Szczegóły instalacji miski silnika
3 - Uszczelka; 4 - Paleta; 5, 15, 22 - Śruby; 7 - Złącze przewodów czujnika poziomu oleju; 8 - Czujnik poziomu oleju; 9a - Uszczelka; 14, 21 - Rurociągi naftowe; 22a - Podpory; 23 - Orzechy; 24 - Czujnik ciśnienia oleju; 25 - Wiosna; 26 - Stabilizator
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Usuń wlot powietrza.
3. Odłącz dolną osłonę silnika.
4. Spuścić olej silnikowy (ok. 7,0 l). Wymienić uszczelkę i wkręcić korek spustowy.
5. Odkręć śruby mocujące (a) przedni wspornik silnika Odkręcić nakrętki (b) mocowania stabilizatora (2). Wymienić nakrętki samozabezpieczające.
6. Odłącz złącze przewodów (7) od czujnika poziomu oleju.
7. Odłącz złącze przewodów (24) od czujnika cisnienia oleju. Zabezpiecz go tak, aby nie uległ uszkodzeniu podczas podnoszenia silnika.
8. W modelach z AT odłącz przewody olejowe (14) i (15) z palety.
9. Odłącz przewody olejowe (21) z palety.
10. Zdejmij stabilizator (26).
11. Podnieś silnik za pomocą podnośnika.
12. Zdejmij sprężyny przedniego zawieszenia.
13. Podnieś przednią oś za pomocą wyciągarki. Odkręć plastikowe osłony nad dwoma tylnymi punktami przedniej osi.
14. Odkręć cztery śruby mocujące przednią oś. Wytrzyj gwintowane otwory i wymień śruby mocujące na nowe.
15. Opuść przednią oś.
16. Odkręć śruby mocujące paletę, przesuń ją do przodu i opuść. Usuń go, przesuwając się do przodu. Wymienić śruby i uszczelkę (3).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do instalacji komponentów. Upewnić się, że spełnione są wymagania dotyczące momentu dokręcania elementów mocujących.