Przy ścisłym przestrzeganiu harmonogramu przeglądów okresowych od daty zakupu pojazdu, częstych kontrolach poziomu płynów i stanu zużywających się części zgodnie z sugestiami zawartymi w niniejszej instrukcji, silnik pozostanie w dobrym stanie przez długi czas, a konieczność jakichkolwiek dodatkowych prac zostanie zredukowana do minimum.
Częściej jednak zdarza się, że silnik pracuje nieefektywnie z powodu zaniedbania regularnej konserwacji. Dzieje się tak jeszcze częściej przy zakupie używanego samochodu, którego właściciele nie zawracali sobie głowy częstymi i regularnymi przeglądami i konserwacją. W takim przypadku, oprócz wykonywania normalnych rutynowych procedur konserwacyjnych, konieczne będzie dostrojenie silnika.
Pierwszym krokiem w każdej procedurze strojenia lub diagnostyki mającej na celu poprawę osiągów silnika jest sprawdzenie stopnia sprężania w cylindrach. Test kompresji (skontaktować się z szefem Silnik) pomoże określić stan wewnętrznych elementów silnika i powinien służyć jako wskazówka podczas strojenia i naprawy. Jeśli np. sprawdzenie stopnia sprężania wykaże poważne wewnętrzne zużycie silnika, prosta regulacja nie poprawi jego osiągów i będzie stratą czasu i pieniędzy. Ponieważ procedura sprawdzania stopnia sprężania jest niezwykle ważna, powinna być przeprowadzona przez specjalistę, który posiada specjalnie do tego przeznaczony sprzęt.
Poniższe procedury są najczęściej wymagane w celu doprowadzenia silnika do dobrego stanu roboczego.
Minimalne ustawienia
- Sprawdzenie wszystkich płynów związanych z pracą silnika.
- Sprawdzenie stanu wszystkich węży komory wirnika (Rozdział Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa).
- Sprawdzanie i regulacja napięcia pasków napędowych (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów w komorze silnika, zlokalizowanie nieszczelności i patrz rozdz Silnik).
- Czyszczenie, kontrola i sprawdzanie naładowania akumulatora (Rozdział Kontrola baterii, pielęgnacja i ładowanie).
- Wymiana świec zapłonowych lub żarowych — silnik Diesla (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
- Kontrola wybuchowych drutów świec (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdzanie filtra powietrza (Rozdział Wymiana filtra kabinowego).
- Kontrola układu chłodzenia.
Ustawienia główne
Oprócz ustawień wymienionych na poprzedniej liście:
- Sprawdzanie układu zapłonowego lub podgrzewania - w silniku Diesla (skontaktować się z szefem Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdzenie układu ładowania (skontaktować się z szefem Wyposażenie elektryczne silnika).
- Kontrola układu paliwowego (skontaktować się z szefem Układy zasilania i wydechu).
- Wymiana drutów wybuchowych świec zapłonowych (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).