Przełączniki umieszczone na kolumnie kierownicy
Przełącznik kombinowany
Przełączanie trybów pracy reflektorów (bliskie/dalekie światło) i aktywacja kierunkowskazów
Przełączanie trybów pracy reflektorów i aktywacja kierunkowskazów
1 - Pozycja «światła mijania»
2 - Stanowisko «światła drogowe»
3 - Sygnalizacja świateł drogowych
4 - Aktywacja kierunkowskazów w prawo
5 - Aktywacja kierunkowskazów w lewo
Reflektory przełącza się z trybu świateł mijania na tryb świateł drogowych poprzez odsunięcie od siebie dźwigni przełącznika na kolumnie kierownicy – odpowiednia lampka kontrolna charakterystycznego niebieskiego światła powinna automatycznie zapalić się na tablicy rozdzielczej. Aby wyłączyć światła drogowe, ustaw dźwignię w pierwotnym położeniu.
Przewidziana jest również możliwość sygnalizacji świateł drogowych: sygnalizacja odbywa się poprzez pociągnięcie do siebie dźwigni dźwigni zmiany biegów i niezależnie od wybranego położenia manetki wyboru trybu pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych.
Notatka. Sygnalizacja świateł drogowych pozostaje możliwa nawet po wyłączeniu zapłonu.
Kierunkowskazy włącza się, przesuwając dźwignię lewej dźwigni w odpowiednim kierunku (czarne strzałki). Dźwignia porusza się w górę lub w dół, w zależności od wybranego kierunku zmiany kursu.
Podczas przesuwania dźwigni do skrajnego górnego/dolnego położenia (Kliknij) odpowiednie kierunkowskazy będą nadal działać, dopóki kierownica nie powróci do pozycji do jazdy na wprost (zadziała wyłącznik krańcowy), lub do momentu, gdy dźwignia powróci do położenia neutralnego.
Krótkotrwałe włączenie kierunkowskazów, np. przy zamiarze zmiany pasa ruchu, odbywa się poprzez lekkie pociągnięcie dźwigni w górę lub w dół (białe strzałki).
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej i elementy sterujące soczewkami reflektorów
Notatka. Zbiornik płynu do spryskiwaczy, a także przewody i dysze do jego zasilania są wyposażone w elementy grzejne.
Włączenie wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby oraz soczewek reflektorów jest możliwe tylko przy włączonym zapłonie (kluczyk w położeniu ON lub ACC).
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej i elementy sterujące soczewkami reflektorów
6 - Przełącznik przyciskowy zasilania płynem do spryskiwaczy
7 — Pierścień przełącznik wyboru trybu pracy wycieraczki
Krótkie naciśnięcie wyłącznika przycisku końcowego powoduje jednokrotne zadziałanie wycieraczki bez płynu do spryskiwaczy.
Notatka. Z trybu należy korzystać tylko wtedy, gdy przednia szyba jest mokra.
Wciśnięcie przycisku wbrew oporowi pozwala na podanie płynu do spryskiwaczy na szybę przednią, któremu towarzyszy praca wycieraczek. Gdy światła pozycyjne/światła mijania są włączone, jednocześnie włączają się spryskiwacze reflektorów.
Aktywacja zwykłych trybów wycieraczek odbywa się za pomocą regulatora pierścieniowego zainstalowanego z tyłu klamki przełącznika zespolonego. W położeniu 0 wycieraczki są wyłączone. Przełączenie regulatora w pozycję I prowadzi do uruchomienia wycieraczek w trybie interwałowym.
Notatka. W modelach wyposażonych w czujnik deszczu wycieraczki przedniej szyby wykonują jeden ruch, po czym czas cykli pracy wycieraczek jest automatycznie dostosowywany. W położeniu II wycieraczki pracują z normalną prędkością. Położenie III służy do przełączania wycieraczek przedniej szyby w tryb pracy przyspieszonej.
Notatka. W modelach wyposażonych w czujnik deszczu, gdy pojazd jest zatrzymany, okres pracy wycieraczek jest automatycznie cofany o jeden stopień.
Przełącznik na kolumnie kierownicy do sterowania pracą tempostatu
Przełącznik sterowania funkcją tempostat znajduje się na kolumnie kierownicy nad przełącznikiem zespolonym na kolumnie kierownicy.
Szczegółowy opis zasad sterowania pracą tempostatu znajduje się w pkt Systemy kontroli prędkości (tempostat) i Speedtronic.
Przycisk aktywacji klaksonu
Przycisk klaksonu jest wbudowany w piastę kierownicy.
Przełączniki i elementy sterujące umieszczone na desce rozdzielczej iw przedniej części konsoli środkowej
Przełącznik wyboru trybu pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych / sygnalizacyjnych
Wybór trybu pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych (wymiary, światło) odbywa się za pomocą pokrętła znajdującego się po lewej stronie deski rozdzielczej.
Istnieje możliwość wyboru jednego z poniższych trybów oświetlenia zewnętrznego.
O Wyłączony.
Światła pozycyjne - włącz przednie i tylne światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Światła mijania - oprócz świateł związanych z poprzednim położeniem klamki włączone są światła mijania reflektorów.
Prawe światła postojowe - włączone prawe przednie i tylne światła obrysowe.
Lewe światła postojowe - włączone lewe przednie i tylne światła obrysowe.
Światła przeciwmgłowe - pociągnięcie rączki przełącznika do pierwszego oporu włącza światło przeciwmgielne.
Światła przeciwmgielne - pociągnięcie manetki włącznika do drugiego oporu prowadzi do dodatkowego włączenia tylnego światła przeciwmgłowego.
Standardowe wyposażenie wszystkich modeli obejmuje funkcję dźwiękowego powiadamiania kierowcy o konieczności wyłączenia świateł przed opuszczeniem samochodu. Brzęczyk alarmu włączy się, gdy spróbujesz otworzyć drzwi kierowcy przy wyłączonym zapłonie (kluczyk w pozycji 0 lub 1) w przypadku, gdy pokrętło wyboru trybu oświetlenia zewnętrznego nie jest ustawione w pozycji 0 lub w jednej z pozycji parkowania lub
Notatka. Pamiętaj, że zbyt długa praca oświetlenia zewnętrznego przy wyłączonym silniku grozi rozładowaniem baterii!
Regulacja pochylenia wiązki reflektorów
Przełącznik koła do regulacji nachylenia osi optycznych reflektorów znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej i ma cztery stałe pozycje (0, 1, 2 i 3)
Przełącznik służy do regulacji odległości świecenia (przy włączaniu świateł mijania), aby zapobiec oślepianiu kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka i poprzedzających.
Regulator musi być ustawiony na (zgodnie z poniższymi tabelami), odpowiednio do liczby pasażerów i stopnia obciążenia pojazdu.
Modele z regulowaną wysokością jazdy
Pozycja przełącznika | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób na tylnych siedzeniach | Ładunek w bagażniku |
0 | 1 lub 2 | 0 | Nieobecny |
1 | 1 | 3 | Załadowany do pełna |
2 | 2 | 3 | Załadowany do pełna |
3 | Nieużywany |
Modele bez regulacji wysokości jazdy
Pozycja przełącznika | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób na tylnych siedzeniach | Ładunek w bagażniku |
0 | 1 lub 2 | 0-3 | Nieważne |
1 | 1 | 0 | Załadowany do pełna |
2 | Nieużywany | ||
3 | Nieużywany |
Dźwignia zwalniania hamulca postojowego
W modelach opisanych w tej instrukcji obsługiwany jest nożny hamulec postojowy. Hamulec postojowy jest włączany przez naciśnięcie pedału znajdującego się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Dźwignia zwalniania hamulca postojowego znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej pojazdu i jest oznaczona piktogramem o odpowiedniej treści. Pociągnięcie za klamkę powoduje natychmiastowe zwolnienie hamulca postojowego, - odpowiednia lampka kontrolna (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki) na tablicy rozdzielczej powinna zgasnąć.
Regulacja kierownicy
Modele regulatorów ręcznych
Dźwignia zwalniania blokady znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej. Aby zwolnić zatrzask, naciśnij dźwignię do oporu, a następnie pociągnij kierownicę do siebie lub odsuń ją od siebie. Po uzyskaniu wygodnej pozycji kierownicy naciśnij dźwignię w dół i zwolnij - powrót dźwigni do normy (zablokowany) pozycja powinna nastąpić automatycznie.
Modele gubernatora elektrycznego
Przełącznik sterowania pracą wspomagania kierownicy znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej. Kolumna kierownicy ze wspomaganiem działa tylko przy włączonym zapłonie.
Aby wyregulować położenie kierownicy w kierunku wzdłużnym, pociągnij przełącznik (1) do siebie lub wciśnij go w tablicę rozdzielczą. Położenie kolumny w płaszczyźnie pionowej reguluje się przesuwając dźwignię przełącznika w odpowiednim kierunku.
Wybrane położenie kolumny kierownicy/kierownicy można zapisać w procesorze pokładowym wraz z położeniem fotela i lusterek zewnętrznych (Patrz sekcja Regulacja siedziska).
Stacyjka/blokada kolumny kierownicy
Wyłącznik zapłonu znajduje się na tablicy rozdzielczej po prawej stronie kolumny kierownicy. Klucz może zajmować jedną z czterech stałych pozycji w zamku:
- 0 - Blokada kolumny kierownicy
- 1 - Dodatkowe odbiorniki energii elektrycznej (pozycja parkingowa)
- 2 - Zapłon włączony
- 3 - Uruchomienie silnika
Pozycja 0 - blokada kolumny kierownicy
Klucz można włożyć lub wyjąć z zamka tylko w tej pozycji. Przekręcenie kluczyka zapłonu z położenia 0 do położenia 1 odblokowuje kolumnę kierownicy. Ponadto w modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów dodatkowym warunkiem dopuszczenia do ruchu jest obowiązkowe przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie «R».
Kluczyk można wyjąć ze stacyjki dopiero po przekręceniu go w położenie 0.
Notatka. W modelach z AT wyjęcie kluczyka ze stacyjki staje się możliwe dopiero po przestawieniu dźwigni zmiany biegów w położenie «R».
Kolumna kierownicy blokuje się automatycznie przy próbie obrócenia kierownicy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.
Blokada kolumny kierownicy czasami powoduje brak możliwości przekręcenia kluczyka w stacyjce. W takiej sytuacji obróć lekko kierownicę w jedną lub drugą stronę (w celu ulżenia ciężarowi), podczas przekręcania klucza w zamku.
Notatka. Nigdy nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczas jazdy! To nieuchronnie doprowadzi do zablokowania kolumny kierownicy i utraty kontroli. Wyjąć kluczyk z zamka dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu!
Notatka. Przy otwartych przednich drzwiach nadal możliwe jest włączenie elektrycznej regulacji foteli, kolumny kierownicy, elektrycznych szyb i osłony szyberdachu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.
Pozycja 1 - parkowanie
W tej pozycji kluczyka zapłonu mogą działać pomocnicze odbiorniki energii elektrycznej (system audio, zapalniczka, wentylator nagrzewnicy, wycieraczki itp.).
Pozycja 2 - zapłon włączony
W tej pozycji kluczyk zapłonu znajduje się stale, gdy samochód jest w ruchu, a także gdy silnik pracuje na biegu jałowym. W modelach z silnikiem wysokoprężnym przekręcenie kluczyka w położenie 2 przed uruchomieniem silnika aktywuje układ podgrzewania. Jednocześnie zasilanie elektryczne dostarczane jest do wszystkich systemów i wyposażenia dodatkowego zainstalowanego w pojeździe. Po przekręceniu kluczyka z pozycji 1 do pozycji 2 niektóre lampki kontrolne znajdujące się na desce rozdzielczej samochodu zapalają się na krótko, potwierdzając prawidłowe działanie odpowiednich układów sterujących (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki).
Pozycja 3 - początek
Przekręcenie kluczyka w to położenie uruchamia rozrusznik. Po uruchomieniu silnika kluczyk należy zwolnić i automatycznie powróci do pozycji «ON».
Przyciski zwalniające zatrzaski i blokada schowka na rękawiczki i schowka na okulary
Przyciski do otwierania i blokowania pokryw schowka i schowka na okulary
1 - Schowek na okulary
2 - Przycisk do zwalniania zatrzasku zamka schowka na okulary
3 - schowek
4 — Przycisk zwalniający zatrzask zamka skrzyni z towarami
5 — Zamek pokryw skrzyni magazynowej i biura na punkty
Przyciski do zwalniania zatrzasków schowka w desce rozdzielczej i schowka na okulary znajdują się w środkowej części tablicy rozdzielczej, po prawej stronie panelu deflektora.
Za pomocą górnego z dwóch przycisków zwalnia się zatrzask zamka schowka na okulary, dolny - schowka, między przyciskami umieszcza się cylinder zamka do zamykania obu pokryw. Obie pokrywy blokuje się jednocześnie, obracając klucz we wkładzie zamka w prawo, a następnie go wyjmując.
Notatka. W modelach wyposażonych w komputer pokładowy w miejscu schowka na okulary znajduje się zespół wyświetlacza, którego pokrywę na zawiasach podnosi się za pomocą górnego przycisku.
Przycisk zwalniający zatrzask pokrywy bagażnika
Przycisk zdalnego zwalniania zatrzasku pokrywy bagażnika znajduje się po lewej stronie górnego rzędu przełączników w konsoli środkowej.
Aby zwolnić zatrzask należy nacisnąć przycisk - powinna zapalić się wbudowana dioda kontrolna.
Notatka. Po zwolnieniu zatrzasku klapa bagażnika składa się, dlatego należy zadbać o odpowiednią ilość wolnego miejsca!
Przełącznik wyłączania holowania/ochrony przed wtargnięciem/dioda kontrolna alarmu kradzieży
Przełącznik wyłączania urządzeń zabezpieczających przed nieupoważnionym wejściem do przedziału pasażerskiego / holowaniem pojazdu
1 - Wyłącz zabezpieczenie przed holowaniem
2 - Dioda kontrolna
3 - Wyłączenie urządzenia zabezpieczającego przed nieuprawnionym wejściem do przedziału pasażerskiego
Przy odpowiednim wyposażeniu pojazdu, włączenie przedmiotowych urządzeń następuje automatycznie w momencie zablokowania drzwi/uruchomienia alarmu antywłamaniowego.
Notatka. Aktywacja czujników głośności urządzenia antywłamaniowego trwa około 60 sekund.
Odpowiedni przełącznik aktywacji urządzenia znajduje się drugi od lewej w górnym rzędzie przełączników w konsoli środkowej i jest wyposażony we wbudowaną diodę kontrolną alarmu antywłamaniowego, która włącza się po około 15 sekundach od zablokowania drzwi - dioda zaczyna migać w sposób ciągły.
Dezaktywacja odpowiedniego układu zabezpieczającego odbywa się poprzez naciśnięcie odpowiedniej części kluczyka stacyjki po wyjęciu kluczyka ze stacyjki - wbudowana dioda kontrolna powinna zaświecić się na chwilę, a następnie zgasnąć, potwierdzając dezaktywację. Co więcej, samochód można zamknąć i uruchomić alarm antywłamaniowy za pomocą pilota (cm. Pojedynczy zamek). Odpowiednie urządzenie pozostaje wyłączone do momentu ponownego zablokowania samochodu za pomocą pilota.
Przełącznik elektrycznej regulacji zagłówka tylnego siedzenia
Modele z ręczną regulacją tylnego zagłówka
W tej konfiguracji zwalnianie zatrzasków zagłówków tylnych siedzeń odbywa się zdalnie za pomocą środkowego przełącznika kluczykowego w górnym rzędzie przełączników konsoli. Napęd można uruchomić tylko przy włączonym zapłonie. Aby zwolnić zatrzaski, naciśnij górną część przycisku, a następnie ręcznie wyreguluj zagłówki (cm. Regulacja siedziska).
Wersje z elektryczną regulacją zagłówka tylnego siedzenia
Przełącznik sterowania pracą elektrycznego napędu regulacji zagłówków tylnych
1 - Podnieś zagłówki
2 - Opuść zagłówki
Przełącznik sterowania pracą zagłówka tylnego sterowanego elektrycznie znajduje się pośrodku górnego rzędu przełączników konsoli. Napęd można uruchomić tylko przy włączonym zapłonie.
Notatka. Dodatkowe przełączniki do regulacji wysokości zagłówków montowane są indywidualnie w podłokietnikach tylnych drzwi samochodu, natomiast nachylenie zagłówków ustawiane jest ręcznie.
Regulacja położenia zagłówków odbywa się poprzez naciśnięcie odpowiedniej części przycisku przełącznika.
Pojedynczy przełącznik siłownika zamka / dioda kontrolna alarmu przeciwkradzieżowego
Przełącznik napędu z pojedynczą blokadą
1 - Zamki blokujące
2 - Odblokowywanie zamków
Przełącznik napędu z pojedynczą blokadą znajduje się drugi od prawej w górnym rzędzie przełączników konsoli.
Naciśnięcie górnej części przełącznika blokuje zamki, naciśnięcie dolnej części odblokowuje.
W modelach niewyposażonych w system ochrony przed włamaniem/odholowaniem, lampka ostrzegawcza alarmu antywłamaniowego jest również wbudowana w przycisk tego przełącznika, który włącza się po około 15 sekundach od zablokowania drzwi – dioda LED zaczyna migać w sposób ciągły.
Notatka. Alarm antywłamaniowy wyłącza się automatycznie, gdy drzwi samochodu zostaną odblokowane dowolną ze standardowych metod (cm. drzwi).
Przełącznik zagrożenia
Alarm jest aktywowany za pomocą skrajnego prawego przycisku w górnym rzędzie przełączników konsoli. Przycisk włącznika standardowo wyposażony jest w lampkę sygnalizacyjną z piktogramem przedstawiającym dwa wpisane w siebie trójkąty.
Włączenie alarmu prowadzi do jednoczesnego działania wszystkich czterech kierunkowskazów (i ich lampki kontrolne na desce rozdzielczej pojazdu). System alarmowy ma za zadanie ostrzec innych użytkowników drogi o przymusowym zatrzymaniu samochodu, a także jest wykorzystywany w innych niebezpiecznych sytuacjach przewidzianych przepisami ruchu drogowego.
Klawisze do wyłączania kontroli antypoślizgowej (ASR) i antypoślizgowe (ESP) systemy
Klawisze do wyłączania funkcji ASR i ESP (patrz Sekcje System antypoślizgowy (ASR) i Elektroniczny system antypoślizgowy (ESP)) znajdują się w lewym górnym rogu w drugiej od góry części konsoli środkowej, na lewo od popielniczki.
Wyłączeniu systemów towarzyszy zapalenie lampki ostrzegawczej wbudowanej w tarczę prędkościomierza (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki).
Wyłączenie następuje poprzez naciśnięcie górnej części klawisza odpowiedniego przełącznika.
Automatyczny przełącznik trybu systemu tłumienia (ADS)
Przełącznik znajduje się w prawym górnym rogu drugiej sekcji konsoli środkowej od góry, na prawo od popielniczki i umożliwia przełączanie trybów pracy systemu ADS, który kontroluje sztywność zawieszenia.
Przełącznik trybów działania automatycznego systemu tłumienia wspornika zawieszenia (ADS)
1 - Sportowy tryb jazdy
2 - Tryb komfortowy
Po włączeniu trybu jazdy sportowej zapala się kontrolna dioda LED w przycisku przełącznika.
Przełączniki ogrzewania siedzeń
Dwa przełączniki kluczykowe ogrzewania foteli znajdują się po obu stronach przedniej popielniczki, w dolnych rogach drugiej części konsoli środkowej od góry i umożliwiają włączenie dwóch trybów podgrzewania foteli (normalnie i szybko), i wyłączyć grzejniki.
Ogrzewanie przednich siedzeń włącza się w pozycji 1 i 2 kluczyka zapłonu, tylnych siedzeń - tylko w pozycji 2.
Przełącznik ogrzewania siedzenia
1 - Normalne ogrzewanie
2 - Przyspieszone ogrzewanie
Włączeniu trybu normalnego towarzyszy zaświecenie się jednej z dwóch diod kontrolnych wbudowanych w przełącznik. Podczas przyspieszonego nagrzewania zapalają się obie diody LED.
Ogrzewanie wyłącza się w następujący sposób: jeśli świeci się jedna wbudowana dioda kontrolna, należy nacisnąć górną część przycisku odpowiedniego przełącznika, dwa - dolny. Automatyczne wyłączenie elementów grzejnych następuje na sygnał timera po około 30 minutach ciągłej pracy elementów grzejnych.
Notatka. Ogrzewanie fotela wyłącza się również w przypadku przeciążenia układu ładowania lub niewystarczającego poziomu naładowania akumulatora – w takiej sytuacji jedna lub obie diody kontrolne (w zależności od wybranego trybu grzania) przełączyć na tryb lampy błyskowej. Po usunięciu przeciążenia (odłączenie nadmiarowych odbiorców energii elektrycznej) ogrzewanie siedzeń włączy się automatycznie.
Przełącznik zarządzania pracą napędu elektrycznego zewnętrznych lusterek wstecznych
Przełącznik znajduje się w lewym górnym rogu trzeciej sekcji od góry konsoli środkowej, na lewo od dźwigni zmiany biegów (NA) / gałki zmiany biegów (RKPP).
Tryb regulacji lusterka w drzwiach kierowcy
Regulacja lusterka kierowcy
Regulacja lusterka pasażera
Tryb składania/rozkładania lusterka
Przełącznik ma konstrukcję joysticka i jest wyposażony w obrotowy uchwyt, za pomocą którego można wybrać lusterko do regulacji, a także wybrać tryby pracy napędu elektrycznego (regulacja/składanie).
Aby przejść do trybu regulacji lusterka, obróć pokrętło dziobkiem w kierunku odpowiedniej ikony, następnie dokonaj właściwej regulacji, przesuwając joystick w odpowiednim kierunku
Aby złożyć lusterka podczas parkowania lub przed myciem samochodu, obróć pokrętło dziobem w dół i naciśnij joystick w dół - oba lusterka będą dociskać szyby swoich drzwi. Lusterka są rozkładane przez pchnięcie joysticka w górę.
Notatka. Obróć lusterka do końca, aby uniknąć wibracji podczas jazdy. Wybrane położenie lusterek zewnętrznych można zapisać w procesorze pokładowym wraz z pozycją kolumny/kierownicy i siedzenia (Patrz sekcja Regulacja siedziska).
Przełączniki główne szyb elektrycznych
Cztery indywidualne przełączniki do sterowania działaniem elektrycznych szyb w drzwiach znajdują się na konsoli środkowej po prawej i lewej stronie zespołu dźwigni zmiany biegów (NA) / gałki zmiany biegów (RKPP).
Przełączniki główne szyb elektrycznych
1 — Włącznik aktywacji regulatora podnośnika szyby drzwi kierowcy
2 — Przełącznik aktywacji regulatora podnośnika szyby prawych przednich drzwi
3 — Przełącznik aktywacji regulatora podnośnika szyby lewych tylnych drzwi
4 — Przełącznik aktywacji regulatora podnośnika szyby prawych tylnych drzwi
5 - Przycisk do blokowania aktywacji regulatorów tylnych szyb z poszczególnych włączników drzwi
Każdy przełącznik umożliwia aktywację napędu elektrycznego podnośnika szyby odpowiednich drzwi. Suwak znajdujący się pomiędzy przyciskami lewych drzwi pozwala w razie potrzeby zablokować możliwość uruchamiania podnośników szyb drzwi tylnych z poszczególnych przełączników drzwi poprzez przesunięcie go w prawo - ikona z wizerunkiem małego człowieka powinna się otworzyć.
Działanie podnośników szyb staje się możliwe tylko w położeniu 1 lub 2 wyłącznika zapłonu, a także w położeniu 0 przy otwartych dowolnych przednich drzwiach samochodu.
Aby opuścić szybę, naciśnij dolną część odpowiedniego przycisku przełącznika. Szklankę podnosi się, naciskając górną część klawisza.
Konstrukcja napędu regulatora elektrycznych szyb w przednich drzwiach umożliwia również automatyczne przesuwanie szyb w skrajne górne lub dolne położenie. Aby uruchomić funkcję automatycznego podnoszenia/opuszczania szyby należy wbić odpowiednią stronę włącznika pokonując punkt oporu, a następnie zwolnić klawisz, szyba przesunie się do skrajnego położenia góra/dół. Zatrzymanie automatycznego napędu podnośnika szyby można wykonać przez ponowne naciśnięcie odpowiedniej strony przycisku.
Notatka. W przypadku napotkania przeszkody podczas podnoszenia szyby w górnej części skoku, ruch regulatora zostaje wstrzymany, po czym szklanka nieco opada.
Gdy zasilanie pokładowe jest wyłączone, funkcja automatycznego podnoszenia/opuszczania szyb jest dezaktywowana, aby ją przywrócić, należy podnieść szybę do oporu i nadal trzymać wciśniętą górną część przycisku odpowiedniego przełącznika przez około 1 sekundę.
Notatka. Zamykanie okien w drzwiach można również wykonać za pomocą pilota pojedynczego zamka (cm. Pojedynczy zamek).
Przełącznik parktronic (PTS)
Przełącznik parktronic
1 - PTS wyłączony
2 — PTS włączony
3 - Dioda kontrolna
Przełącznik kluczykowy wyłączania WOM znajduje się bezpośrednio pod dźwignią zmiany biegów (NA) / gałka zmiany biegów (RKPP) i jest wyposażony we wbudowaną kontrolną diodę LED, która jest aktywowana, gdy system jest wyłączony.
PTS jest automatycznie reaktywowany po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 2.
Notatka. Podłączenie przewodów przyczepy do haka holowniczego spowoduje automatyczne wyłączenie PTS.
Przełącznik sterowania pracą napędu elektrycznego kurtyny poziomej/pionowej tylnej szyby
Przełącznik do sterowania pracą elektrycznej rolety tylnej szyby znajduje się na konsoli środkowej, po prawej stronie pod dźwignią zmiany biegów (NA) / gałka zmiany biegów (RKPP).
Napęd działa tylko w położeniu 1 lub 2 kluczyka zapłonu.
Włącznik sterowania pracą napędu elektrycznego żaluzji poziomej tylnej szyby
1 - zamknij
2 - Otwórz
Przełącznik do sterowania pracą napędu elektrycznego pionowego (podnoszenie) rolety tylnej szyby
1 - Podnieś
2 - Dolny
Aby zamknąć zasłonę, naciśnij górną część przycisku przełącznika, aby ją otworzyć, naciśnij dolną część.
Komputer podróży
Panel sterowania
Panel sterowania komputera pokładowego znajduje się na konsoli środkowej pojazdu, bezpośrednio pod dźwignią zmiany biegów (NA) / gałka zmiany biegów (RKPP).
Panel sterowania komputera pokładowego
Panel zawiera trzy przyciski funkcyjne: (Limit), (Początek) i (Cel), jeden przycisk przełącznika dostępu do danych K/L (K = pamięć krótkodystansowa, L = pamięć długodystansowa) oraz cztery przyciski do wprowadzania wartości liczbowych: 1000, 100, 10 i 1.
Wyświetlacz
Notatka. Modele bez komputera pokładowego zamiast zespołu wyświetlacza mają schowek na okulary.
wyświetlacz wyjściowy komputera pokładowego
1 - Przycisk otwierania pokrywy
Wyświetlacz wyjściowy danych znajduje się na środku tablicy rozdzielczej, bezpośrednio nad zespołem otworów wentylacyjnych/ogrzewania kabiny i jest wyposażony w podnoszoną pokrywę, w której mieści się schowek na gogle w modelach bez komputera.
Naciśnij przycisk, aby otworzyć ekran wyświetlacza
Notatka. Opuszczenie pokrywy wyświetlacza nie wstrzymuje pracy komputera, - kontrola maksymalnej dopuszczalnej prędkości ruchu (Limit) jest nadal realizowany.
Komputer zostaje uruchomiony po przekręceniu kluczyka w pozycję 2, - na ekranie wyświetlacza pojawi się komunikat «AB START» (Od początku) i list «DO» pamięć na krótkie odległości.
Funkcja kontroli ograniczenia prędkości (Limit)
Naciśnij przycisk i przytrzymaj go, aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy (w lewym rogu wyświetlacza pojawi się napis o odpowiedniej treści, następnie przyciskami numerycznymi wprowadź wartość maksymalnej prędkości pojazdu, którą będzie sterował komputer.
Aby potwierdzić wpis, ponownie krótko naciśnij przycisk . Od tej chwili komputer będzie monitorował przestrzeganie maksymalnej dopuszczalnej prędkości samochodu, powiadamiając kierowcę o jej przekroczeniu wydając wizualny sygnał (wskazanie ekranu wyświetlacza) i dźwięk (gong, trwający około 4 s) sygnały. Aby wyłączyć gong wystarczy nacisnąć dowolny przycisk na panelu sterowania komputera pokładowego - gong uruchamia się automatycznie po włożeniu kluczyka do stacyjki.
Notatka. Jeśli wprowadzisz ograniczenie prędkości poniżej 10 km/h, brzęczyk zostanie wyłączony.
Odblokowanie: Krótko naciśnij przycisk .
Funkcja monitorowania parametrów trasy od momentu startu ()
Funkcja ta pozwala na śledzenie takich parametrów trasy jak przebyta odległość od startu, czas przejazdu, średnia prędkość oraz średnie zużycie paliwa.
Tryb jest aktywowany za pomocą przycisku . Parametry mogą być obliczane w dwóch niezależnych trybach: tryb krótkiego zasięgu (DO) i tryb długodystansowy (L). Przełączanie trybów odbywa się za pomocą przycisku K / L, - odpowiednia litera jest wyświetlana w lewym rogu ekranu wyświetlacza.
Aby zresetować dane, naciśnij przycisk «» zanim rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Notatka. Jeżeli po zatrzymaniu pojazdu kluczyk zostanie ponownie włożony do zamka kierownicy i obrócony w położenie 2, pamięć krótkiego zasięgu zostanie wyzerowana, na wyświetlaczu pojawi się migający komunikat «AB START» i list «DO». Dane monitorowania ostatniej podróży są przechowywane tak długo, jak napis nadal miga «AB START» i list «DO» (nie więcej niż 2 km). Aby to zrobić, naciśnij krótko przycisk
Funkcja obliczania parametrów trasy o zadanej długości (Ziel)
Funkcja ta umożliwia śledzenie takich parametrów trasy jak odległość do wybranego celu podróży (wprowadzony przez użytkownika), przewidywany czas przybycia, zasięg i średnie zużycie paliwa.
Parametry mogą być obliczane w dwóch niezależnych trybach: tryb krótkiego zasięgu (DO) i tryb długodystansowy (L). Przełączanie trybów odbywa się za pomocą przycisku K / L, - odpowiednia litera jest wyświetlana w lewym rogu ekranu wyświetlacza.
Aby wprowadzić odległość do zamierzonego celu, naciśnij przycisk i przytrzymaj go, aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy (na ekranie wyświetlacza pojawi się komunikat «BIS ZIEL», aw lewym dolnym rogu pojawi się litera L.
Następnie za pomocą przycisków numerycznych wprowadź długość trasy, której parametry będzie monitorował komputer. Aby potwierdzić wpis, ponownie krótko naciśnij przycisk .
Notatka. Resetowanie danych o średnim zużyciu paliwa jest możliwe w trybie «Start».
Podczas ustawiania czasu zegara wbudowanego w zestaw wskaźników (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki) aktualna godzina jest automatycznie pokazywana na wyświetlaczu. Zegar służy do obliczania czasu przybycia. Aby wyłączyć wyświetlanie zegara, naciśnij dowolny przycisk funkcyjny (, lub ).
Indywidualne przełączniki do sterowania działaniem elektrycznych szyb tylnych drzwi
Przełączniki kluczykowe są zamontowane w podłokietnikach tylnych drzwi. Zasada ich działania jest podobna do opisanej powyżej dla poszczególnych wyłączników głównych (cm. Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki).
Ochrona lusterek wstecznych przed oślepieniem kierowcy światłem odbitym
Zewnętrzne lusterko wsteczne w drzwiach kierowcy z automatycznym przyciemnianiem
Zabezpieczenie włącza się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję 2, - lusterko przełącza się w odpowiedni tryb w zależności od kąta padania promieni świetlnych na jego powierzchnię odbijającą.
Notatka. Aktywacja wyłącznika bezpieczeństwa nastąpi tylko wtedy, gdy światło bez przeszkód uderzy w czujniki zamontowane w lusterku. Warunek ten może nie być spełniony podczas holowania przyczepy lub zamykania rolety tylnej szyby.
Notatka. Gdy włączony jest bieg wsteczny, a także gdy włączone jest oświetlenie wnętrza, blokada przeciwodblaskowa lusterka jest zablokowana.
Przełączanie trybów wewnętrznego lusterka wstecznego
Lustro z ręcznym przełączaniem
Salonowe lusterko wsteczne z ręcznym przełączaniem ma dwie stałe pozycje: dzienną i nocną. Przełączanie odbywa się za pomocą dźwigni zamontowanej w dolnej części kulistego wspornika lusterka.
Lustro z automatyczną ochroną
Zasada działania automatycznego zabezpieczenia lusterka wewnętrznego jest podobna do opisanej powyżej dla lusterka zewnętrznego drzwi kierowcy.
Popielniczki i zapalniczki
Zespoły popielniczki i zapalniczki są montowane w przedniej części konsoli środkowej oraz w panelu tapicerki tylnych drzwi samochodu i mają prawie identyczny wygląd.
Aby wyciągnąć popielniczkę / zapalniczkę z panelu konsoli / panelu tapicerki drzwi, naciśnij górną krawędź jego osłony - po zwolnieniu osłony zespół automatycznie wysunie się z osłony.
Wyjęcie elementu odbiorczego popielniczki w celu wyczyszczenia odbywa się poprzez wykręcenie języczka blokującego, - zwalniając blokadę w ten sposób wyjąć element pociągając go do góry.
Notatka. W modelach o odpowiedniej konfiguracji przed wyjęciem elementu odbiorczego popielniczki konsoli przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Zapalniczki można używać tylko w pozycji 1 lub 2 kluczyka zapłonu.
Aby włączyć zapalniczkę, wystarczy wcisnąć jej przycisk do gniazda do oporu, - po nagrzaniu elementu grzejnego przycisk automatycznie wyskoczy do pierwotnej pozycji.
Notatka. W żadnym wypadku nie trzymaj na siłę przycisku zapalniczki w pozycji wciśniętej! Jeżeli przycisk zapalniczki po wciśnięciu nie wyskakuje po ponad 30 sekundach, samochód należy zawieźć do warsztatu w celu usunięcia problemu. Po użyciu nie zapomnij włożyć przycisku z powrotem do gniazdka (aby uniknąć zanieczyszczenia ww).
Gniazdo zapalniczki samochodowej może służyć do podłączania zewnętrznych odbiorników energii (pompka, bezprzewodowa ładowarka do telefonu, odkurzacz), przeznaczony do zasilania napięciem 12 V i poborem mocy nie większym niż 120 watów.
Oświetlenie wewnętrzne
Światła główne salonu i przednie światła nawigacyjne
Główny panel sterujący do obsługi lamp w salonie / elektrycznego napędu szyberdachu
1 - Przełącznik do włączania oświetlenia wnętrza podczas otwierania drzwi
2 — Przełącznik głównej lampy w salonie
3 — Przełącznik tylnych świateł sedana
4 — Przełączniki przednich świateł kierunkowych (lampki nawigacyjne)
Główny panel sterujący pracą oświetlenia wnętrza / elektrycznego napędu szyberdachu jest wbudowany w zespół konsoli sufitowej samochodu.
Ze środkiem trzech przełączników kołyskowych
włączenie/wyłączenie trybu aktywacji oświetlenia wnętrza następuje po otwarciu drzwi. W położeniu B włącznika oświetlenie wnętrza włącza się automatycznie po otwarciu któregokolwiek z drzwi, w położeniu A takie włączenie nie występuje. W trybie pracy automatycznej światła są wyłączane automatycznie przez sygnał timera, gdy drzwi są zamknięte lub gdy zapłon jest włączony.
Notatka. Jeżeli żadne drzwi nie otworzą się po odblokowaniu samochodu z zewnątrz, światła włączają się z pewnym opóźnieniem.
Przełącznik przedni
umożliwia wymuszoną aktywację (W) /zamknięcie (A) główna lampa w salonie.
Tylny przełącznik
służy do włączania (W) /zamknięcie (A) tylne światła wewnętrzne.
Notatka. Wyłączenie tylnych świateł wewnętrznych nie jest możliwe, jeśli którekolwiek z tylnych drzwi są otwarte.
Z dwoma przełącznikami bocznymi
włączają się przednie światła (lampki nawigacyjne). W pozycji B włącznika światło jest włączone, w pozycji A jest wyłączone.
Reflektory tylne (lampki do czytania)
Aktywacja tylnych reflektorów (lampki do czytania) wykonane za pomocą wbudowanych przełączników przyciskowych. Aby wyłączyć lampkę, ponownie naciśnij przycisk.
Oświetlenie progów drzwi podczas otwierania drzwi
Światła są włączane automatycznie za pomocą przełączników kontaktowych.
Sterowanie pracą napędu elektrycznego pokrywy luku górnego
Zasada działania włącznika do sterowania pracą napędu elektrycznego wyłazu dachowego
1 - Ruch
2 - Wciśnij
3 - Podnieś
4 - Dolny
Przełącznik sterowania pracą przesuwanego/uchylnego okna dachowego znajduje się na konsoli sufitowej.
Elektryczny szyberdach działa tylko w położeniu 1 lub 2 kluczyka w stacyjce oraz w położeniu 0 przy otwartych dowolnych przednich drzwiach samochodu.
Szklany dach wyposażony jest w roletę przeciwsłoneczną, którą można otwierać i zamykać ręcznie.
Notatka. Przesunięcie okna dachowego do pozycji otwartej również przesuwa roletę.
W przypadku awarii napędu elektrycznego istnieje możliwość ręcznego zamknięcia klapy. Dostęp do napędu mechanicznego jest zapewniony z lewej strony bagażnika. Klucz imbusowy wyposażony w gałkę włożyć w otwór w tapicerce bocznej, przekręcenie klucza zgodnie z ruchem wskazówek zegara pozwala na zamknięcie przesuniętej pokrywy luku, natomiast - na opuszczenie podniesionej.
Osłony przeciwsłoneczne
Osłony przeciwsłoneczne chronią oczy kierowcy/pasażera przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych zarówno z przodu, jak i z boku.
W osłonie przeciwsłonecznej pasażera dodatkowo zamontowane jest lusterko kosmetyczne wyposażone w odchylaną osłonę. Otwieranie osłony lusterka przy włączonym zapłonie (kluczyk w pozycji 1 lub 2) prowadzi do aktywacji podświetlenia lusterka.
Tylne lusterko kosmetyczne
Tylne lusterko kosmetyczne jest zintegrowane z podsufitką. Aby opuścić lustro, lekko naciśnij jego osłonę.
Schowki na rękawiczki
Główny schowek znajduje się po prawej stronie tablicy rozdzielczej i jest wyposażony w zamek. Zwolnienie zatrzasku zamka można wykonać za pomocą specjalnego przycisku znajdującego się bezpośrednio pod cylindrem zamka, po prawej stronie owiewek środkowych kanałów powietrznych tablicy rozdzielczej.
W modelach niewyposażonych w komputer pokładowy schowek na gogle znajduje się bezpośrednio nad otworami wentylacyjnymi w środkowej tablicy rozdzielczej.
Notatka. W modelach z komputerem pokładowym tutaj znajduje się wyświetlacz wyjścia danych. Pokrywa schowka zamykana jest tym samym zamkiem co schowek, zatrzask zamka można zwolnić przyciskiem znajdującym się bezpośrednio nad wkładką zamka.
Schowek konsoli
6 - Otwórz
7 - Zamknij
Dodatkowy schowek można zamontować w konsoli środkowej, pod podłokietnikiem między przednimi siedzeniami samochodu - podnieść podłokietnik, a następnie otworzyć przesuwaną pokrywę schowka.
Wspornikowy podłokietnik ze schowkiem na telefon komórkowy i rozkładanym uchwytem na kubek
4 - Przycisk zwalniający zatrzask pokrywy schowka na telefon komórkowy
5 - Przycisk do zwalniania zatrzasku panelu uchwytu na napoje
6 - Panel uchwytu na kubek
7 - Przycisk zwalniania zatrzasku panelu uchwytu na kubek w pozycji rozłożonej
W niektórych modelach zamiast schowka w konsoli znajduje się zamykany schowek na telefon komórkowy oraz składany panel z uchwytami na kubki - po złożeniu tworzy podłokietnik.
Schowki z tyłu
6 - Otwórz
7 - Zamknij
Pudełka o podobnej konstrukcji (z przesuwaną pokrywą) znajdują się również z tyłu kabiny.
Apteczka
Schowki z tyłu
1 - Wgłębienie do podważenia pokrywy
Standardowa apteczka znajduje się na tylnej półce przedziału pasażerskiego i jest wyposażona w pokrywę na zawiasach. Aby otworzyć pokrywę, podważ ją ze specjalnego wgłębienia. Okresowo sprawdzaj zawartość zestawu pierwszej pomocy pod kątem kompletności.
Gaśnica
Z przodu siedziska fotela kierowcy znajduje się standardowe miejsce do zamocowania gaśnicy. Po każdym użyciu gaśnicę należy uzupełnić paliwem. Gaśnicę należy sprawdzać co 1-2 lata.
Demontaż i montaż zagłówków przednich siedzeń
Aby wyjąć zagłówek podniesiony do najwyższej pozycji, naciśnij przycisk zwalniający (1).
1 - Przycisk zwalniający zatrzask
2 — Uchwyt mechanicznego napędu zagłówka (wyciągać)
Ręczny mechanizm różnicowy wyjmowania zagłówka, obrócić wysuniętą mechaniczną dźwignię napędu (Patrz sekcja Regulacja siedziska) aż zagłówek znajdzie się w najwyższej pozycji, a następnie wyjmij go ręcznie, najpierw naciskając przycisk zwalniający.
W modelach z napędem elektrycznym procedura jest podobna, z tą różnicą, że zagłówek ustawia się w górnym położeniu za pomocą odpowiedniego przełącznika w drzwiach (Patrz sekcja Regulacja siedziska).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Demontaż i montaż poduszki wielomiejscowej tylnej kanapy
Ściśnij dźwignie blokujące znajdujące się w dolnej części poduszki dla osób głuchych, a następnie podnieś przednią krawędź poduszki.
Podczas montażu poduszki należy zwrócić uwagę, aby jej tylna krawędź została wsunięta pod oparcie do oporu. Naciskając przednią krawędź, zatrzaśnij zatrzaski.
Transport nart
Przewóz nart w samochodzie
Notatka. Pokrowiec ochronny przeznaczony jest na jedną parę nart.
W niektórych modelach tył tylnej kanapy posiada okno bezpośredniego dostępu do bagażnika wyposażonego w osłonę, co pozwala na swobodne przewożenie w aucie długiego sprzętu sportowego np. nart itp.
Opuść tylny podłokietnik i klapę.
Wciągnąć torbę na narty złożoną pod pokrowcem do wnętrza pojazdu.
Od strony bagażnika podnieść pokrywę klapy dostępowej.Pokrywa jest utrzymywana w pozycji podniesionej przez dwa magnesy.
Włóż narty do torby i przymocuj ją paskami do podłokietnika tylnego siedzenia.
Po założeniu pasa zatrzaśnij karabińczyk zabezpieczający w specjalnej pętli.
Składanie osłony odbywa się w odwrotnej kolejności – nie zapomnij zamknąć osłony klapy dostępowej w bagażniku.
Uwaga! Demontaż i montaż zespołu torby na narty
W razie potrzeby torbę na narty można wyjąć z tylnej części tylnego siedzenia (np. do czyszczenia lub suszenia), a zwolnione miejsce służy jako dodatkowy schowek. Podnieś pokrywę klapy dostępowej i zabezpiecz ją magnesami, naciśnij zaczepy blokujące oznaczone strzałkami na poszyciu klapy, a następnie zdejmij ramę pokrywy, wyciągając ją z oparcia siedzenia. Montaż osłony odbywa się w odwrotnej kolejności - górna krawędź ościeżnicy mocowana jest w specjalnym otworze w górnej części otworu. Niezawodność toru zatrzaśnięcia zacisków dolnych.
Przewóz nart na dachu samochodu
Do transportu nart na dachu samochodu można użyć zwykłego bagażnika dachowego lub specjalnego uchwytu na narty, autorskiego projektu Mercedes-Benz.
Stojak/uchwyt mocuj tylko do standardowych punktów mocowania, ściśle przestrzegając zaleceń producenta.