Odkręcić nakrętkę motylkową zbiornika, zdjąć pokrywę, sprężynę i płytkę tłumiącą. Odessać olej ze zbiornika.
Odłączyć wąż wysokociśnieniowy od pompy, zaślepić przyłącze na pompie i wąż zaślepkami.
Odłączyć wąż łączący zbiornik z pompą wspomagania kierownicy na kolanku lub zbiorniku.
Odkręć 4 śruby sześciokątne ze wspornika, przesuń pompę w kierunku silnika i zdejmij pasek z koła pasowego.
Odkręcić śruby mocujące pompę, zwracając uwagę na tuleje dystansowe, które znajdują się pomiędzy obudową pompy a jej wspornikiem.
Usuń pompę.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.