Regulator rozrządu
1, 3, 15 - Śruby; 2, 7, 12 - Okładki; 4 - Armatura; 6 - Nakrętka; 13 - Prawa zębatka; 14 - Tłok regulacyjny; 14a - Sprężyna stożkowa; 16 - Kołnierz; 17 - Wiosna; 19 - Pierścień ustalający; 20 - Tuleja; 21 - Palec; 22 - Wałek rozrządu
Demontaż lewego koła zębatego wałka rozrządu
6 - Nakrętka; 12 - Pokrywa; 13 - Gwiazdka; 14 - Tłok regulacyjny; 14a - Sprężyna stożkowa
Wycofanie
1. Zdejmij przednie osłony obu regulatorów. 2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w pozycji 45°przed GMP.
3. Zablokuj wałki rozrządu za pomocą prętów (1).
4. Zaznacz położenie łańcucha rozrządu w stosunku do kół zębatych wałków rozrządu.
5. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu.
6. Zdejmij górne ramiona prowadzące. Zdejmij tylko prawe ramię prawego regulatora.
7. Zdejmij prawe koło zębate wałka rozrządu zaworów wylotowych. 8. Wykręć śrubę (3) armatura (4).
9. Poluzuj nakrętkę (6), Usuń osłonę (12), lewe koło zębate wałka rozrządu (13) z tłokiem regulacyjnym (14) i sprężyna stożkowa (14a). Odwróć śruby (15) i zdejmij kołnierz z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Instalacja
1. Przykręć kołnierz (16) do wałka rozrządu zaworów dolotowych (22).Sprawdź, czy kołki prowadzące są prawidłowo zainstalowane (21). Wymienić śruby (15).
2. Włóż sprężynę sferyczną (14a) i zamontować tłok regulacyjny (14) na kołnierzu (16) do stałej pozycji (blokujący ząb B).
3. Ustaw koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych w ustalonej pozycji (blokujący ząb B) na szczelinach tłoka regulacyjnego (14); podnieś łańcuch rozrządu, aby wykonać tę procedurę.
4. Poluzuj nakrętkę oporową. Podczas tej operacji przytrzymaj zespół regulatora.
5. Załóż pokrywę (12).
6. Dokręć nakrętkę (6). Przytrzymaj wałek rozrządu (22) z kluczem (03).
7. Zamontować okucia (4) do stałej pozycji.