Dzięki kontrolowanemu hamowaniu kół powstaje odporność na poślizg i zwiększa się sterowność samochodu.
W razie potrzeby system antypoślizgowy można wymusić dezaktywacją za pomocą odpowiedniego przełącznika na konsoli (Patrz sekcja Sterowanie i wyposażenie wnętrza). Gdy układ ESP jest wyłączony, włącza się lampka ostrzegawcza wbudowana w zespół prędkościomierza (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki). ASR jest ponownie aktywowany za pomocą tego samego przełącznika.
Notatka. W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS) system antypoślizgowy jest również wyłączony.