- Zdejmij amortyzator i koło pasowe (sekcja 3.7).
- Usuń uszczelkę z pokrywy za pomocą śrubokręta. Aby zapobiec uszkodzeniu pokrywy lub wału korbowego, umieść grubą uszczelkę pod ostrzem śrubokręta.
- Sprawdź zużycie powierzchni roboczej tulei iw razie potrzeby tuleję należy wymienić.
- Dokładnie oczyść wszystkie części, jeśli to konieczne, wokół krawędzi otworu dławika.
- W przypadku wycieku na zewnętrznej powierzchni dławnicy, nałożyć dławnicę na szczeliwo.
- Nałóż 1 g smaru o przedłużonej trwałości między wargę a wargę przeciwpyłową i ostrożnie wsuń uszczelkę olejową na tuleję wału korbowego i włóż ją do pokrywy napędu. Jeśli dławnica jest umieszczona na uszczelniaczu, konieczne jest 3-godzinne przytrzymanie, aby uszczelniacz stwardniał.
- Zamontować amortyzator zgodnie z zaleceniami sekcja 3.7 na wale korbowym.