Konstrukcja elektronicznie regulowanej kolumny kierownicy
Demontaż
1. Zdejmij kolumnę kierownicy.
2. Zdejmij uszczelkę olejową (71c) od dołu wału kierownicy.
3. Odłącz dolny wał kierownicy (80a).
Badanie
1. Sprawdź bicie boczne dolnego wału kierownicy (80a).
2. Zdejmij wspornik dolny (82).
3. Ustaw regulator wysokości w pozycji środkowej.
4. Wyjmij napęd do regulacji pochylenia kolumny kierownicy (Góra dół) (М20m2).
5. Zdejmij regulator teleskopowy (wejście/wyjście) (М20m1).
6. Zdejmij ogranicznik kolumny kierownicy (83).
7. Zdejmij wspornik (85).
8. Wykręć śrubę (86) zamocować osłonę i pociągnąć dętkę w dół od dętki zewnętrznej.
9. Zdemontuj dętkę.
Montaż
1. Zamontuj dętkę.
2. Nasmaruj dętkę (81b) i włóż go od dołu do rury zewnętrznej.
3. Wkręć śrubę w prowadnicę (86), wyrównanie rowka na dętce (81b) ze śrubą.
4. Zamontować teleskopowy napęd regulacji (wejście/wyjście) (М20m1).
5. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Maksymalne dopuszczalne bicie dolnego wału kierownicy wynosi 2,0 mm.