Notatka. Łańcuch rozrządu można wymienić bez demontażu silnika. Korzystając z narzędzi wymienionych poniżej, nowy łańcuch można połączyć ze starym, przełożyć wokół zębatek i wybić.
Uwaga! W przypadku nieprawidłowego montażu zawory mogą kolidować z denkami tłoków!
Informacje ogólne
Szczegóły montażu elementów napędu rozrządu
1 - Znaki nastawcze do doprowadzenia silnika do położenia TDC końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra; 2 - Blokowanie wałka rozrządu zaworów dolotowych za pomocą pręta; 3 - Upewnij się, że otwory 1,5 mm w zębatkach są odpowiednio wyrównane; 4 - Do mocowania kół zębatych wałków rozrządu stosuje się jednorazowe śruby, które należy bezwzględnie wymienić 5 - Montaż napinacza łańcucha; 6 - Podczas demontażu / montażu pompy wtryskowej wał korbowy należy ustawić w położeniu 14°+ 05°za GMP tłoka pierwszego cylindra; 7 - Śruba koła zębatego pompy wtryskowej ma lewy gwint.; 8 - Narzędzie blokujące
Do przeprowadzenia procedur demontażu i montażu elementów napędu rozrządu wymagane są następujące narzędzia specjalne:
- Drążek do blokowania wałka rozrządu - nr 111589031500;
- Ściągacz piasty / koła pasowego wału korbowego - nr 103589003300;
- Blokada koła zamachowego/tarczy napędowej - nr 601589024000;
- Śruby M6-90 mm do blokowania koła zamachowego / tarczy napędowej;
- Narzędzie do blokowania pompy wtryskowej (pompa typu A) - № 601589052100;
- Narzędzie do blokowania pompy wtryskowej (pompa typu B) -№ 604589002100;
- Narzędzie do rozdzielania pompy wtryskowej (pompa typu A) -№ 601589000800;
- Przyrząd do centrowania koła zębatego pompy wtryskowej (pompa typu A) - № 601589051400;
- Zestaw ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589024000;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 1) - № 602589023300;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 2) - № 602589046300;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 3) - № 602589046301;
- Narzędzie do montażu ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589003900;
- Zestaw 1 stempli do montażu ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589026300;
- Zestaw 2 stempli do montażu ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589036300;
- Urządzenie do mocowania łańcucha na kole zębatym wałka rozrządu - nr 604589004000;
- Skrzynka narzędziowa - nr 602589009800;
- Uchwyt koła pasowego - nr 603589004000.
Zwróć uwagę na następujące punkty:
- O ile nie zaznaczono inaczej, obracaj silnik tylko w normalnym kierunku;
- Przestrzegać momentów dokręcania elementów złącznych określonych w przepisach;
- Przy odpowiedniej konfiguracji nie zapomnij zaznaczyć miejsca montażu czujnika CKP przed jego wyjęciem;
- Nie obracaj wałem korbowym za pomocą kół zębatych wałka rozrządu, a także innych kół zębatych rozrządu;
- Nie obracaj wału korbowego i wałków rozrządu przy zdjętym łańcuchu rozrządu;
- Po zainstalowaniu rozrządu zaworowego nie zapomnij sprawdzić ustawień pompy wtryskowej.
Serwisowanie elementów napędu rozrządu
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij wszystkie świece żarowe, aby ułatwić rozruch.
3. Ustaw wał korbowy w położeniu TDC tłoka pierwszego cylindra (1).
4. Włóż pręt ogranicznika do wałka rozrządu zaworów dolotowych (2).
5. Upewnij się, że otwory 1,5 mm koła zębatego wałka rozrządu są odpowiednio wyrównane (3).
Notatka. Koła zębate wałków rozrządu są mocowane za pomocą jednorazowych śrub (4), które należy bezwzględnie wymienić. 6. Przed przystąpieniem do procedur naprawczych wymontuj zespół napinacza (5).
7. Podczas demontażu/montażu pompy wtryskowej wał korbowy należy doprowadzić do położenia 14±0,5°za GMP tłoka pierwszego cylindra (6).
8. Przed wykręceniem śruby (7) Pompa wtryskowa typu A zainstaluj narzędzie do centrowania koła łańcuchowego nr 601589051400.
Notatka. Śruba koła zębatego pompy wtryskowej ma lewy gwint. Po wyjęciu pompy wtryskowej zamontować narzędzie blokujące (8).
9. Opuść pompę tłokiem do pojemnika z olejem napędowym i ściśnij tłok 7-10 razy. Po napełnieniu wysokociśnieniowej pompy paliwowej olejem należy sprawdzić płynność ruchu tłoka oraz odpowiednią odporność na ściskanie.
10. Przy montażu gwiazdki rozstawu wałków rozrządu poprawność ułożenia sworznia kierującego.
11. Przed montażem napełnij napinacz, opuszczając go tłokiem do pojemnika z olejem silnikowym SAE 10 i naciskając tłok 7-10 razy. Sprawdź gładkość tłoka i odpowiedni opór na jego ściskanie.
12. Po zakończeniu niezbędnej regeneracji zamontować napinacz na swoim miejscu.