1. Sprawdź rury i połączenia rurowe pod kątem wycieków, silnej korozji i uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź stan i niezawodność mocowania wszystkich wsporników i wieszaków systemu.
Notatka. Wieszaki znajdujące się w pobliżu katalizatora są zwykle wykonane z żaroodpornej gumy i wyróżniają się czerwonym kolorem.
2. Jednocześnie sprawdź spód samochodu pod kątem dziur, korozji, otwartych szwów i innych wad, które umożliwiają przedostawanie się spalin do wnętrza samochodu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.
3. Układ wydechowy jest często źródłem dudnienia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Wstrząsnąć i szarpnąć rury, tłumiki i katalizator. Jeśli którykolwiek z elementów wejdzie w kontakt z elementami nadwozia lub zawieszenia, wymień elementy mocujące układu wydechowego. Konstrukcję układu wydechowego omówiono bardziej szczegółowo w rozdziale Układy zasilania i wydechu.
4. Zbadaj przewodnik elektryczny doprowadzony do sondy lambda. W razie potrzeby wymienić sondę lambda zamontowaną na rurze spustowej.
5. Oględziny wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwalają określić aktualny stan pracy silnika. Skład osadów w rurze wskazuje na jakość ustawień silnika. Jeśli wnętrze rury jest czarne i pokryte sadzą, może to oznaczać, że układ paliwowy wymaga dokładnego sprawdzenia.