Czujnik indukcyjny steruje wyłącznikiem zapłonu i tym samym określa moment wyłączenia i włączenia prądu w cewce zapłonowej. W ten sposób czujnik indukcyjny określa również kąt wyprzedzenia zapłonu.
1. Magnes stały. S. Biegun Południowy. N. Biegun Północny.
Od armatury dystrybutora (4) obraca się razem z wałem dystrybutora, odległość (3) między twornikiem rozdzielacza a biegunami stojana stale się zmienia. W rezultacie w uzwojeniu magnesu (2) indukowane jest napięcie przemienne. W odpowiedzi na zmiany napięcia komutator wraz z cewką zapłonową wytwarza iskrę zapłonową. Zapłon następuje zawsze, gdy biegun twornika dystrybutora ponownie oddala się od bieguna stojana.
W celu ochrony włącznika i cewki zapłonowej przed przegrzaniem, włącznik odłącza napięcie do cewki zapłonowej, gdy zapłon jest włączony, a silnik nie pracuje.
Ze względów bezpieczeństwa cewka zapłonowa ma odstęp 5,5 mm od obudowy. Odbywa się to w celu zapobieżenia wyciekowi masy wypełniającej cewkę w przypadku uszkodzenia przełącznika tranzystorowego układu zapłonowego.
Główna tablica rozdzielcza służy do odprowadzania ciepła. Przed zamontowaniem przełącznika dokładnie wyczyść płytę główną i miejsce mocowania na korpusie oraz nasmaruj pastą przewodzącą ciepło, aby zapewnić dobre odprowadzanie ciepła.
Uwaga: Ciepło wytwarzane podczas pracy komutatora jest odprowadzane przez korpus, więc gdy komutator nie jest zamocowany, silnik nie powinien pracować.