Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu.
Przypadkowe rozpryski zmyć bezzwłocznie dużą ilością wody.
Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem i dostanie się do organizmu, nawet w niewielkich ilościach, grozi najpoważniejszymi konsekwencjami, a nawet śmiercią.
Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku, natychmiast zbieraj rozlany płyn chłodzący na podłogę.
Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt.
Skonsultuj się z lokalnymi władzami w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego - w wielu regionach świata istnieją specjalne punkty odbioru różnego rodzaju odpadów. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
Notatka. Ostatnio opracowano nietoksyczne gatunki środków przeciw zamarzaniu, jednak należy je również utylizować w zorganizowany sposób.
Płyn chłodzący
Układ chłodzenia jest napełniany przez cały rok mieszanką wody, płynu niezamarzającego i środka antykorozyjnego. Zapobiega to powstawaniu rdzy i korozji, osadzaniu się soli, a ponadto podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. W układzie chłodzenia powstaje nadmierne ciśnienie z powodu rozszerzania się cieczy po podgrzaniu, co również prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia płynu chłodzącego.
Ciśnienie jest ograniczane przez zawór umieszczony w pokrywie zbiornika wyrównawczego, który otwiera się przy ciśnieniu 1,4-1,6 bara.
Układ chłodzenia silnika wymaga podwyższonej temperatury wrzenia, aby płyn chłodzący działał prawidłowo. Przy niskich temperaturach parowania może tworzyć się blokada oparów, co skutkuje zmniejszoną cyrkulacją płynu i słabym chłodzeniem silnika. Dlatego układ chłodzenia musi być wypełniony mieszanką wody i wymienionych dodatków do niej przez cały rok.