Zdejmij szczęki i zwrotnice hamulca ręcznego.
Odkręć od dźwigni ukośnej (4) śruba (25) i odłączyć linkę hamulca.
4. Wspornik wspornika ramienia pośredniego.
7. Dźwignia balansu.
W modelach z osłoną termiczną pod dźwignią pośrednią (6), podeprzyj tylną część układu wydechowego za pomocą podnośnika.
Zdejmij osłonę termiczną.
Odczep sprężynę zwalniającą za pomocą szczypiec (12) z drutu.
Całkowicie odkręć śrubę regulacyjną (3) wspornik regulacyjny (1). Odczep pośrednią dźwignię (6) od ramy do podłogi podwozia (2) i wyciągnij go ze wspornika regulacyjnego.
Odczep linkę sterującą hamulca ręcznego (10) z dźwigni balansu (7).
Usuń zacisk sprężynowy (13) i wyjmij linkę sterującą hamulca ręcznego (10) ze wspornika (14).
Instalacja
Uwaga: konieczne jest przestrzeganie» uważać, aby nie uszkodzić gumowego przepustu, przez który przechodzi przewód sterujący, gdyż może to doprowadzić do przedostania się do niego zanieczyszczeń.
Zamontować przewód sterujący w taki sam sposób, jak opisano w poprzednim rozdziale, upewniając się, że gumowa przelotka jest dobrze osadzona we wsporniku ramienia ukośnego.
Przymocuj kabel do wspornika za pomocą zacisku sprężynowego.
Zahacz linkę o dźwignię balansu.
Zahacz wysuwaną sprężynę na drucie.
Zamocuj wspornik z linką na dźwigni ukośnej za pomocą śruby.
Zamontować szczęki hamulcowe.
Wyreguluj hamulec postojowy.
Zainstaluj osłonę termiczną (jeśli podano) i zamocuj z powrotem tylną część układu wydechowego.
Opuść samochód.