Konstrukcja typu GTZ «Tandem»
3, 7, 20 - Tłoki; 5 - Pierścień ustalający; 8 - Płytka blokująca; 9 - Wtyczki; 10 - Zbiornik; 22 - Obudowa; 27 - Kołek prowadzący
Demontaż
1. Lekko naciśnij palec (3) i wyjąć kołek cylindryczny (27) za pomocą szczypiec.
2. Zdejmij pierścień ustalający (5) i wyjąć tłok (3) wraz z uszczelnieniem wtórnym z obudowy (22).
3. Wyjąć pływający tłok szczypcami z korpusu (22)..
4. Wytrzyj obudowę do czysta i sprawdź wewnętrzne powierzchnie obudowy pod kątem uszkodzeń.
5. Przetrzyj wszystkie części nowym płynem hamulcowym.
Montaż
1. Odłącz tuleję (040) z rękawa (041).
2. Wyjąć dodatkowe uszczelnienie i tłok z tulei (041).
3. Napraw ciało (22) dziury w dół.
4. Nasmarować otwór obudowy płynem hamulcowym.
5. Włóż tuleję (040) do otworu i wciśnij pływający tłok (20) aż się zatrzyma śrubokrętem. Podczas instalowania tłoka upewnij się, że rowek prowadzący (strzałka) zainstalowany pionowo.
6. Włóż kołek cylindryczny i wyjmij tuleję (040).
7. Zamocuj otwory cylindra hamulcowego.
8. Włożyć dodatkowe uszczelnienie do korpusu (22) i skompresuj go.
9. Zamocuj tłok (7), włóż płytkę blokującą (8) i zabezpieczyć pierścieniem ustalającym (5), postępuj zgodnie z prawidłowym pasowaniem w rowku obudowy (22) pierścień ustalający (5).
10. Nasmaruj korki (9) płyn hamulcowy i wciśnij je do obudowy (22). Zainstaluj zbiornik (10) z jedną rurką na korpus (22), obróć o 180°, a następnie zamocuj drugą rurkę do korpusu (22).