Jeśli trudno jest uruchomić gorący silnik, konieczne jest sprawdzenie uszczelnień układu wtryskowego.
Po wyjęciu filtra powietrza sprawdź połączenia paliwowe w regulatorze, muszą być suche.
Odłączyć przekaźnik pompy paliwowej i połączyć zaciski 7 i 8 kawałkiem drutu, aby zwiększyć ciśnienie w układzie paliwowym.
Sprawdź uszczelki tłoka dystrybutora (2) pchanie amortyzatora (4) miernik masy powietrza do oporu i przytrzymując go w tej pozycji. Paliwo jest dozwolone w kanale powietrznym, ale tylko w niewielkiej ilości. W przeciwnym razie należy wymienić podkładkę tłoka kontrolnego. Po sprawdzeniu szczelności układu należy ponownie zamontować wszystkie usunięte elementy.