Bateria, która nie była używana przez długi czas (np. pojazd nie był używany), jest rozładowywany, a ponadto może być zasiarczony. Jeśli taki akumulator będzie ładowany szybką ładowarką, nie przyjmie prądu ładowania lub stanie się zbyt szybki z powodu zasiarczenia «w pełni» naładowany. Faktycznie bateria jest uszkodzona.
Przed zidentyfikowaniem baterii jako uszkodzonej sprawdź następujące elementy:
- gęstość elektrolitu. Jeżeli różnica gęstości w poszczególnych przekrojach nie przekracza 0,04 g/ml, wówczas należy naładować akumulator zwykłą ładowarką;
- Po naładowaniu przetestuj akumulator pod obciążeniem. Jeśli specyfikacje baterii są niższe od wymienionych w Specyfikacje bateria jest uszkodzona;
- Jeśli gęstość elektrolitu w jednej lub dwóch sąsiednich sekcjach znacznie się różni (na przykład w pięciu sekcjach 1,16 g/ml, aw szóstej 1,08 g/ml) Bateria ma zwarcie i wymaga wymiany.