Poluzuj jedną śrubę na obu tylnych kołach.
Podnieś i podeprzyj tył samochodu.
Jeśli konieczne jest wyregulowanie systemu zarządzania kablami, wykręć śrubę regulacyjną z tyłu podłogi podwozia (korektor siły hamowania), usuwając w ten sposób kontrolę kablową. Jeśli konieczna jest tylko regulacja hamulca postojowego, nie dotykaj śruby regulacyjnej.
Obróć koło tak, aby otwór na śrubę znajdował się pod kątem około 45°od pionu.
Użyj śrubokręta 4,5 mm, aby obrócić pokrętło regulacyjne (22) regulatora przez otwór na śrubę, aby po zwolnieniu hamulca ręcznego nie można było już obracać kołem ręcznie (kółko regulacyjne ma 15 zębów). Kierunek regulacji: lewe koło - od dołu do góry, prawe koło - od góry do dołu.
Obróć regulator o 2-3 zęby do tyłu, aby koło mogło się obracać bez zacinania.
Wyreguluj pokrętło regulacyjne w ten sam sposób (22) drugie koło.
Jeśli linki hamulca są luźne, przekręć śrubę regulacyjną korektora hamulca, aż linki będą naprężone.
Uwaga: Wypustka na śrubie regulacyjnej musi być zawsze ustawiona pionowo.
Kilkakrotnie zaciągnąć hamulec ręczny.
Sprawdź, czy tylne koła łatwo się obracają przy wyłączonym hamulcu ręcznym. Przy zaciągnięciu hamulca na jedno kliknięcie powinno być wyczuwalne lekkie hamowanie. Jeśli nie, powtórz regulację.
Ponownie wkręć śruby kół, opuść maszynę i dokręć śruby.