Mocowanie silnika z przodu
Podnieś przód samochodu.
Poluzuj śruby mocujące silnika kluczem od dołu.
Poluzuj dolną nakrętkę mocującą amortyzator.
Przymocuj linkę podnośnika do silnika i lekko unieś silnik. Możesz podstawić podnośnik z drewnianą okładziną pod miskę olejową i podnieść silnik.
na ryc. 52 przedstawia jedną stronę przedniego mocowania silnika z osłoną termiczną zamontowaną na wsporniku silnika.
Rys. 52. Przednie mocowanie silnika.
1 - nakrętka M8,
2 - podkładka kształtowa,
3 - gumowa podkładka,
4 - wspornik mocowania silnika,
5 - amortyzator silnika,
6 - podkładka kształtowa,
7 - gumowa podkładka,
8 - wspornik,
9 - podkładka,
10 - śruba,
11 - nakrętka,
12 - osłona termiczna,
13 - śruba łączona,
14 - wspornik silnika,
15 - śruba.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylne mocowanie silnika
na ryc. 53 pokazuje tylną belkę poprzeczną i części tylnego zawieszenia. Aby wymienić części, należy zdjąć dolny błotnik.
Rys. 53. Szczegóły tylnego mocowania silnika. Długość "L" i wysokość "H" zależy od serii silnika.
1 - nakrętka,
2 - podkładka sprężysta,
3 - wspornik silnika,
4 - podpora boczna,
5 - poprzeczka silnika,
6 - podkładka,
7 - śruba z podkładką,
8 - podkładka,
9 - śruba z podkładką,
L - długość, H - wysokość.