Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś i podeprzyj tył.
Zdejmij tylne koło.
16. Sprężyna mocująca. 17. Palce. 18. Klocki hamulcowe. 20. Przewód hamulcowy.
Poluzuj śruby mocujące (2) i wyjmij zacisk (2) z dźwigni ukośnej (4).
Zdejmij tarczę hamulcową (12) z kołnierza osi (15). Na rysunku pokazano również kołek ustalający (14).
Zawieś zacisk na stabilizatorze w taki sposób, aby przewód hamulcowy nie był skręcony ani zagięty.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie» W takim przypadku konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
Zdejmij tarczę hamulcową (12) z kołnierza osi" (15). Na rysunku pokazano również kołek ustalający (14).
Wskazówka: Hamulec postojowy musi być wyłączony. Zakleszczoną tarczę hamulcową można uwolnić, lekko stukając w nią gumowym młotkiem.
Instalacja
Aby oba koła hamowały jednakowo, konieczne jest, aby obie tarcze miały to samo wykończenie powierzchni, konieczne jest, aby obie tarcze miały ten sam stopień wykończenia powierzchni. Dlatego tarcze należy zawsze wymieniać parami (na obu kołach).
Usuń rdzę z kołnierza tarczy i półosi tylnej.
Uwaga: W celu ułatwienia późniejszego demontażu tarczy hamulcowej należy nasmarować kołnierz półosi tylnej w miejscu mocowania sworzni pastą wysokotemperaturową (np. Molykote-U lub G-Rapid, LiqubMoly LM-36 lub LM-508 SC).
Przetrzyj nowe dyski rozpuszczalnikiem, aby usunąć z nich warstwę ochronną.
Przymocuj nową tarczę do kołnierza tylnej osi za pomocą kołka ustalającego. Zamontować dźwignię zacisku do przekątnej, sprawdzając, czy przewód hamulcowy nie jest zagięty.
Dokręć nowe śruby samozabezpieczające.
Uwaga: Jeśli śruby są słabo dokręcone, konieczne jest przetworzenie gwintowanych otworów w dźwigni ukośnej za pomocą gwintownika M12x1,5.
Wymień koło, opuść maszynę i dokręć śruby koła po przekątnej.
Uwaga: Po zakończeniu pracy należy kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał hamulca, aby nowa tarcza otarła się o klocki hamulcowe.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku hamulca.