Zdejmij kołnierz. W razie potrzeby użyj ściągacza 116 589 193 300.
Poluzuj śruby tylnej pokrywy (patrz ryc. 178).
Rys. 178. Zdejmowanie tylnej osłony skrzyni biegów.
Zdejmij tylną pokrywę.
Za pomocą trzpienia o średnicy 52 mm wyciśnij uszczelkę olejową.
Wciśnij nową uszczelkę w pokrywę.
Aby ułatwić montaż, przyklej nową uszczelkę smarem do podzielonej powierzchni.
Zamontować wałek biegu wstecznego płaską stroną do góry.
Założyć tylną pokrywę na napędzany wał.
Nasunąć osłonę na tuleje montażowe.
Wkręć śruby mocujące i dokręć je równomiernie po przekątnej.
Nasmarować wargi uszczelnienia i powierzchnię czołową kołnierza i zamontować kołnierz na wale wyjściowym skrzyni biegów.
Ręcznie wkręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą, a następnie dokręcić kluczem nasadowym.
Rys. 179. Tylna pokrywa skrzyni biegów z uszczelką.
1 - uszczelka,
2 - dławnica,
3 - okładka.
Rys. 182. Tylna osłona skrzyni biegów.
1 - czujnik tętna obrotomierza,
2 - obudowa czujnika tętna,
3 - korek,
4 - pierścień uszczelniający,
5 - korek wlewu oleju,
6 - spinka do włosów,
7 - obudowa skrzyni biegów,
8 - uszczelka,
9 - tylna osłona skrzyni biegów,
10 - dławnica,
11 - śruba,
12 - śruba,
13 - śruba,
14 - spinka do włosów,
15 - tylna osłona skrzyni biegów (mechaniczny napęd obrotomierza),
16 - koło zębate napędu obrotomierza,
17 - wał napędowy napędu,
18 - dławnica.