Zaleca się ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu na stacji obsługi posiadającej firmowe testery "Bosch", niezbedne do takiej pracy. Jeśli chcesz samodzielnie wyregulować czas zapłonu, potrzebujesz lampy błyskowej, która jest kompatybilna z układem zapłonowym tej konstrukcji. Aby zmierzyć prędkość obrotową zgodnie z instrukcją, podłącz obrotomierz. W celu kontroli i regulacji wykonaj następujące czynności:
Dokładnie wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika.
Podłącz wszystkie urządzenia pomiarowe.
Odłącz przewody podciśnieniowe od rozdzielacza zapłonu.
Skieruj wiązkę latarki na amortyzator i uruchom silnik. Sprawdź położenie trzpienia indeksującego i oznaczenia na amortyzatorze. Dane dotyczące kąta wyprzedzenia zapłonu podano w tabelach.
Sprawdź regulatory odśrodkowe i próżniowe. Aby to zrobić, porównaj wskazane dane podczas pracy z regulatorem podciśnienia lub bez niego.