Wycofanie
Poluzuj śruby kół.
Podnieś i podeprzyj przód.
Zdejmij przednie koło.
5. Przykryć. 16. Przewód hamulcowy. 20. Śruby samozabezpieczające. 23. Dźwignia trapezowa kierownicy. 26. Złącze wtykowe. 27. Wsparcie drutu.
Poluzuj śruby mocujące (3) i wyjmij zacisk (2) ze zwrotnicą osi (6).
Zawieś suwmiarkę na drucianym haczyku (pokazany strzałką) aby nie zagiąć ani nie zagiąć przewodu hamulcowego i przewodu wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
Usuń piastę.
Wykręć trzy śruby z łbem sześciokątnym M12x1,5 z przodu piasty (po stronie, po której zamontowane jest koło).
Ustaw przód piasty (10) w imadło, tak aby szczęki imadła spoczywały na śrubach. Poluzuj śruby mocujące (9) z centrum (10) za pomocą klucza nasadowego i zdejmij tarczę hamulcową (1).
Instalacja
Aby oba koła hamowały jednakowo, konieczne jest, aby obie tarcze miały ten sam stopień wykończenia powierzchni. Dlatego tarcze należy zawsze wymieniać parami (na obu kołach).
Usuń rdzę z kołnierza tarczy i przedniej części piasty.
Przetrzyj nowe dyski rozpuszczalnikiem, aby usunąć z nich warstwę ochronną.
Przymocuj nową tarczę do piasty za pomocą nowych samozabezpieczających się śrub z łbem sześciokątnym.
Zamontować piastę koła na zwrotnicy, zamontować zewnętrzne łożysko koła i dokręcić nakrętkę.
Wyreguluj luz osiowy łożysk kół.
Przymocuj zacisk do zwrotnicy za pomocą nowych śrub samozabezpieczających.
Przestroga: Uważaj, aby nie zagiąć ani nie zagiąć przewodu hamulcowego.
Wymień koło, opuść maszynę i dokręć śruby koła po przekątnej.
Uwaga: Po zakończeniu pracy należy kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca, aby nowa tarcza otarła się o klocki hamulcowe.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku hamulca.