Notatka. Zobacz także sekcję Sprawdzenie funkcjonowania układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu w rozdziale Bieżąca usługa
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu.
Przypadkowe rozpryski zmyć bezzwłocznie dużą ilością wody.
Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem i dostanie się do organizmu, nawet w niewielkich ilościach, grozi najpoważniejszymi konsekwencjami, a nawet śmiercią.
Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku, natychmiast zbieraj rozlany płyn chłodzący na podłogę.
Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt.
Skonsultuj się z lokalnymi władzami w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego - w wielu regionach świata istnieją specjalne punkty odbioru różnego rodzaju odpadów.
Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
Ostrzeżenie! Spuszczony płyn chłodzący nie może być ponownie użyty. Płyn chłodzący jest trujący i nie wolno go wyrzucać wraz z odpadami domowymi.
Przełącznik poziomu płynu chłodzącego znajduje się w dolnej części zbiornika wyrównawczego po prawej stronie komory silnika
Płyn chłodzący należy wymienić podczas przeglądu układu chłodzenia, podczas którego płyn chłodzący jest spuszczany. W przypadku, gdy naprawa obejmuje wymianę głowicy cylindrów, bloku cylindrów, uszczelki głowicy cylindrów, chłodnicy, wymiennika ciepła lub silnika, płyn chłodzący należy wymienić na nowy. Podczas obiegu na nowych elementach z metali lekkich osadzają się dodatki antykorozyjne, tworząc w ten sposób trwałą warstwę antykorozyjną. Dodatek antykorozyjny w używanym płynie chłodzącym zwykle nie wystarcza już do utworzenia wystarczającej warstwy ochronnej na nowych częściach.
Opis procedur wymiany płynów znajduje się w rozdziale Bieżąca usługa.