Przyczyna | Zaradzić |
Za mało płynu chłodzącego w układzie | Napełnij chłodnicę do oznaczenia, sprawdź szczelność układu |
Termostat nie otwiera się | Sprawdź, czy górny wąż płynu chłodzącego się nagrzewa. Jeśli nie, wymień termostat |
Usterka pompy płynu chłodzącego | Wyjmij i sprawdź pompę |
Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego | Sprawdź czujnik |
Uszkodzony wskaźnik temperatury | Sprawdź wskaźnik |
Wada korka chłodnicy | Przeprowadź próbę ciśnieniową (w pracowni) |
Luźny pasek pompy płynu chłodzącego | Sprawdź i wyreguluj napięcie paska |
Żeberka chłodnicy są brudne | Przedmuchać chłodnicę sprężonym powietrzem od strony silnika |
Chłodnica zatkana kamieniem lub rdzą | Wymień chłodnicę |
Zatkany przewód odpowietrzający między pompą płynu chłodzącego a głowicą cylindrów | Wyjąć rurkę i sprawdzić jej swobodną przepuszczalność |
Wada sprzęgła wiskotycznego wentylatora | Sprawdź sprzęgło: ustaw prędkość obrotową silnika na 4000-4500 obr./min. Gdy tylko temperatura płynu chłodzącego osiągnie 90-95°C, prędkość wentylatora wzrośnie o 1000 obr/min, co będzie słyszalne |