Sprawdzanie urządzenia sterującego
Kontrolę przeprowadza się przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie.
Wartość napięcia, gdy styki wyłącznika są zamknięte:
- na cewce zapłonowej, zacisk 15 - 3,6... 4,6 V.
- na zacisku panelu przyłączeniowego TD max 0,3 V (maksymalny spadek napięcia na stykach wyłącznika).
Wartość napięcia przy otwartych stykach wyłącznika:
- na wszystkich zaciskach napięcia akumulatora układu zapłonowego (minus max 0,4 straty napięcia między akumulatorem a układem zapłonowym).
Sprawdzenie cewki zapłonowej
Odłącz przewody od cewki zapłonowej. Rezystancja pierwotna mierzona między zaciskami "1" i "15" przy +20°С wynosi 0,38...0,43 Ohm. Terminale "1" i "15" nie może być podłączony do uziemienia. Do pomiarów użyj konwencjonalnego mostka pomiarowego. Zakresy konwencjonalnego miernika wielopozycyjnego dla tych pomiarów nie są dokładne. Przy temperaturze cewki zapłonowej 80°C wartość rezystancji wzrasta o 25%.
Sprawdzenie dodatkowego oporu
Odłącz przewód. Sprawdź styki uziemienia. Za pomocą mostka pomiarowego zmierz:
- wartość nominalna 0,42...0,47 Ohm przy rezystancji +20°С (2);
- wartość nominalna 0,62...0,67 Ohm przy rezystancji +20°С (3).