Poluzować śruby mocujące (1, 2 i 3).
Obróć napinacz (4) tak, aby napięcie paska zostało poluzowane, po czym można go zdjąć.
W przypadku silnika 110 poluzuj śrubę (1) z przodu pompy hydraulicznej.
poluzować nakrętkę (2). Obróć śrubę regulacyjną (3) w lewo, co spowoduje poluzowanie napięcia paska, który można następnie zdjąć.
Załóż nowy pasek i napnij go za pomocą pokrętła regulacyjnego. Ugięcie naprężonego paska w punkcie środkowym między kołami pasowymi powinno wynosić około 5 mm.
Dokręć śruby zaciskowe lub przeciwnakrętki.
Zamontować zdjęte paski na kole pasowym wału korbowego i sprawdzić ich napięcie.
Uwaga: Warsztat będzie mógł precyzyjnie wyregulować napięcie paska napędowego za pomocą specjalnego narzędzia. Odczyty kontrolne tego narzędzia są równe dla nowego paska - 50, dla już używanego paska - 40-45.