Wycofanie
Za pomocą strzykawki odessać olej ze zbiornika pompy wspomagania układu kierowniczego.
Odłączyć złącze przewodu wysokiego ciśnienia i przewodu powrotnego od układu kierowniczego, trzymając złącze na sterowniku, a następnie zaślepić przewody olejowe i złącza korkami.
Odkręć dolną śrubę sprzęgła kierownicy.
Odłącz drążki kierownicze i drążki kierownicze od osłony kierownicy.
Odkręć śruby mocujące kierownicę do podłużnicy nadwozia.
Pociągnij przekładnię kierowniczą w dół.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, używając śruby środkowego położenia i śruby kierownicy 116 589 06 21 00.
Zwróć uwagę na dokładne położenie węży, jak np już małe miejsca niepotrzebnych kontaktów (np. pocieranie) w krótkim czasie może doprowadzić do utraty oleju i awarii wzmacniacza hydraulicznego.
Napełnij zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego odpowiednim rodzajem oleju, uruchom silnik i kilkakrotnie obróć kierownicą w prawo i w lewo, aż się zatrzyma, dodając jednocześnie olej. Powietrze samoczynnie wydostaje się z układu. Następnie sprawdź wyrównanie przednich kół.