Wyjmij radiator i wentylator.
W pojazdach z klimatyzacją wymontować sprężarkę wraz z przewodami i odłożyć na bok.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Zdemontować ramiona zaworowe wałka rozrządu zaworów wylotowych.
Obróć wał korbowy do GMP na cylindrze numer jeden.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego i amortyzator, jak opisano w sekcja 3.7.
Zdejmij napinacz łańcucha. Zdejmij sprężynę napinacza.
Oznaczyć łańcuch i zębatki farbą, jak pokazano na rys. 91.
Rys. 91. Oznaczenie zębatki i łańcucha napędowego.
Przytrzymując prawy wałek rozrządu pośrodku za pomocą klucza, odkręć śrubę mocującą zębatkę.
Bez zdejmowania łańcucha napędowego zdejmij koło zębate z prawego wałka rozrządu.
Zdejmij prowadnicę łańcucha z obudowy wałka rozrządu (sekcja 3.10.4).
Za pomocą narzędzia udarowego zdejmij oś klocka napinacza.
Zdejmij klocek napinacza. Sprawdź, czy powierzchnia bieżna buta nie jest zużyta i uszkodzona i w razie potrzeby wymień. Użyj śrubokręta, aby zdjąć osłonę z buta. Zainstaluj nową pokrywę w rowku i zamocuj ją.
Zamontuj klocek napinacza w kolejności odwrotnej do demontażu.
Pokryj kołnierz osi klocka szczeliwem i umieść go w bloku cylindrów, aż się zatrzyma. Wyrównaj znaki na łańcuchu i zębatce, umieść zębatkę na wałku rozrządu. Przytrzymując wałek rozrządu, aby się nie obracał, dokręć śrubę mocującą i dokręć momentem 80 Nm.