Szczegóły instalacji miski silnika
Wycofanie
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
2. Wyjmij filtr powietrza z przepływomierzem powietrza
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Zdejmij dolną osłonę silnika.
5. Spuścić olej silnikowy.
6. Odłącz złącze przewodów od czujnika ciśnienia oleju na rozdzielaczu oleju (18).
7. Odwróć rurociągi W (17) z palety (20).
8. Wyłącz rury do mieszania powietrza do wylotu (15) na dole palety (18) oraz lewe i prawe wsporniki silnika.
9. Odkręć rozdzielacz oleju (18).
10. Odłącz złącze (2) z czujnika poziomu oleju (S43) w palecie (20).
11. Odkręć śruby (14) mocowania do palet.
12. Zdejmij przedni stabilizator.
13. Zdejmij przednie sprężyny (21).
14. Zdejmij amortyzator (27) od dołu.
15. Zdejmij oba dolne przednie mocowania silnika (09) z przednich wsporników (28).
16. Zainstaluj windę (060) silnik.
17. Przykręć ucha do podnoszenia silnika z przodu iz tyłu.
18. Odkręć rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju (3) z pokrywy głowicy cylindrów.
19. Odkręć osłonę (26) przegub wału kierownicy (25) i przymocuj go z boku.
20. Odłącz przegub wału kierownicy (25).
21. Podnieś silnik za pomocą podnośnika (070).
22. Zdejmij osłony tylnych śrub (22).
23. Odkręć śruby (22) podpora przednia (28).
24. Opuść przód silnika (28) aż będzie można wyjąć tacę.
25. Wyjmij generator (13).
26. Odwróć rurociągi W (16) i (17), wymontować chłodnicę oleju (11), sprężarka klimatyzacji z miski olejowej.
27. Wyjmij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju (3) z palety.
28. Odkręć śruby mocujące paletę.
29. Opuść paletę (20) i wyjmij go, przesuwając do przodu.
30. Wymień uszczelkę (21).
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Procedura dokręcania i odkręcania śrub miski silnika
1 - Śruby M6x22
2 - Śruba M6x50
3 — Śruby М6х85
4 — Śruby М8х40
5 - Boty M10x40