Niekończący się łańcuch ze 186 ogniwami w silnikach 116 i 198 ogniwami w silnikach 117 przenosi obrót z koła zębatego na wale korbowym na dwa koła łańcuchowe wałków rozrządu i koło zębate napędu rozdzielacza zapłonu.
Łańcuch napędowy jest wspierany przez dwa amortyzatory w głowicach cylindrów i jeden amortyzator w bloku cylindrów. Napinanie łańcucha odbywa się za pomocą napinacza hydraulicznego umieszczonego w bloku cylindrów, siła popychacza napinacza przenoszona jest na metalową stopkę z prowadnicami. Buty do serii 116 i 117 nie są wymienne.
Koło zębate wału korbowego jest mocowane za pomocą centralnej śruby i jest mocowane na wale za pomocą klucza.
Podczas wykonywania poniższych prac zakłada się, że osłona napędu wałka rozrządu została już zdjęta (sekcja 2.4).
Demontaż i montaż napinacza łańcucha
Poluzuj śruby mocujące napinacz i zdejmij napinacz.
Podczas wymiany napinacza należy go zmontować z popychaczem. Załóż nową uszczelkę na nowy napinacz i równomiernie dokręć śruby mocujące. Popychacz powinien pasować do ogranicznika klocka napinacza łańcucha. Wszystkie pozostałe prace wykonaj w odwrotnej kolejności.