Wahacz montuje się zawsze w takim położeniu, w jakim znajdował się przed demontażem. Jeśli wahacz zostanie wymieniony na nowy, należy sprawdzić wałek rozrządu iw razie potrzeby wymienić.
A Naciśnij śrubokrętem sprężynę dociskową wahacza (tylko silniki 6-cylindrowe); Aby to zrobić, zainstaluj wałek rozrządu tak, aby wahacz był rozładowany. Silnik nie może być obracany przez koło zębate wałka rozrządu.
Wciśnij tarczę zaworu za pomocą narzędzia nr 110 589 0461 00 w przypadku silników 6-cylindrowych i nr 123 589 03 61 00 w przypadku silników 8-cylindrowych i zdejmij wahacz.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Przed montażem nasmaruj powierzchnię styku wahacza olejem. W silnikach 6-cylindrowych sprawdź drożność otworu wtrysku oleju w wahaczu i włóż sprężynę dociskową w pierścieniowy rowek śruby regulacyjnej.
Sprawdź luz zaworowy i wyreguluj w razie potrzeby.
W razie potrzeby sprawdzić podstawowe dopasowanie hydraulicznego kompensatora luzu zaworowego.