Pasek jest naprężony prawidłowo, jeśli nie została przekroczona określona wartość ugięcia. Wartość ugięcia jest sprawdzana przy obciążeniu pionowym około 60 N (6 kg) w punkcie środkowym wzdłuż największego ugięcia iw tych warunkach powinna wynosić około 10 mm. Ugięcie paska pompy wspomagania kierownicy powinno sięgać około 5 mm. Podczas korzystania ze specjalnego miernika uzyskuje się następujące wartości:
- Nowy pasek o szerokości profilu 9,5 mm jest napinany o 30 jednostek.
- O szerokości 12,5 mm - o 50.
- Pas z "przebieg" - o 20-25 jednostek lub o 40-45.
Napędy pasowe do silników 6-cylindrowych
1. Wał korbowy. 2. Pompa płynu chłodzącego. 3. Generator. 4. Sprężarka. 5. Rolka napinająca. 6. Pompa wspomagania kierownicy. 7. Sprężarka. A, B, C, D. Punkty kontrolne napięcia paska
Napędy paskowe do silników 8-cylindrowych
1. Wał korbowy. 2. Pompa płynu chłodzącego. 3. Generator. 4. Sprężarka. 5. Rolka napinająca. 6. Pompa wspomagania kierownicy. 7. Sprężarka. A, B, C, D. Punkty kontrolne napięcia paska.