Wspólne parametry
Notatka. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Silnik
Notatka. Dane techniczne zostały określone zgodnie z dyrektywami UE. Wszystkie dane dotyczą pojazdów z katalizatorem w standardzie. W zależności od elementów wyposażenia specjalnego dane mogą się od siebie różnić. Informacje na ten temat można uzyskać na dowolnej stacji obsługi Mercedes-Benz.
Charakterystyka ogólna
Model | Lata wydania | Kod po VIN | Typ silnika/układu paliwowego | Objętość, cm3 | Ilość i dystrybucja c-rów | Moc, KM/kW | Moment obrotowy, Nm | Maks. prędkość, km/godz | Notatki |
300SE 2.8 | 92-93 | 140.028 | M104.944HFM | 2799 | R6 | 193/142 | 270 | 215 | |
S280 | 93-94 | ||||||||
300SE (SEL) | 91-93 | 140.032 (033) | M104.990LH | 3199 | R6 | 231/170 | 315 | 225 | |
S320 | 93-98 | M104.944HFM | |||||||
300SD | 91-93 | 140.134 | OM603.971 | 3449 | R6 | 150/110 | 330 | 185 | |
S350 TD | 93-96 | ||||||||
S300 TD | 96-98 | 140.135 | OM606.961 | 2996 | R6 | 177/130 | 330 | 205 | |
400SE (SEL) | 91-93 | 140.042 (043) | M119.971LH i M119.981ME | 4196 | V8 | 279/205 | 400 | 245 | |
S420 | 93-98 | ||||||||
500SE (SEL) | 91-93 | 140.050 (051) | M119.970LH i M119.980ME | 4973 | V8 | 320/235 | 470 | 250 | Ogr. 270 kilometrów na godzinę |
S500 | 93-98 | ||||||||
600SE (SEL) | 91-93 | 140.056 (057) | M120.980LH i M120.982ME | 5987 | V12 | 394/290 | 570 | 250 | Ogr. 290 kilometrów na godzinę |
S600 | 93-98 |
Moc znamionowa, kW (hp) / przy obr./min) //Moment znamionowy, Nm (przy obr./min) | |
S280 | 142 (193) /5500//270/3750 |
S320 | 170 (231) /5600//315/3750 |
S420 | 205 (279) /5700//400/3900 |
S300 | TDI 130 /4400//330/1600-3600 |
S500 | 235 (320) /5600//470/3900 |
S600 | 290 (394) /5200//570/3800 |
Liczba cylindrów / Typ / Pojemność skokowa, cm3/Przeznaczenie | |
S280 | 6/DOHC/2799/104 |
S320 | 6/DOHC/3199/104 |
S420 | 8/OHC/4196/119 |
S300 | TDI 6/DOHC/2996/606 |
S500 | 8/OHC/4973/119 |
S600 | 12/OHC/5987/120 |
Maksymalne obroty, obr./min | |
S280 | 6400 |
S320 | 6400 |
S420 | 6000 |
S300 | TDI 5300 |
S500 | 6000 |
S600 | 6000 |
Stopień sprężania | |
S280 | Nie podano danych |
S320 | 10.0:1 |
S420, S500 | 11.0:1 |
S600 | Nie podano danych |
S320CDI | Nie podano danych |
Ciśnienie sprężania, bar | |
S280 S320 | 10-14 |
S420, S500, S600 | 13.5-15.5 |
S300 | TDI 26-32 |
Kolejność działania cylindrów | |
S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
Pas napędowy
(Alternator / wspomaganie kierownicy, klimatyzacja), mm | |
S280 | 2170/2257 |
S320 | 2337/2440 |
S420, S500 | 2460/- |
S300 | TDI 6PKx2080/6PKx2120 |
S600 | 2585/- |
luzy zaworowe | nie są regulowane, ponieważ zastosowane kompensatory hydrauliczne |
Remont silnika
Silniki serii M104
Wymiary łożyska wałka rozrządu
Średnica nominalna, mm | |
Wał rozrządczy | 29.947 29.963 |
głowica cylindra | 30.000 30.021 |
Średnica naprawy, mm | |
Wał rozrządczy | 30.434 30.450 |
głowica cylindra | 30.500 30.525. |
Dopuszczalna czystość powierzchni łóżka, mm | 0.001-0.004 |
Dopuszczalny stożek, mm | 0.012 |
Dopuszczalne przesunięcie osi, mm | 0.040 |
Luz w łożysku, mm | |
Promieniowy | 0.035 |
Osiowy | 0.06 - 0.21 |
Wymiary prowadnicy zaworu
Tuleje nieżelazne
Tuleja prowadząca z metali nieżelaznych (Silniki M104.990 pierwszej wersji)
Średnice otworów w głowicy bloku cylindrów, mm | |
Rozmiar nominalny | 13.50-13.51 |
1. rozmiar nominalny | 13.53 |
Rozmiar naprawy | 13.70 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / Kodowanie kolorami | |
Rozmiar nominalny | 13.52-13.53/- |
1. rozmiar nominalny | 13,54-13,55/ Szarobrązowy |
Rozmiar naprawy | 13.71-13.72/Czerwony |
Wstępne obciążenie, mm | 0.012-0.031 |
Wewnętrzna średnica prowadnicy pierwszej wersji, mm | |
Zawór wlotowy | 8.000-8.015 |
Zawór wydechowy | 9.000-9.015 |
Wewnętrzna średnica prowadnicy 2 wersja, mm | |
Zawór wlotowy | 7.000-7.015 |
Zawór wydechowy | 8.000-8.015 |
Długość «L» tuleje, mm | |
Zawór wlotowy | 35.5 |
Zawór wydechowy | 37.9 |
wydajność «Z» tuleje, mm | |
Zawór wlotowy | 10.8-11.2 |
Zawór wydechowy | 8.2-8.6 |
Tuleje spiekane
Metalowa tuleja prowadząca silnika M104.990 (druga wersja) i М104.944/994
Średnica otworu w głowicy cylindrów, mm | |
Rozmiar nominalny | 12.50-12.51 |
1. rozmiar nominalny | 12.53 |
Rozmiar naprawy | 12.70 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / Kodowanie kolorami | |
Rozmiar nominalny | 12.54/- |
1. rozmiar nominalny | 12.56-12.57/- |
Rozmiar naprawy | 12.74-12.75/- |
Wstępne obciążenie, mm | 0.029-0.051 |
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 7.000-7.015 |
Długość «L» tuleja prowadząca, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 37.5 |
wydajność «Z» tuleja prowadząca, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 10.2-10.4 |
Wymiary gniazda zaworu
Szczegóły instalacji gniazda zaworu
Zawór wlotowy//Zawór wydechowy | |
Wartości nominalne, mm | |
Średnica otworu D1 | 36 H6//32 H6 |
Średnica siedziska D | 36.10-36.12//32.10-32.12 |
Wartości naprawy, mm | |
Średnica otworu D1 | 37,20 H6//33,20 H6 |
Średnica siedziska D | 37.30//32.30 |
Rozmiar «t» | 5.6-5.9 |
Średnica D2 | 30//25.6 |
Wydajność pierścienia tłokowego
Szczeliny pasowania pierścieni w rowkach tłoka, mm | |
Charakterystyka | Oznaczający |
Górny pierścień kompresyjny | 0.20-0.40 |
Dolny pierścień kompresyjny | 0.20- 0.40 |
Pierścień zgarniający olej | 0.20- 0.45 |
Luki w zamkach pierścieni, mm | |
Górny pierścień kompresyjny | 0.015-0.050 |
Dolny pierścień kompresyjny | 0.020- 0.040 |
Pierścień zgarniający olej | 0.010- 0.045 |
Wymiary i masy korbowodów i łożysk korbowodów
2 - Oznaczenie; 3 - Ciężarek wyważający; 4 - Śruba M9; 5 - Tuleja prowadząca; 6 - Górna wkładka; 7 - Wkładka dolna; 8 - Uszy montażowe; Strzałka - Kierunek ruchu
korbowody | |
Dystans «L» między środkami główek korbowodów, mm | |
M104,94 | 148.995-49.005 |
104,99 mln | 144.995-145.005 |
Szerokość «W» dolna głowica korbowodu, mm | 21.948 - 22.000 |
Szerokość «b» górna głowica korbowodu, mm | 21.948 - 22.000 |
Średnica «D1» dolna głowica bez wkładek, mm | 51.600 - 51.619 |
Średnica «d1» głowica górna do tulei, mm | 24.500 - 24.571 |
Wewnętrzna średnica «d» tuleje górnej głowicy korbowodu, mm | 22.007 - 22.013 |
Luz sworznia tłoka we wtyczce, mm | 0.013 - 0.018 |
Dopuszczalne skręcenie korbowodu, mm | 0.015 |
Dopuszczalne odchylenie od równoległości górna głowica korbowodu i tulei, mm | 0.07 |
Dopuszczalna różnica masy korbowodów, g | 4 |
Wał korbowy | |
Średnice czopów korbowodów, mm / oznaczenie kolorystyczne policzków korby | |
Nominalny | 47.955 - 47.965/Nieoznaczony |
Nominalny | 1 47.945 - 47.955/pomarańczowy |
Nominalny | 2 47.935 - 47.945/niebieski |
1. rozmiar naprawy | 47.700 - 47.715/- |
Drugi rozmiar naprawy | 47.450 - 47.465/- |
Trzeci rozmiar naprawy | 47.200 - 47.215/- |
4 rozmiar naprawy | 46.950 - 46.965/- |
Szerokość czopów korbowodu, mm | |
Rozmiar nominalny | 27.958 - 28.042 |
Rozmiar naprawy | do 28.300 |
Panewki łożysk korbowodu | |
Grubość ścianki, mm | |
Rozmiar nominalny | |
oznaczenie czerwone | 1.806 - 1.810 |
Żółte oznaczenie | 1.810 - 1.814 |
Niebieskie oznaczenie | 1.814 - 1.818 |
Oceniono na 1 (niedostępna jako część zamienna) | |
oznaczenie czerwone | 1.811 - 1.815 |
Żółte oznaczenie | 1.815 - 1.819 |
Niebieskie oznaczenie | 1.819 - 1.823 |
Oceniono 2 (niedostępna jako część zamienna) | |
oznaczenie czerwone | 1.816 - 1.820 |
Żółte oznaczenie | 1.820 - 1.824 |
Niebieskie oznaczenie | 1.824 - 1.828 |
1. rozmiar naprawy (Żółte oznaczenie) | 1.995 - 1.999 |
Drugi rozmiar naprawy (Żółte oznaczenie) | 2.060 - 2.064 |
Trzeci rozmiar naprawy (Żółte oznaczenie) | 2.185 - 2.189 |
4 rozmiar naprawy (Żółte oznaczenie) | 2.310 - 2.314 |
Wymiary wału korbowego i łożyska głównego
Wymiary kontrolne | |
Dopuszczalny stożek czopów głównych i korbowodów wału korbowego, mm | 0.002 |
Dopuszczalna owalność przy długości 54 mm, mm | |
Miejscowe szyje | 0.010 |
korbowody | 0.010 |
Dopuszczalne odchylenie osi zainstalowanych wkładek, mm | 0.02 |
Promień zaokrąglenia wewnętrznego, mm | |
Rdzenne szyje 1,9-2,1 | |
Czopy korbowodów 1.9-2.1 | |
Wymiary naprawy | |
Średnica szyjki głównej, mm / Kolor / Oznaczenie literowe z przodu wału korbowego | |
Nominalny | |
57.960 - 57.965/Niebieski/B | |
57.955 - 57.960/Żółty/G | |
57.950 - 57.955/Czerwony/R | |
Oceniono na 1 | |
57.945 - 57.950/Biały/W | |
57.940 - 57.845/Fioletowy/V | |
1. rozmiar naprawy | 57.705 - 57.715/-/- |
Drugi rozmiar naprawy | 57.450 - 57.465/-/- |
Trzeci rozmiar naprawy | 57.205 - 57.215/-/- |
4 rozmiar naprawy | 57.955 - 57.965/-/- |
Oznaczenie literowe
Notatka. Oznaczenie kolorystyczne dotyczy przeciwwag nr 8 i 9, oznaczenie literowe znajduje się z przodu wału korbowego.
Szerokość głównej szyjki, mm / Kolor / | |
Rozmiar nominalny | |
24.500 - 24.533/-/0 | |
Oceniono na 1 | |
24.600 - 24.633/Czerwony/1 | |
1. rozmiar naprawy | 24.700 - 24.733/-/- |
Drugi rozmiar naprawy | 24.900 - 24.933/-/- |
Trzeci rozmiar naprawy | 25.000 - 25.033/-/- |
4 rozmiar naprawy | -/-/- |
Dobór grubości panewek łożysk głównych
Rozmiar nominalny (Średnica otworu czopu łożyska głównego 58,00 mm) | |
niebieska etykieta (indeks 52) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.255-2.260 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.255-2.260 |
Żółta etykieta (indeks 54) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.260-2.265 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.260-2.265 |
czerwona etykieta (indeks 56) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.265-2.270 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.265-2.270 |
Rozmiar nominalny 1 (Średnica otworu czopu łożyska głównego 58,00 mm) | |
biała i niebieska etykieta (indeks 57) | |
Grubość górnej warstwy, mm | — |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.263-2.268 |
biała i żółta etykieta (indeks 58) | |
Grubość górnej warstwy, mm | — |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.268-2.273 |
Biało-czerwona etykieta (indeks 60) | |
Grubość górnej warstwy, mm | — |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.273-2.278 |
1. rozmiar naprawy (Średnica otworu czopu łożyska głównego 57,75 mm) | |
niebieska etykieta (indeks 52) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.375-2.380 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.375-2.380 |
Żółta etykieta (indeks 54) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.380-2.385 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.380-2.385 |
Drugi rozmiar naprawy (Średnica otworu czopu łożyska głównego 57,50 mm) | |
niebieska etykieta (indeks 52) | |
Grubość górnej warstwy, mm | 2.500-2.505 |
Grubość dolnej wkładki, mm | 2.500-2.505 |
Nominalna szerokość płytki, mm | 19.979 - 20.000 |
Średnica łożysk głównych łożysk wału korbowego, mm | |
Łożyska nr 1, 5, 7 | |
1 dziurkowanie | 62.500-62.505 |
2 ciosy | 62.506-62.513 |
3 ciosy | 62.513-62.519 |
Łożyska nr 2, 3, 4, 6 | |
2 ciosy | 62.500-62.506 |
3 ciosy | 62.506-62.519 |
Wymiary i oznaczenia cylindrów i tłoków
Średnica cylindra//tłoka, mm | |
Rozmiar nominalny (89,9 mm) | |
Oznaczenie grupy tolerancji A | 89.900 -89.906//89.873 - 89.879 |
Oznaczenie grupy tolerancji X | 89.906 - 89.912//88.878 - 89.886 |
Oznaczenie grupy tolerancji B | 89.912 - 89.918//89.885 - 89.891 |
1. rozmiar naprawy (+ 0,25 mm) | |
Oznaczenie grupy tolerancji A | 90.150 - 90.156//90.123 - 90.129 |
Oznaczenie grupy tolerancji X | 90.156 - 90.162//90.128 - 90.136 |
Oznaczenie grupy tolerancji B | 90.162 - 90.168//90.135 - 90.141 |
Drugi rozmiar naprawy (+ 0,5 mm) | |
Oznaczenie grupy tolerancji A | 90.400 - 90.406//90.373 - 90.379 |
Oznaczenie grupy tolerancji X | 90.406 - 90.412//90.378 - 90.386 |
Oznaczenie grupy tolerancji B | 90.412 - 90.418//90.385 - 90.391 |
Notatka. Cechowanie (z wyjątkiem silników AMG) nałożony na wypukłą część tłoka i wytłoczony na współpracującej powierzchni bloku cylindrów.
Wymiary bloku
Wysokość, mm | 282.25 -282.35 |
Minimalna dopuszczalna wysokość po przetworzeniu1), mm | 281.95 |
Dopuszczalna chropowatość powierzchni współpracującej bloku cylindrów, mm | |
Górny | 0.03 |
Niżej | 0.04 |
1) Po obróbce bloku cylindrów dozwolona jest zmiana wysokości nie większa niż 0,4 mm. |
Silniki serii M119
Wymiary łożyska wałka rozrządu
Średnica łóż łożysk wałków rozrządu w głowicy bloku cylindrów, mm | |
Rozmiar nominalny | 28.000 28.021 |
Rozmiar naprawy | 28.500 26.521 |
Średnica szyjki łożyska wałka rozrządu, mm | |
Nominalny | 27.960 2.947 |
Naprawa | 28.447 28.460 |
Luz w łożyskach wałka rozrządu, mm | |
Promieniowy | 0.053-0.061 |
Osiowy | 0.050-0.150 |
Wymiary prowadnicy zaworu
Tuleja prowadząca z metali nieżelaznych (Silniki M104.990 pierwszej wersji)
Tuleje nieżelazne (tylko silniki M119.97) | |
Średnice otworów w głowicy bloku cylindrów, mm | |
Rozmiar nominalny | 13.50-13.51 |
1. rozmiar nominalny | 13.53 |
Rozmiar naprawy | 13.70 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / kodowanie kolorami | |
Rozmiar nominalny | 13.51-13.53/- |
1. rozmiar nominalny | |
13,52-13,53/szary zielony | |
13.54-13.55/szary | |
Rozmiar naprawy | 13.71-13.72/Czerwony |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / kodowanie kolorami | |
Średnica wewnętrzna prowadnicy, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 7.000-7.015 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / kodowanie kolorami | |
Długość «L» tuleje, mm | |
Zawór wlotowy | 35.5 |
Zawór wydechowy | 37.9 |
Dystans «A» (zawór wlotowy), mm | 2.7-2.9 |
Dystans «b» (zawory ssące i wydechowe), mm | 5.4-5.6 |
Dystans «Z» (zawory ssące i wydechowe), mm | 10.8-11.2 |
Tuleje spiekane (wszystkie silniki serii M119) | |
Średnica otworu w głowicy cylindrów, mm | |
Rozmiar nominalny | 12.50-12.51 |
1. rozmiar nominalny | 12.53 |
Rozmiar naprawy | 12.70 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm / Kodowanie kolorami | |
Rozmiar nominalny | 12.54-12.55/- |
1. rozmiar nominalny | 12.56-12.57/Szary |
Rozmiar naprawy | 12.74-12.75/Czerwony |
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 7.000-7.015 |
Długość «L» tuleja prowadząca, mm | |
Zawory wlotowe i wylotowe | 37.5 |
Dystans «A», mm | — |
Dystans «b» (zawory ssące i wydechowe), mm | 5.4-5.6 |
Dystans «Z» (zawory ssące i wydechowe), mm | 10.2-10.4 |
Wymiary gniazda zaworu
Silniki M119.970
Wymiary nominalne | |
Średnica «D1» otwory w głowicy cylindrów, mm | |
zawory dolotowe | 39 H6 |
zawór wydechowy | 34 H6 |
Średnica «D» siedzenia, mm | |
zawory dolotowe | 39.10-39.09 |
zawory wydechowe | 34.10-34.09 |
Wymiary naprawy | |
Średnica «D1» otwory w głowicy cylindrów, mm | |
zawory dolotowe | 40.20 H6 |
zawory wydechowe | 35.20 H6 |
Średnica «D» siedzenia, mm | |
zawory dolotowe | 40.30 |
Zwolnione zawory | 35.30 |
Rozmiar «t» (zawory ssące i wydechowe), mm | 7.8-7.9 |
Średnica «D2», mm | |
zawory dolotowe | 38.47 |
zawory wydechowe | 33.47 |
Silniki M119.971/980/982
Wymiary nominalne | |
Średnica «D1» otwory w głowicy cylindrów, mm | |
zawory dolotowe | 36 H6 |
zawory wydechowe | 34 H6 |
Średnica «D» siedzenia, mm | |
zawory dolotowe | 36.10-36.09 |
zawory wydechowe | 34.10-34.09 |
Wymiary naprawy | |
Średnica «D1» otwory w głowicy cylindrów, mm | |
zawory dolotowe | 37.20 H6 |
zawory wydechowe | 35.20 H6 |
Średnica «D» siedzenia, mm | |
zawory dolotowe | 37.30 |
zawory wydechowe | 35.30 |
Rozmiar «t» (zawory ssące i wydechowe), mm | 7.8 - 7.9 |
Średnica «D2», mm | |
zawory dolotowe | 35.47 |
zawory wydechowe | 33.47 |
Wymiary i oznaczenia cylindrów i tłoków
A - Kierunek wzdłużny
B - Kierunek boczny
a - Górny punkt skoku górnego pierścienia dociskowego
b — dolny martwy punkt
c - Dolny punkt skoku pierścienia zgarniającego olej
1, 2, 3 - Punkty pomiarowe
Silniki serii M119.960/970/972/974
Średnica tłoka//cylindra, mm | |
Rozmiar nominalny (96,5 mm) | |
Oznaczenie 0 (indeks 52) | 96.483-96.493// 96.498-96.503 |
Oznaczenie 0+ (Indeks 53) | 96.488-96.498// 96.503-96.508 |
Oznaczenie 1 (Indeks 54) | 96.493-96.503// 96.508-96.513 |
Oznaczenie 1+ (Indeks 55) | 96.498-96.508// 96.513-96.518 |
Oznaczenie 2 (Indeks 56) | 96.503-96.513// 96.518-96.523 |
1. rozmiar naprawy (+0,5 mm) | |
Oznaczenie 0 | 96.983-96.993//96.998-97.003 |
Oznaczenie 1 | 96.993-97.003//97.008-97.013 |
Oznaczenie 2 | 97.003-97.013//97.018-97.023 |
2. naprawa (+1,0 mm) | |
Oznaczenie 0 | 97.483-97.493//97.498-97.503 |
Oznaczenie 1 | 97.493-97.503//97.508-97.513 |
Oznaczenie 2 | 97.503-97.513//97.518-97.523 |
Silniki serii M119.980/982/970/972/974
Średnica tłoka//cylindra, mm | |
Rozmiar nominalny (96,5 mm) | |
Oznaczenie A (indeks 52) | 96.482-96.495// 96.500-96.508 |
Oznaczenie B (indeks 54) | 96.491-96.504// 96.508-96.516 |
Oznaczenie C (indeks 56) | 96.499-96.512// 96.516-96 524 |
1. naprawa (+0,5 mm) | |
Oznaczenie A | 96.982-96.995//97.000-97.008 |
Oznaczenie B | 96.991-97.004//97.008-97.016 |
Przeznaczenie | С 96.999-97.012//97.016-97.024 |
2. naprawa (+1,0 mm) | |
Oznaczenie A | 97.482-97.495//97.000-97.508 |
Oznaczenie B | 97.491-97.504//97.508-97.516 |
Oznaczenie C | 97.499-97.512//97.516-97.524 |
Silniki M119.971/975/981/985 (oznaczenie cyfrowe)
Średnica tłoka//cylindra, mm | |
Rozmiar nominalny (92,0 mm) | |
Oznaczenie 0 (indeks 52) | 91.983-91.993// 91.998-91.003 |
Oznaczenie 0+ (indeks 53) | 91.988-91.998// 92.003-92.008 |
Oznaczenie 1 (indeks 54) | 91.993-92.003// 92.008-92.013 |
Oznaczenie 1+ (indeks 55) | 91.998-92.008// 92.013-92.018 |
Oznaczenie 2 (indeks 56) | 92.003-92:013// 92.018-92.023 |
1. naprawa (+0,5 mm) | |
Oznaczenie 0 | 92.483-92.493//92.498-92.503 |
Oznaczenie 1 | 92.493-92.503//92.508-92.513 |
Oznaczenie 2 | 92.503-92.513//92.518-92.523 |
2. naprawa (+1,0 mm) | |
Oznaczenie 0 | 92.983-92.993//92.998-93.003 |
Oznaczenie 1 | 92.993-93.003//93.008-93.013 |
Oznaczenie 2 | 93.003-93.013//93.018-93.023 |
Silniki M119.971/975/981/985 (oznaczenie literowe)
Średnica tłoka//cylindra, mm | |
Rozmiar nominalny (96,5 mm) | |
Oznaczenie A (indeks 52) | 91.982-91.995// 92.000-92.008 |
Oznaczenie B (indeks 54) | 91.991-92.004// 92.008-92.016 |
Oznaczenie C (indeks 56) | 91.999-92.012// 92.016-92.024 |
1. naprawa (+0,5 mm) | |
Oznaczenie A | 92.482-92.495//92.500-92.508 |
Oznaczenie B | 92.491-92.504//92.508-92.516 |
Oznaczenie C | 92.499-92.512//92.516-92.524 |
2. naprawa (+1,0 mm) | |
Oznaczenie A | 92.982-92.995//93.000-93.008 |
Oznaczenie B | 92.991-93.004//93.008-93.016 |
Oznaczenie C | 92.999-93.012//93.016-93.024 |
Wymiary korbowodu
korbowody
Dystans «L» między środkami główek korbowodów, mm | 154.450-154.550// 148.950-149.050 |
Szerokość «W» dolna głowica korbowodu, mm | 24.857-24.890//24.857-24.890 |
Szerokość «b» górna głowica korbowodu, mm | 27.900-28.000//21.900-22.100 |
Średnica «D» dolna głowica bez wkładek, mm | 51.600-51.619//51.600-51.619 |
Średnica «d1» głowica górna do tulei, mm | 26.007-26.013//24.007-24.013 |
Wewnętrzna średnica «d» górne tuleje głowicy korbowód, mm | 29.000-29.021//27.000-27.210 |
Luz sworznia tłoka we wtyczce, mm | 0.007-0.018 |
Wymiary wału korbowego, łożysk głównych i korbowodu
Silniki z łożyskami prowadzącymi
Średnica szyjki wału korbowego, mm | |
Nominalny | |
Niebieskie oznaczenie | 63.965 |
Żółte oznaczenie | 63.960 |
oznaczenie czerwone | 63.955 |
1. naprawa | 63.700 |
Drugi rozmiar naprawy | 63.450 |
Trzeci rozmiar naprawy | 63.200 |
4 rozmiar naprawy | 62.950 |
Szerokość czopu głównego z łożyskiem montażowym, mm | |
Rozmiar nominalny | 27.021 |
Maksymalny dopuszczalny rozmiar | 27.50 |
Średnica szyjki wału korbowego, mm | |
Nominalny | 47.955 |
1. naprawa | 47.705 |
Drugi rozmiar naprawy | 47.455 |
Trzeci rozmiar naprawy | 47.205 |
4 rozmiar naprawy | 46.955 |
Szerokość głównej szyi, mm | |
Rozmiar nominalny | 50.100 |
Maksymalny dopuszczalny rozmiar | 50.30 |
Średnica otworów na łożyska główne, mm | |
Niebieskie oznaczenie | 68.486 |
Żółte oznaczenie | 68.492 |
oznaczenie czerwone | 68.500 |
Średnica otworów na łożyska korbowodu, mm | 51.619 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność głowni i czopy korbowodu wału korbowego, mm | 0.01 |
Luz promieniowy w łożyskach głównych, mm | |
nowy wał | 0.021 - 0.045 |
Wartość graniczna | 0.09 |
Luz promieniowy w łożyskach korbowodu, mm | |
nowy wał | 0.030 - 0.055 |
Wartość graniczna | 0.080 |
Luz osiowy wału korbowego, mm | |
nowy wał | 0.10 - 0.22 |
Wartość graniczna | 0.30 |
Luz osiowy korbowodów, mm | |
nowy wał | 0.22 - 0.38 |
Wartość graniczna | 0.50 |
Zgodność oznaczeń kolorystycznych i punktowych tulei łożysk głównych i bloku cylindrów
Opcje | Cechowanie | ||
Oznaczenie kropkowe na bloku cylindrów | 1 punkt | 2 punkty | 3 punkty |
Kodowanie kolorami na pokrywach łożysk/odlewach bloków | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Kodowanie kolorami górnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Kodowanie kolorami dolnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Silniki z pierścieniem oporowym
Średnica czopu wału korbowego//grubość półpierścieni oporowych, mm | |
Rozmiar nominalny | |
Niebieskie oznaczenie | 63.960-63.965//2.20 |
Żółte oznaczenie | 63.955-63.960//2.25 |
oznaczenie czerwone | 63.950-63.955//2.30 |
1. rozmiar nominalny | 63.945-63.950 63.940-63.945 63.935-63.940 |
Szerokość czopu wału korbowego, mm | 27.000-27.033 |
Średnica szyjki wału korbowego, mm | 47.955-47.965 |
Szerokość czopu wału korbowego, mm | 50.000/50.100 |
Średnica otworów na łożyska główne, mm | |
Niebieskie oznaczenie | 68.480-68.486 |
Żółte oznaczenie | 68.986-68.492 |
oznaczenie czerwone | 68.492-68.500 |
Średnica otworu korbowodu łożyska, mm | 51.600-51.619 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność głowni i czopy korbowodu wału korbowego, mm | 0.01 |
Luz promieniowy w łożyskach głównych, mm | |
nowy wał | 0.021 - 0.045 |
Wartość graniczna | 0.09 |
Luz promieniowy w łożyskach korbowodu, mm | |
nowy wał | 0.030 - 0.055 |
Wartość graniczna | 0.080 |
Luz osiowy wału korbowego, mm | |
nowy wał | 0.10 - 0.22 |
Wartość graniczna | 0.30 |
Luz osiowy korbowodów, mm | |
nowy wał | 0.22 - 0.38 |
Wartość graniczna | 0.50 |
Zgodność oznaczeń kolorystycznych i punktowych tulei łożysk głównych i bloku cylindrów
Opcje | Cechowanie | ||
Oznaczenie kropkowe na bloku cylindrów | 1 punkt | 2 punkty | 3 punkty |
Kodowanie kolorami na pokrywach łożysk/odlewach bloków | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Kodowanie kolorami górnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Kodowanie kolorami dolnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony |
Silniki serii M120
Kody wałków rozrządu
Silniki serii M120.980 wg nr 010 822 | |
Prawy wałek rozrządu zaworów dolotowych | 29 |
Lewy wałek rozrządu zaworów dolotowych | 30 |
Prawy wałek rozrządu wydechu | 27 |
Lewy wałek rozrządu wydechu | 28 |
Silniki serii M120.980 o nr 010 823 i M120.982 | |
Prawy wałek rozrządu zaworów dolotowych | 33 |
Lewy wałek rozrządu zaworów dolotowych | 34 |
Prawy wałek rozrządu wydechu | 31 |
Lewy wałek rozrządu wydechu | 32 |
Wymiary prowadnicy zaworu i szczegóły instalacji
Szczegóły instalacji prowadnicy zaworu
Tuleje nieżelazne | |
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Zawór wlotowy | 7.000 - 7.015 |
Zawór wydechowy | 8.000 - 8.015 |
Długość rękawa prowadzącego «L», mm | 37.5 |
Wstępne obciążenie w głowicy cylindrów | 0.029 - 0.051 |
Pierścień ustalający | Nie zainstalowany |
Dystans «a» | 2.7 - 2.9 |
Dystans «b» | 5.4 - 5.6 |
Dystans «c» | 8.2 - 8.6 |
Metalizowane tuleje | |
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Zawór wlotowy | 7.000 - 7.015 |
Zawór wydechowy | 7.000 - 7.015 |
Długość rękawa prowadzącego «L», mm | 37.5 |
Wstępne obciążenie w głowicy cylindrów | 0.029 - 0.051 |
Pierścień ustalający | Zainstalowane |
Dystans «a» | — |
Dystans «b» | — |
Dystans «c» | 10.2 - 10.4 |
Wymiary i oznaczenia cylindrów i tłoków
Średnica cylindra//tłoka, mm | |
Rozmiar nominalny (89 mm) | |
Grupa 1) 0 | 89.000 - 89.008//88.978 - 88.988 |
Grupa 1 | 89.008 - 89.016//88.988 - 88.998 |
Grupa 2 | 89.016 - 89.024//88.998 - 89.008 |
1. rozmiar naprawy (+ 0.352) mm) | |
Grupa 0 | 89.350 - 89.358 // 89.328 - 89.338 |
Grupa 1 | 89.358 - 89.366 // 89.338 - 89.348 |
Grupa 2 | 89.361 - 89.374 // 89.348 - 89.358 |
Drugi rozmiar naprawy (+0.72) mm) | |
Grupa 0 | 89.700 - 89.708 // 89.678 - 89.688 |
Grupa 1 | 89.708 - 89.710 // 89.688 - 89.698 |
Grupa 2 | 89.716 - 89.724 // 89.698 - 89.708 |
1) Numer grupy w nowych silnikach jest wybity na współpracującej powierzchni bloku cylindrów, następnego cylindra | |
2) Numer grupy jest namalowany na płaszczu tłoka i jest również wytłoczony z boku płaszcza tłoka |
Wymiary korbowodu
Rozmiar «l», mm | 153.95 - 154.05 |
Szerokość dolnej głowicy korbowodu «W», mm | 21.948 - 22.000 |
Szerokość główki korbowodu górnego «b», mm | 19.90 - 20.10 |
Średnica otworu korbowodu «D1», mm | 51.600 - 51.619 |
Średnica otworu korbowodu «d1», mm | 24.500 - 24.521 |
Średnica wewnętrzna tulei korbowodu «d», mm | 22.007 - 22.013 |
Szczelina lądowania sworznia tłokowego we wtyczce tłoczyska, mm | 0.013 - 0.018 |
Dopuszczalna różnica masy korbowodów, g | 4 |
Wymiary wału korbowego, łożysk głównych i korbowodu
Średnica głównego czopu wału korbowego / / grubość uszczelki oporowej łożyska montażowego, mm | |
Rozmiar nominalny | 57.960//2.15 57.955//2.20 57.950//2.25 |
1. rozmiar nominalny | 57.945//2.35 57.940//2.40 57.935 |
1. rozmiar naprawy | 57.700 |
Drugi rozmiar naprawy | 57.450 |
Trzeci rozmiar naprawy | 57.200 |
Średnica czopów korbowodu, mm | |
Rozmiar nominalny | 47.955 |
1. rozmiar naprawy | 47.705 |
Drugi rozmiar naprawy | 47.455 |
Trzeci rozmiar naprawy | 47.205 |
Szerokość czopów korbowodu, mm | 24.225 |
Średnica łóżek łożysk głównych, mm | 62.500 |
Średnica łożysk korbowodu, mm | 61.600 |
Średnica wewnętrzna rdzenia łożyska, mm | 23.500 |
Szerokość korbowodu, mm | 22.000 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność łożysk łożyskowych | 0.02 |
Luz promieniowy, mm | |
główne łożyska | 0.026 - 0.050 |
Łożyska korbowodu | 0.020 - 0.058 |
Luz osiowy wału korbowego, mm | 0.100 - 0.254 |
Luz osiowy korbowodów, mm | 0.225 - 0.391 |
Zgodność oznaczeń kolorystycznych i punktowych tulei łożysk głównych i bloku cylindrów
Opcje | Oznaczający | ||||
Oznaczenie kropkowe na bloku cylindrów | 1 punkt | 2 punkty | 3 punkty | — | — |
Kodowanie kolorami na pokrywach łożysk | Niebieski | Żółty | Czerwony | — | — |
Kodowanie kolorami na wale korbowym | Niebieski | Żółty | Czerwony | Biały | Fioletowy |
Kodowanie kolorami górnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony | — | — |
Kodowanie kolorami dolnych wkładek | Niebieski | Żółty | Czerwony | Biały | Fioletowy |
Oznaczenie literowe na czopach łożysk głównych | W | G | R | W | V |
Prawidłowe numery średnic na głównych czopach | 35-39 | 40-44 | 45-49 | 50-54 | 55-60 |
Silniki serii OM603
Wymiary korbowodu
1 - Korbowód; 2 - Osłona korbowodu; 3 - Tuleja; 4 - Rowki prowadzące; 5 - Śruba korbowodu; 6 - Ciężarki wyważające; 7 - Pole identyfikacyjne (modele z turbodoładowaniem); 8 - Rowki do montażu wkładek; 9 - Kanał olejowy (modele z turbodoładowaniem); 10 - Kanał olejowy (modele bez turbodoładowania); 11 - Pole identyfikacyjne (modele bez turbodoładowania); b - Szerokość górnej głowicy korbowodu; B - Szerokość dolnej głowicy korbowodu; d - Wewnętrzna średnica tulei górnej głowicy korbowodu; d1 - Zewnętrzna średnica tulei górnej głowicy korbowodu; D1 - Średnica otworu dolnej głowicy korbowodu; L - odległość między środkami otworów głowic korbowodów
Rozmiar «L», mm | 144.97 - 145.03 |
Szerokość korbowodu «W», mm | 21.948 - 22.000 |
Średnica otworu korbowodu «D1» | 51.600 - 51.614 |
Maksymalna dopuszczalna owalność i zbieżność otworu, mm | 0.02 |
Średnica wewnętrzna tulei korbowodu «d», mm | 28.018 - 28.024 |
Średnica zewnętrzna rękawa, mm | 30.575 - 30.600 |
Średnica otworu korbowodu (pod rękawem) «d1», mm | 30-500 - 30-525 |
Luz lądowania sworznia tłokowego we wtyczce tłoczyska, mm | 0.007 - 0.018 |
Wymiary cylindra
Średnica cylindra, mm | |
Nominalny | 89.0 |
Grupa rozmiarowa A | 89.000 - 89.006 |
Grupa rozmiarowa X | 89.007 - 89.012 |
Grupa rozmiarowa B | 89.013 - 89.018 |
Dopuszczalne odchylenie średnicy cylindra w kierunku wzdłużnym i poprzecznym, mm | 0.20 |
Dopuszczalny stożek, mm | 0.007 |
Dopuszczalna owalność, mm | 0.07 |
Granica zużycia, mm | 0.05 |
Wymiary otworów w bloku cylindrów do montażu tulei
D, D1 - Średnice kołnierzy tulei
D2 - Średnica tulei
T - Długość rękawa
T1 - Głębokość osadzenia tulei
Średnica «D2» pod tuleją w bloku cylindry, mm | 91.500 - 91.535 |
Średnica «D1» pod kołnierzem rękawa w bloku cylindrów, mm | 92.00 - 92.20 |
Średnica «D» pod kołnierzem rękawa w bloku cylindrów, mm | 94.15 - 94.25 |
Długość rękawa «T», mm | 231.0 - 231.2 |
Głębokość osadzenia rękawa «T1», mm | 1.0 - 1.2 |
Szerokość fazowania «M», mm | 35 |
Wymiary wału korbowego, łożysk głównych i korbowodu
Średnica głównego czopu, mm | |
Rozmiar nominalny | 57.940 - 57.965 |
1. rozmiar naprawy | 57.700 - 57.715 |
Drugi rozmiar naprawy | 57.450 - 57.465 |
Trzeci rozmiar naprawy | 57.200 - 57.215 |
4 rozmiar naprawy | 56.950 - 56.965 |
Średnica głównego czopu, mm | |
Rozmiar nominalny | 47.940 - 47.965 |
1. rozmiar naprawy | 47.700 - 47.715 |
Drugi rozmiar naprawy | 47.450 - 47.465 |
Trzeci rozmiar naprawy | 47.200 - 47.215 |
4 rozmiar naprawy | 46.950 - 46.964 |
Szerokość montażowa czopów głównych, mm | |
Rozmiar nominalny | 24.500 - 24.533 |
1. rozmiar naprawy | 24.600 - 24.633 |
Drugi rozmiar naprawy | 24.700 - 24.733 |
Trzeci rozmiar naprawy | 24.900 - 24.933 |
4 rozmiar naprawy | 25.000 - 25.033 |
Średnica otworu na wał korbowy, mm | 62.500 - 62.519 |
Szerokość otworu na wał korbowy z zainstalowanymi tulejami, mm | 19.979 - 20.000 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność łóżek tulei łożysk głównych, mm | 0.02 |
Luzy robocze łożysk głównych, mm | |
Nowy | 0.03 - 0.05 |
Dopuszczalny | 0.08 |
Luz osiowy wału korbowego, mm | |
Nowy | 0.10 - 0.25 |
Dopuszczalny | 0.3 |
Bicie promieniowe wału korbowego, mm | 0.020 - 0.065 |
Standardowe panewki wału korbowego dla średnicy pokryw łożysk | 58 mm |
Średnica naprawy (kolor niebieski), mm | 52 |
Średnica naprawy (żółty kolor), mm | 54 |
Średnica naprawy (żółty kolor), mm | 54 |
Grubość płytki, mm | 2.260 - 2.265 |
Średnica naprawy (kolor czerwony), mm | 56 |
Grubość płytki, mm | 2.265 - 2.270 |
Średnica naprawy (biały kolor), mm | 57 |
Grubość płytki, mm | 2.270 - 2.275 |
Średnica naprawy (kolor magenta), mm | 58 |
Grubość płytki, mm | 2.275 - 2.280 |
Silniki serii OM606
Rozmiary zaworów
1 - Znaki nastawcze do doprowadzenia silnika do położenia GMP końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra
2 - Blokowanie wałka rozrządu zaworów dolotowych za pomocą pręta
3 - Upewnij się, że otwory 1,5 mm w zębatkach są ustawione w jednej linii
4 - Do mocowania kół zębatych wałków rozrządu stosuje się jednorazowe śruby, które należy koniecznie wymienić
5 - Montaż napinacza łańcucha
6 - Podczas demontażu/montażu pompy wtryskowej wał korbowy należy doprowadzić do położenia 14°+ 05°za GMP tłoka pierwszego cylindra
7 - Śruba koła zębatego pompy wtryskowej ma lewy gwint.
8 - Narzędzie blokujące
Średnica dysku zaworu «D», mm | |
Wlot | 25.90 - 26.10 |
Ukończenie liceum | 28.90 - 29.10 |
Wysokość części cylindrycznej (pas) dyski zaworowe «h», mm | 1.0 - 1.2 |
Kąt gniazda zaworu | 45° 15' |
Średnica trzonka zaworu «D1», mm | |
Wlot | 6.955 - 6.97 |
Ukończenie liceum | 5.955 - 5.97 |
Pełna długość zaworu «L», mm | |
Wlot | 105.5 - 105.9 |
Ukończenie liceum | 105.2 - 105.9 |
Szerokość fazy roboczej gniazda zaworu, mm | 1.9 |
Przemieszczenie osi gniazda zaworu względem pręta, mm | 0.03 |
Oznaczenie na końcu trzpienia zaworu | |
Wlot | A 606 13 |
Ukończenie liceum | E 606 11 |
Wymiary prowadnicy zaworu
Szczegóły instalacji prowadnicy zaworu
Średnica otworu w głowicy cylindrów, mm | |
Nominalny | 12.50 - 12.51 |
1. nominowany | 12.53 |
1. naprawa | 12.70 |
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Nominalny | 12.54 - 12.55 |
1. nominowany (kolor: szary) | 12.56 - 12.57 |
1. naprawa (kolor czerwony) | 12.74 - 12.75 |
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Zawór wlotowy | 6.000 - 6.015 |
Zawór wydechowy | 6.000 - 6.015 (do 11.94) 7.000 - 7.015 (od 11.94) |
Długość rękawa prowadzącego «L», mm | 37.5 |
Pasowanie wstępne w głowicy bloku cylindry, mm | 0.029 - 0.051 |
Rozmiar «A» | — |
Rozmiar «b» | — |
Rozmiar «Z» | 10.2 - 10.04 |
Wymiary gniazda zaworu
Frezowanie i szlifowanie gniazd zaworowych
Szczegóły instalacji gniazda zaworu
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | |
Szerokość skosu gniazda zaworu «b», mm | |
Zawór wlotowy | 1.0 - 1.5 |
Zawór wydechowy | 0.8 - 1.5 |
Kąt fazowania gniazda zaworu b | 45° 15' |
Kąt korekty w | |
Zawór wlotowy | 15° 15' |
Zawór wydechowy | 25° 15' |
Maksymalna owalność gniazda zaworu, mm | 0.03 |
Odległość od końca trzpienia zaworu do łożyska wałka rozrządu «T», mm | 23.7 - 24.2 |
Głębokość otworu «Z» pod gniazdem zaworu w głowicy cylindrów, mm | |
standardowy pierścień | |
Zawór wlotowy | 7.94 - 8.04 |
Zawór wydechowy | 7.924 - 8.02 |
pierścień naprawczy | |
Zawór wlotowy | 8.14 - 8:24 |
Zawór wydechowy | 8.12 - 8.23 |
Promień «R», mm | |
Zawór wlotowy | 0.2 - 0.4 |
Zawór wydechowy | 0.2 - 0.4 |
Średnica «D2» otwory na gniazdo zaworu, mm | |
rozmiar nominalny | |
Zawór wlotowy | 30.060 - 30.070 |
Zawór wydechowy | 28.000 - 28.013 |
Rozmiar naprawy | |
Zawór wlotowy | 30.250 - 30.266 |
Zawór wydechowy | 28.250 - 28.263 |
Nakładanie się zaworu, mm | |
Zawór wlotowy | 0.2 - 0.4 |
Zawór wydechowy | 0.2 - 0.4 |
Wysokość gniazda zaworu «H», mm | |
rozmiar nominalny | |
Zawór wlotowy | 5.6 |
Zawór wydechowy | 5.6 |
1. rozmiar naprawy | |
Zawór wlotowy | 5.6 |
Zawór wydechowy | 5.6 |
Średnica zewnętrzna «D» gniazda zaworów, mm | |
rozmiar nominalny | |
Zawór wlotowy | 30.000 - 30.013 |
Zawór wydechowy | 27.97 - 28.07 |
1. rozmiar naprawy | |
Zawór wlotowy | 30.31 - 30.32 |
Zawór wydechowy | 28.31 - 28.32 |
Wymiary korbowodu
1 - Korbowód; 2 - Osłona korbowodu; 3 - Tuleja; 4 - Rowki prowadzące; 5 - Śruba korbowodu; 6 - Ciężarki wyważające; 7 - Pole identyfikacyjne (modele z turbodoładowaniem); 8 - Rowki do montażu wkładek; 9 - Kanał olejowy (modele z turbodoładowaniem); 10 - Kanał olejowy (modele bez turbodoładowania); 11 - Pole identyfikacyjne (modele bez turbodoładowania); b - Szerokość górnej głowicy korbowodu; B - Szerokość dolnej głowicy korbowodu; d - Wewnętrzna średnica tulei górnej głowicy korbowodu; d1 - Zewnętrzna średnica tulei górnej głowicy korbowodu; D1 - Średnica otworu dolnej głowicy korbowodu; L - odległość między środkami otworów głowic korbowodów
Odległość między środkami korbowodów głowy «L», mm 1 | 48.7 - 149.3 |
Górna szerokość «b» i dno «W» głowice korbowodów, mm | 21.48 - 22.00 |
Średnica «D1» niższa głowa korbowód, mm | 51.600 - 51.614 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność otworu dolnej głowicy korbowodu, mm | 0.02 |
Dopuszczalny skręt korbowodu na 100 mm długości, mm | 0.1 |
Dopuszczalna różnica odchyleń z równoległości między głowami korbowód na 100 mm długości korbowodu, mm | 0.045 |
Średnica wewnętrzna rękawa górnego głowice korbowodów «d», mm | 28-018 - 28.024 |
Średnica zewnętrzna rękawa, mm | 30.575 - 30.600 |
Średnica tulei w górnej głowicy korbowodu «d1», mm | 30.500 - 30.525 |
Luz sworznia tłoka w tulei górna głowica korbowodu, mm | 0.007- 0.008 |
Maksymalny występ (Rz) tuleje korbowód na zewnątrz, mikrony | 5 |
Maksymalna dopuszczalna różnica ciężaru korbowodów, g | 2 |
Wymiary otworów w bloku cylindrów do montażu tulei, mm
Ekstrakcja rękawa
Średnica «D2» pod rękawem w blasku cylindrów, mm | 9.000 - 90.535 |
Średnica «D1» pod kołnierzem tulei w bloku cylindrów, mm | 90.55 - 90.65 |
Średnica «D» pod kołnierzem tulei w bloku cylindrów, mm | 92.65 - 92.75 |
Długość rękawa «T», mm | 231.0-231.2 |
Głębokość osadzenia rękawa «T1», mm | 1.0 - 1.2 |
Wymiary cylindra
A - Kierunek wzdłużny
B - Kierunek boczny
a - Górny punkt skoku górnego pierścienia dociskowego
b — dolny martwy punkt
c - Dolny punkt skoku pierścienia zgarniającego olej
1, 2, 3 - Punkty pomiarowe
Średnica, mm | |
Nominalny | 87.0 |
Grupa rozmiarowa A | 87.000 - 87.006 |
Grupa rozmiarowa X | 87.007 - 87.012 |
Grupa rozmiarowa B | 87.013 - 87.018 |
Dopuszczalna granica cylindra w kierunku wzdłużnym i poprzeczne kierunki, mm | 0.20 |
Dopuszczalny stożek cylindrów nowy blok, mm | 0.000 - 0.014 |
Granica zużycia, mm | 0.05 |
Dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.07 |
Wymiary wału korbowego
Średnica dziury pod wałem korbowym, mm | 62.500 - 62.519 |
Szerokość otworu wału korbowego z zainstalowanymi wkładkami, mm | 19.979 - 20.000 |
Dopuszczalna owalność i zbieżność rodzime wkładki do łóżek łożyska wału korbowego, mm | 0.02 |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Nowy | 0.03 - 0.05 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.08 |
Luz osiowy wału korbowego, mm | |
Nowy | 0.10 - 0.25 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.3 |
Bicie promieniowe wału korbowego, mm | 0.020 - 0.065 |
Znamionowe panewki wału korbowego dla pokryw łożysk o średnicy 58 mm | |
Średnica naprawy (kolor niebieski), mm | 52 |
Grubość płytki, mm | 2.255 - 2.260 |
Średnica naprawy (żółty kolor), mm | 54 |
Grubość płytki, mm | 2.260 - 2.265 |
Grubość płytki, mm | 2.265 - 2.270 |
Średnica naprawy (biały kolor), mm | 57 |
Grubość płytki, mm | 2.270 - 2.275 |
Średnica naprawy (kolor fioletowy), mm | 58 |
Grubość płytki, mm | 2.275 - 2.280 |
Tuleje I rozmiaru naprawczego wału korbowego pod pokrywy łożysk o średnicy 57,70 mm | |
Grubość płytki, mm | 2.37 |
Tuleje 2. rozmiaru naprawczego wału korbowego pod pokrywy łożysk o średnicy 57,40 mm | |
Grubość płytki, mm | 2.50 |
Tuleje 3. rozmiaru naprawy wału korbowego do pokryw łożysk o średnicy 57,20 mm | |
Grubość płytki, mm | 2.62 |
Tuleje 4. rozmiaru naprawczego wału korbowego pod pokrywy łożysk o średnicy 56,90 mm | |
Grubość płytki, mm | 2.75 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Procedura dokręcania śrub głowicy cylindrów w modelach z silnikami benzynowymi
Procedura dokręcania śrub głowicy cylindrów w modelach z silnikami Diesla
Śruby głowicy cylindrów | |
Modele benzynowe (długość do podstawy głowy nie więcej niż 162,7 mm) | 55LFm, +90°, +90° |
S300 TDI do 01,89 g (długość do podstawy głów nie większa niż 83,6, 105,6 i 118,6 mm) | 25LFm, +40LFm, odczekaj 10 min, +90°, +90° |
S300 TDI po 01.89 (długość do podstawy główki nie większe niż 82, 104 i 117 mm) | 15LFm, +35LFm, +90°, odczekać 10 min, +90° (М8 25НЧм) |
Śruby pokrywy łożyska głównego | |
S280, S320 (długość do podstawy głowy nie więcej niż 63,8 mm) | 55LFm, +90°, -100° |
S420, S500 | 25LFm, +50LFm |
S300 TDI | M11: 55 LFm, +90°, M12: 90 LFm |
S600 | M8: 30NCm, M10: 50NCm |
Śruby pokrywy łożyska korbowodu | |
S280, S320 (długość do podstawy głowy nie więcej niż 52,9 mm) | 30+90° |
S420, S500, S600 | 45LFm, +90°, -100° |
S300 TDI | 40LFm, +90°, -100° |
Śruby koła zamachowego/tarczy napędowej S280, S320, S420 (średnica bez gwintu nie więcej niż 8,1 mm dla koła zamachowego, 8,0 mm dla dysku twardego) | 30 Nm, +90° |
S300 TDI | 40LFm, +90°, -100° |
S500, S600 | 35LFm, +90°, -100° |
kosz sprzęgła koła zamachowego | 25 |
koło pasowe wału korbowego | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 400 |
S300 TDI | 200 LFm, +90° |
Śruby koła zębatego wałka rozrządu | |
S280, S320 | Torx: 22, Sześciokątne: 18, Torx z kołnierzem: 20Nm+90°-100° |
S420, S500 | 18 |
S300 TDI | 25LFm, +90° |
S600 | 20LFm, +90°, -100° |
Pokrywa łoża wałka rozrządu | |
S280, S320, S600 | 21 |
S420, S500 | 12 |
S300 TDI | 25 |
Osłona wahacza wałka rozrządu | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 9 |
S300 TDI | 10 |
Świece | |
S280, S320, S420, S500 | 25-30 |
S600 | 25 |
S300 TDI | 20 |
Zaciski wtryskiwaczy | 30 |
Kołnierzowa pompa wtryskowa | 20 |
Dysza opryskiwacza do uchwytu | 80 |
Sonda lambda | 50-60 |
Czujnik stukowy | 20 |
Silniki serii M | 104.94/99 |
Śruby i nakrętki mocowania rurociągu dolotowego do głowicy bloku cylindrów | 25 |
Śruby mocowania pokrywy głowicy bloku cylindrów | 10 |
Śruby mocowania osłony łańcucha napędu GRM do bloku cylindrów | |
M6 | 9 |
M8 | 21 |
Śruba mocowania napinacza do bloku cylindrów | 75 |
Śruba mocowania okuć do trzpienia kontrolnego | |
1. wersja | 7 |
2. wersja | 5 Nm + 90° |
Nakrętka regulatora M20 | 65 |
korek spustowy | 25 |
Śruby mocowania palety do bloku cylindrów | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
M10 | 40 |
Przewody olejowe do miski olejowej | 10 |
Koło zębate pompy oleju do pompy | 32 |
Śruby mocowania pokrywy pompy oleju M6 | 10 |
Filtr oleju do bloku cylindrów | 25 |
Pokrywa filtra oleju | 20 |
Czujnik ciśnienia oleju do obudowy filtra oleju | 20 |
Silniki serii M119.97/98
Śruba mocowania pokrywy głowicy bloku cylindrów | 9 |
Śruby mocowania rurociągu dolotowego | 28 |
Śruba mocowania górnej części wlotu rurociąg do dna | 25 |
Rura wydechowa do kolektora wydechowego | 20 |
Śruby mocujące kolektor wydechowy | 30 |
Śruby mocowania pokrywy obudowy termostatu | 10 |
Śruby mocowania pompy układu chłodzenia | 21 |
Silniki serii M120.980/982
Śruba mocowania rurociągu dolotowego | 28 |
Śruba kołnierza pośredniego | 28 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego | 30 |
Śruba mocowania osłony przedniej M8 | 25 |
Osłona łańcucha rozrządu do bloku cylindrów | |
M6 | 9 |
M8 | 21 |
Śruba wspornika pompy powietrza/alternatora | 25 |
Wtyczka napinacza łańcucha rozrządu | 40 |
Obudowa napinacza łańcucha rozrządu w pokrywie łańcucha rozrządu | 80 |
Nakrętka mocowania kołnierza do gwiazdki | 65 |
Śruba mocowania okuć do trzpienia | 5 Nm + 90° |
Śruba mocowania pokrywy wałka rozrządu | 21° |
Śruby mocowania deflektora oleju | 9 |
Śruby mocowania palety do bloku cylindrów | |
M6 | 10 |
M8 | 21 |
M12 | 40 |
Korek spustowy M12 | 40 |
Śruba mocowania deflektora oleju do palety M12 | 9 |
Koło zębate pompy oleju | 28 |
Śruby M6 do mocowania sprzęgła wentylatora i koła pasowego pompy chłodzenia | 10 |
Śruby M6 mocowania pompy układu chłodzenia | 21 |
Silniki serii OM603.971
Dźwignia sprężynowa na głowicy cylindrów | 21 |
Śruba mocowania rolki napinającej | 30 |
Sworzeń dźwigni napinającej | 100 |
Amortyzator napinacza do głowicy cylindrów | 25 |
Amortyzator napinacza do dźwigni napinającej | 20 |
Śruby mocowania osłony GRM do głowicy blok cylindrów | |
Śruby pokrywy głowicy blok cylindrów | 10 |
Śruba mocowania osłony łańcucha napędu Rozrząd do głowicy cylindrów | 25 |
Napinacz łańcucha rozrządu | 80 |
Śruba M12 łożyska wału korbowego | 90 |
Śruby mocujące paletę | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
Śruba mocowania wskaźnika poziomu oleju | 10 |
Śruba mocowania gwiazdki pompy olejowej | 32 |
Nakrętka mocowania pokrywy pompy oleju | 25 |
Śruba mocująca obudowę filtra oleju do bloku cylindrów | 25 |
Śruba mocowania koła pasowego pompy układu chłodzenia | 15 |
Śruba mocowania pompy układu chłodzenia do obudowy | 10 |
Śruba mocowania obudowy pompy układu chłodzenia do bloku cylindrów | 10 |
Silniki serii OM606.961
Śruba mocowania pokrywy głowicy bloku cylindrów | 10 |
Gwintowany pierścień komory wstępnej w głowicy cylindra | 130 |
Śruba mocująca obudowę rozdzielacza wałki do głowicy cylindrów | 15 |
Śruba mocowania pokrywy wałka rozrządu | 15 |
Śruba osłony łańcucha rozrządu do głowicy cylindrów | 25 |
Śruba osłony łańcucha rozrządu do bloku cylindrów | 10 |
Napinacz łańcucha rozrządu | 80 |
tylna piasta | 320 |
Przedni zacisk do uchwytu | 35 |
Tylna podpórka do uchwytu (TDI) | 115 |
Uchwyt zacisku na zwrotnicę | |
Przednie koła | 115 |
tylne koła | |
Do 07.93 | 115 |
Po 08.93 | 50 |
Nakrętki drążka kierowniczego | |
S280, S320, S300 TDI | 50 |
S420, S500, S600 | 55 |
koła | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
S300 TD | I 110 |