Załóż osłony ochronne na błotniki samochodu, aby uniknąć uszkodzeń.
Podnieś maskę do pozycji pionowej. Zwolnij dźwignię blokującą na lewym wsporniku maski i podnieś maskę do góry, aż dźwignia się zwolni. Następnie zwolnij dźwignię blokującą na prawym wsporniku maski (Rys. 54).
Rys. 54. Otwieranie maski pod kątem 90°.
Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Otwórz korek chłodnicy. Temperatura płynu chłodzącego nie może przekraczać 90°C
Odkręć korek na dole chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Odłącz przewody od chłodnicy oleju i od chłodnicy skrzyni biegów i zatkaj otwory w przewodach, aby zapobiec wyciekom oleju.
Aby ułatwić spuszczanie płynu chłodzącego, odkręć korki na bloku cylindrów.
Nasuń osłonę wentylatora na wentylator i zdejmij chłodnicę wraz z chłodnicą oleju.
Poluzuj centralną śrubę mocującą i wyjmij wentylator.
W pojazdach z klimatyzacją wyjmij sprężarkę i odłóż ją wraz z przewodami.
W pojazdach z regulowanym zawieszeniem kół odkręć cztery śruby mocujące pompę hydrauliczną zawieszenia (patrz ryc. 55) wraz z rurami łączącymi, wyjmij pompę i odłóż ją na bok. Wymontować części napędu pompy.
Rys. 55. Strzałki pokazują śruby pompy hydraulicznej regulowanego zawieszenia kół.
Odłącz łącznik napędu paliwa.
Odessać olej ze zbiornika wspomagania kierownicy i odłączyć przewody elastyczne od pompy wspomagania kierownicy.
Odłączyć wszystkie węże i przewody układu chłodzenia, układu smarowania, układu zasilania oraz przewody łączące nadwozie pojazdu z silnikiem.
Odłącz przewody od rozrusznika i alternatora.
Odłącz rurę wydechową od kolektora silnika i odłącz mocowanie rury na skrzyni biegów.
Poluzuj śruby przedniego mocowania silnika.
Odłącz wał napędowy. W razie potrzeby poluzuj nakrętkę mocującą i śruby mocujące łożyska pośredniego. Popchnij wał kardana do tyłu tak daleko, jak to możliwe.
Odłącz linki sterowania skrzynią biegów i przewód włącznika świateł cofania.
Podłącz linkę do podnoszenia do silnika i umieść ją na haku dźwigu lub innego urządzenia podnoszącego. Lekko dokręć kabel.
Odkręć śruby mocujące tylną belkę poprzeczną do nadwozia pojazdu oraz mocujące tylną podporę do belki poprzecznej i wyjmij je.
Odłącz przewód sterujący sprzęgła od rurociągu i zatkaj otwór w przewodzie i rurociągu.
Ostrożnie podnieś silnik, przechylając go pod kątem około 45°. Wyjmij jednostkę napędową z komory silnika. Prace przy podnoszeniu silnika należy wykonywać powoli, stale monitorując, upewniając się, że nie ma podłączonych przewodów ani rurociągów.