Wymiana uszczelnienia olejowego wału wejściowego skrzyni rozdzielczej
1 - Skrzynka transferowa; 2 - Uszczelka olejowa; 3 - Wał wejściowy; 010 - Stojak montażowy; 020 - Płyta podstawowa; 030 - Trzpień
1. Materiał ilustracyjny do wymiany uszczelnienia wału wejściowego skrzyni rozdzielczej pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą (1) (Patrz sekcja Demontaż i montaż skrzyni rozdzielczej) i zamocuj go na stojaku montażowym (010) z płytą bazową (020).
3. Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelniacz olejowy wału wejściowego - staraj się nie uszkodzić powierzchni uszczelniających czopa wału i gniazda w skrzyni korbowej.
4. Aby zapobiec uszkodzeniu nowego uszczelnienia olejowego, nawiń wielowypust czop wału (3) warstwa izolacji.
5. Za pomocą odpowiedniego trzpienia osadź nową uszczelkę olejową na swoim miejscu.
6. Usuń taśmę i zainstaluj skrzynię rozdzielczą w samochodzie (Patrz sekcja Demontaż i montaż skrzyni rozdzielczej).
7. Sprawdzić poziom oleju wlewanego do skrzyni, w razie potrzeby dokonać odpowiednich regulacji - poziom oleju powinien sięgać dolnego wycięcia otworu kontrolno-wlewowego.
8. Na koniec uruchom silnik i sprawdź skrzynię rozdzielczą pod kątem wycieków.