Informacje ogólne
System kontroli prędkości (tempostat) w standardzie we wszystkich modelach. System pozwala na automatyczne utrzymywanie wybranej prędkości podróżnej samochodu bez wpływu na pedał gazu. Prędkość przelotowa musi wynosić co najmniej 40 km/h. Korzystanie z tempostat staje się szczególnie wygodne podczas długiej jazdy po lekko obciążonych bezpośrednich autostradach podmiejskich. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się włączania tempomatu podczas jazdy w mieście, na krętych drogach pełnych zakrętów, na śliskiej nawierzchni, podczas ulewy i innych niesprzyjających warunków pogodowych. W wyżej wymienionych przypadkach kierowca musi mieć pełną kontrolę nad trybem poruszania się samochodu.
Uwaga! Niewłaściwe użycie tempostatu może spowodować wypadek! Aktywuj tempomat tylko podczas jazdy po otwartych drogach i przy sprzyjających warunkach pogodowych.
Uwaga! Podczas pracy układu może wystąpić samoczynny ruch pedału gazu, którego nie należy trzymać stopą, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmów podpory i osi!
Przełącznik dźwigniowy do sterowania pracą tempostatu znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy, nad zespołem przełącznika zespolonego kolumny kierownicy.
system jest włączany/wyłączany za pomocą przycisku wyłącznika głównego tempostatu wyposażonego we wbudowaną lampkę kontrolną i towarzyszy temu zapalenie odpowiedniej lampki kontrolnej na tablicy rozdzielczej pojazdu.
Kontrola pracy tempostatu
Standardowa konstrukcja Tempostatu
Przełącznik sterowania pracą tempostatu znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy
1 - Wpisanie aktualnej wartości prędkości do pamięci systemu (krótko nacisnąć dźwignię) /przyśpieszyć (przytrzymaj dźwignię w dół)
2 - Wpisanie aktualnej wartości prędkości do pamięci systemu (krótko nacisnąć dźwignię) /redukcja prędkości (przytrzymaj dźwignię w dół)
3 - Wyłączenie (prędkość przelotowa pozostaje w pamięci systemu)
4 - Wywołanie wartości prędkości przelotowej z pamięci systemu
Konstrukcja włącznika tempostatu pozwala na wpisanie do pamięci układu jako podróżnej dowolnej aktualnej prędkości pojazdu, jeżeli przekroczy ona wartość 40 km/h wystarczy krótkie naciśnięcie dźwigni w górę lub w dół. Po wprowadzeniu prędkości podróżnej zwolnij pedał gazu.
Podnoszenie i zmniejszanie wartości prędkości tempomatu odbywa się poprzez przesuwanie dźwigni odpowiednio w górę/w dół.
Krótkotrwałe przyspieszenie samochodu, np. podczas wyprzedzania, można wykonać poprzez wciśnięcie pedału gazu - po zwolnieniu pedału prędkość automatycznie spadnie do wartości przelotowej zapisanej w pamięci tempostat.
Po rozpędzeniu pojazdu do prędkości powyżej 40 km/h można przywołać prędkość podróżną zapamiętaną przez tempomat, krótko pociągając dźwignię do siebie.
Uwaga! Aktywuj przywoływanie prędkości przelotowej z pamięci systemowej tylko wtedy, gdy znasz jej wartość i jesteś gotowy do jazdy z nią.
Notatka. Podczas jazdy w dół i pod górę z włączonym tempomatem mogą wystąpić odchylenia od ustawionej wartości prędkości podróżnej.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 1 lub 0, wartość prędkości jazdy zapisana w pamięci tempostatu zostaje wyzerowana.
Tempostat z ogranicznikiem prędkości
Jak używać przełącznika tempostat z ogranicznikiem prędkości
1 - Zwiększ prędkość
2 - Włącz / aktywuj ogranicznik
3 - Wyłączenie
4 - Zmniejsz prędkość
Tempostat włącza się, przesuwając dźwignię przełącznika w dół.
Zasada działania tempostatu w trybie normalnym jest podobna do opisanej powyżej dla standardowych systemów.
Gdy aktualna prędkość jest mniejsza niż 35 km/h, konstrukcja tempostat umożliwia wprowadzenie ograniczenia prędkości z wpisem do pamięci tempostat wartości maksymalnej dopuszczalnej prędkości 30 km/h. Aby włączyć ogranicznik prędkości, należy również pociągnąć dźwignię przełącznika w dół – na ekranie wyświetlacza pojawi się wartość 30 km/h.
Notatka. Podczas jazdy w dół aktualna prędkość może nieznacznie przekroczyć maksymalną dopuszczalną wartość (30 kilometrów na godzinę).
System Speedtronic
Jak korzystać z przełącznika tempostatu w modelach wyposażonych w Speedtronic
1 - Aktywuj ogranicznik prędkości / zwiększaj wartość prędkości przelotowej w krokach co 10 km / h
2 - Aktywuj ogranicznik prędkości / zmniejszaj wartość prędkości tempomatu w krokach co 10 km/h
3 - Wyłącz ogranicznik prędkości
4 - Przywołanie zapisanej wartości ograniczenia prędkości / precyzyjna regulacja prędkości w krokach co 1 km/h
5 - Przełączanie trybów Tempostat / Speedtronic
System Speedtronic to tempostat ze zmiennymi i stałymi ogranicznikami prędkości.
Przełącznik sterowania zespolonego umożliwia przełączanie z trybu tempostat do trybu ograniczenia prędkości ze zmianą własnych funkcji. Przełączanie odbywa się poprzez naciśnięcie końcowej części uchwytu dźwigni przełącznika.
W trybie tempostat zasady korzystania z przełącznika są podobne do opisanych powyżej dla standardowych systemów.
Uwaga! Zmienny ogranicznik prędkości
Zmienny ogranicznik prędkości pozwala, ograniczając prędkość obrotową silnika, nie przekraczać określonego progu prędkości, na przykład, jeśli jest to konieczne do przestrzegania przepisów ruchu drogowego.
Uwaga! Nie zapominaj, że za przekroczenie prędkości zawsze odpowiada kierowca!
Tryb zmiennego ograniczenia prędkości jest uruchamiany przez naciśnięcie końcowej części rączki dźwigni przełącznika tempostatu i towarzyszy temu działanie żółtej kontrolki LIM na rękojeści, podobny napis pojawia się na ekranie wyświetlacza.
Notatka. Ogranicznik uaktywnia się tylko wtedy, gdy aktualna prędkość pojazdu różni się od wartości granicznej zapisanej w pamięci systemu o nie więcej niż 30 km/h.
Zmiana wartości ograniczenia prędkości odbywa się poprzez przesunięcie dźwigni przełącznika w górę lub w dół. Wybrana wartość jest wyświetlana na ekranie informacyjnym. Przy pracującym silniku możliwe jest wprowadzenie dowolnego ograniczenia prędkości, począwszy od wartości 30 km/h.
Ustawione ograniczenie prędkości można przekroczyć tylko poprzez wciśnięcie pedału gazu do oporu (włączyć tryb kickdown).
Z trybu limitu można wyjść krótko odsuwając dźwignię od siebie lub naciskając koniec jej rączki - wskazanie LIM powinno zniknąć z ekranu wyświetlacza. Ogranicznik jest automatycznie dezaktywowany, gdy samochód przyspiesza w trybie kickdown do prędkości przekraczającej wartość graniczną o więcej niż 20 km/h.
Jeśli ogranicznik nie radzi sobie z zadaniem, np. podczas zjazdu ze wzniesienia, włącza się brzęczyk alarmowy i na ekranie informacyjnym zaczyna migać napis LIM.
Notatka. Ze względu na cechy konstrukcyjne odczyty prędkościomierza mogą nieznacznie różnić się od ustawień ogranicznika prędkości.
W przeciwieństwie do trybu tempostat, wciśnięcie pedału hamulca nożnego nie wyłącza ogranicznika prędkości.
Stały ogranicznik prędkości
Za pomocą stałego ogranicznika można ograniczyć maksymalną prędkość pojazdu, na przykład podczas jazdy na oponach zimowych.
Limit można ustawić w zakresie od 190 km/h do maksymalnej możliwej prędkości pojazdu. Ustawione stałe ograniczenie prędkości obowiązuje nawet po włączeniu zmiennego ograniczenia prędkości.
Aby włączyć tryb, naciśnij koniec przełącznika. przesunąć dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R», a kluczyk w stacyjce w położenie 2 (nie uruchamiaj silnika). Następnie, po odczekaniu około sekundy, pociągnij dźwignię do siebie, wartość prędkości pojawi się na ekranie wyświetlacza. Po zwolnieniu dźwigni wskaźnik zacznie migać - prędkość ustawia się pociągając dźwignię w górę lub w dół. Wpisanie wybranej wartości do pamięci systemu odbywa się poprzez pociągnięcie dźwigni do siebie – powinien być słyszalny sygnał dźwiękowy potwierdzenia.
W razie potrzeby ustawienie można zresetować - zwiększaj wartość wejściową, aż na ekranie pojawi się potrójna kreska (- - -), a następnie pociągnij dźwignię do siebie, aż usłyszysz sygnał dźwiękowy.
Gdy aktualna prędkość pojazdu zbliża się do ustawionej wartości granicznej, ta ostatnia jest wyświetlana na wyświetlaczu informacyjnym w połączeniu ze znakiem LIM.
Notatka. Krótkotrwałe wskazanie w trybie migającym wartości ograniczenia prędkości wprowadzonej do pamięci urządzenia następuje również po włączeniu zapłonu.
Jeśli ogranicznik nie radzi sobie z zadaniem, np. podczas zjazdu ze wzniesienia, włącza się brzęczyk alarmowy i na ekranie informacyjnym zaczyna migać napis LIM.
Notatka. Ze względu na cechy konstrukcyjne odczyty prędkościomierza mogą nieznacznie różnić się od ustawień ogranicznika prędkości.