Ustaw kaptur pionowo (cm. "Demontaż silnika").
Spuścić olej silnikowy.
Spuść płyn chłodzący (sekcja 5.1).
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij wszystkie paski napędowe akcesoriów.
Zdejmij generator wraz z mocowaniem. Wymontować rozdzielacz zapłonu.
Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego i odłożyć razem z przewodami.
Zdejmij koło pasowe z wału korbowego wraz z amortyzatorem i tuleją.
Wymontować pompę płynu chłodzącego (pompa).
Usuń zbiornik wyrównawczy.
Wymontować pompę olejową.
Wymontować rurkę wskaźnika poziomu oleju.
Odkręć śruby M8 mocujące głowice cylindrów w otworze łańcucha napędowego (3 na lewej głowicy cylindrów i 2 na prawej).
W pojazdach z klimatyzacją odkręć dwie śruby napinacza sprężarki układu klimatyzacji i zdejmij paski napędowe.
Zdejmij wspornik montażowy sprężarki układu klimatyzacji i odłóż sprężarkę na bok.
Zdejmij uszczelkę wału korbowego. W tym celu wkręcić śrubę samogwintującą w dławnicę i za pomocą śrubokręta wyjąć dławnicę.
Odkręć i zdejmij osłonę napędu, jednocześnie zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju z koła zębatego na wale korbowym. Podczas zdejmowania pokrywy uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki głowicy cylindrów; jeśli uszczelka jest uszkodzona, należy również zdemontować głowicę cylindrów.
Zdejmowane powierzchnie pokrywy napędu i bloku cylindrów są czyszczone z resztek uszczelniacza. Pomiędzy pokrywą napędu a blokiem cylindrów nie ma uszczelki.
Odwróć korek i wymień O-ring kanału chłodziwa. Podczas instalowania pokrywy napędu należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Nałóż warstwę pasty uszczelniającej na podzieloną powierzchnię osłony napędu.
Nałożyć warstwę smaru na uszczelkę głowicy cylindrów.
Zamontować osłonę napędu na zębatce na wale korbowym.
Zamontować i dokręcić śruby głowicy cylindrów M8.
Umieść nową uszczelkę olejową na wale korbowym i ostrożnie wciśnij ją w pokrywę napędu.
Reszta pracy jest wykonywana w odwrotnej kolejności. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.