Będziesz potrzebował asystenta do odpowietrzenia hamulców. W przypadku konieczności odpowietrzenia całego układu należy to zrobić dla każdego zacisku z osobna. Jeśli powietrze dostało się tylko do jednego zacisku, wystarczy przepompować ten konkretny zacisk.
Sekwencja pompowania: 1) zacisk tylny lewy, 2) zacisk tylny prawy, 3) przedni lewy zacisk, 4) prawy przedni zacisk.
Zdejmij osłonę z zaworu spustowego cylindra hamulcowego. Oczyść zawór, załóż na niego czystą rurkę. Opuść drugi koniec rurki do naczynia wypełnionego do połowy płynem hamulcowym.
Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, aby w układzie hamulcowym wytworzyło się ciśnienie (Za każdym naciśnięciem pedału hamulca odczuwalny będzie coraz większy opór).
Po wytworzeniu ciśnienia w układzie należy wcisnąć pedał hamulca do oporu i przytrzymać go w tej pozycji.
Za pomocą klucza płaskiego odkręć zawór spustowy o około pół obrotu i zbierz rozlany płyn do pojemnika. Upewnij się, że koniec rurki stale znajduje się pod powierzchnią cieczy.
Gdy ciecz przestanie płynąć, zamknij zawór spustowy.
Ponownie zwiększ ciśnienie w układzie, naciskając pedał hamulca. Naciśnij pedał i trzymając go w tej pozycji, otwórz zawór spustowy i pozwól, aby płyn spłynął, a następnie ponownie zamknij zawór.
Powtórz tę procedurę na jednym cylindrze, aż wydostający się płyn nie będzie zawierał pęcherzyków powietrza.
Zdejmij rurkę z zaworu spustowego i załóż na nią osłonę.
Powtórz powyższe czynności na pozostałych cylindrach hamulcowych.
Uwaga: Podczas odpowietrzania hamulców stale monitoruj poziom płynu w zbiorniczku hamulcowym. Nie wolno dopuścić do zbyt dużego spadku, w przeciwnym razie do układu może dostać się powietrze. Podczas uzupełniania zawsze używaj świeżego płynu hamulcowego.
Po odpowietrzeniu układu należy napełnić zbiornik do kreski "max".