Odkręć śruby mocujące przednią pokrywę.
Zdejmij pokrywę, zwracając uwagę na położenie pierścieni regulacyjnych wałka napędowego i pośredniego.
Poluzuj mocowanie i wyjmij rurkę prowadzącą zwalniania sprzęgła.
Usuń uszczelkę.
Czysta okładka.
Wciśnij nową uszczelkę.
Zamontować rurę prowadzącą i ręcznie dokręcić śruby mocujące.
Aby ułatwić montaż za pomocą smaru, przyklej uszczelkę i pierścienie regulacyjne.
Ostrożnie wsuń przednią osłonę na wał napędowy. Oczyść gwintowane otwory i nałóż uszczelniacz na gwinty śrub mocujących i kołków.
Wkręcić śruby mocujące i dokręcić równomiernie na krzyż.
Zamontować obudowę sprzęgła na ramieniu przedniej osłony i sprawdzić dopasowanie powierzchni roboczych.
Zamontować nakrętki mocujące obudowy sprzęgła wraz z podkładkami sprężystymi i równomiernie dokręcić.
Dokręć śruby rury prowadnicy sprzęgła.
Zamontuj widełki zwalniające sprzęgło i zwalniacz sprzęgła.
Rys. 175. Zdejmowanie przedniej osłony skrzyni biegów.
1 - pierścień nastawczy wału napędowego,
2 - pierścień regulacyjny wałka pośredniego.
Rys. 176. Pierścienie regulacyjne i uszczelki pokrywy przedniej.
1 - pierścień nastawczy wału napędowego,
2 - pierścień nastawczy wałka pośredniego,
3 - rura prowadząca,
4 - przednia osłona skrzyni biegów,
5 - uszczelka.
Rys. 177. Szczegóły przedniej osłony skrzyni biegów.
1 - rura prowadząca,
2 - śruba,
3 - śruba,
4 - okładka,
5 - uszczelka,
6 - dławnica,
7 - spinka do włosów,
8 - korek,
9 - korek,
10 - pierścień uszczelniający,
11 - obudowa skrzyni biegów,
12 - uszczelka.