Silniki ośmiocylindrowe
Podnieś przód samochodu.
Wyjąć sprężarkę wraz z elementami montażowymi i bez odłączania rurociągów odłożyć na bok.
Wymontować drążek napędowy podajnika paliwa.
Poluzuj śruby mocujące dolną połowę miski olejowej.
Wyjmij wskaźnik poziomu oleju silnikowego z rury prowadzącej i wyjmij rurkę.
Zdejmij dolną połowę miski olejowej, jak opisano powyżej.
Poluzuj śruby mocujące górną połowę miski olejowej.
Poluzuj dwie śruby przedniego mocowania silnika.
Poluzuj dolną część amortyzatorów silnika.
Przymocuj linkę do oczek do przenoszenia ładunku i za pomocą urządzenia podnoszącego podnieś silnik, aż górną połowę miski olejowej będzie można swobodnie wyjąć z silnika.
Miska olejowa jest montowana w odwrotnej kolejności. Przed montażem przyklej nowe uszczelki smarem na dzielonych powierzchniach miski olejowej.
Sześciocylindrowe silniki
Miska olejowa wraz z ochronnym błotnikiem mocowana jest do bloku cylindrów śrubami M6. Gwinty śrub są pokryte klejem, który zapobiega odkręcaniu się śrub, dlatego po każdym wyjęciu skrzyni korbowej śruby należy wymienić.
Odłączyć przewód spustowy oleju od miski olejowej.
Poluzować śruby mocujące błotnik ochronny, jak pokazano na rys. 107.
Rys. 107. Strzałka pokazuje błotnik ochronny miski olejowej silnika sześciocylindrowego.
Obróć przednie koła maksymalnie w lewo.
Poluzuj błotnik ochronny na dolnej połowie miski olejowej.
Usuń amortyzator (sekcja 2.7).
Poluzuj dolne mocowanie alternatora.
Poluzuj śruby mocujące górną połowę miski olejowej i pozostaw ją zawieszoną na dwóch śrubach.
Odkręć śruby mocujące dolną połowę miski olejowej i wyjmij ją.
Poluzuj trzy śruby mocujące pompę oleju.
Wyjąć rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju ze wspornika montażowego i górnej części miski olejowej.
W pojazdach z klimatyzacją zdejmij dolny wspornik montażowy sprężarki.
Odłącz łącznik napędu paliwa.
Poluzuj dolną część amortyzatorów silnika i śruby przedniego mocowania silnika.
Przymocuj linkę do przedniego ucha do podnoszenia i użyj urządzenia podnoszącego, aby podnieść silnik, aż będzie można łatwo zdjąć górną połowę miski olejowej. Poluzuj dwie śruby i zdejmij górną połowę miski olejowej. Wyjmij uszczelkę olejową z rowka w tylnej części skrzyni korbowej.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
Przed wymianą tylnego uszczelnienia olejowego przeczytaj instrukcje w sekcja 3.8. Zamontować uszczelnienie olejowe w misce olejowej w taki sam sposób, jak zaleca się przy montażu w bloku cylindrów. Nasmaruj uszczelkę olejem silnikowym.
Nałóż uszczelniacz na pękniętą powierzchnię miski olejowej i zamontuj miskę olejową na bloku cylindrów. Aby zamocować skrzynię korbową, dokręć jedną śrubę mocującą z przodu iz tyłu. Zamontować i dokręcić śruby dolnej połowy miski olejowej, a następnie równomiernie dokręcić śruby górnej połowy miski olejowej.
Napraw i zainstaluj pozostałe części i zespoły oraz zmontowany silnik, uzupełnij olej silnikowy. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.