Szczegóły montażu pylników zespołów przegubowych wału napędowego (każdy)
37 - Wał napędowy; 37b - Zawias zewnętrzny; 37c - Zawias wewnętrzny; 37k - Kołnierz montażowy; 37l - Osłona zawiasu wewnętrznego; 37m - Osłona zawiasu zewnętrznego; 37n - Kołnierz montażowy; 37o - Pierścień ustalający; 37r - Pierścień ustalający; 37q - Kołnierz montażowy; 37r - Kołnierz montażowy; A - Zacisk z językiem; B - Zacisk z rowkiem
1. Szczegóły montażu pylników zespołów zawiasów wału napędowego (przód i tył) pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wyjmij odpowiedni wał napędowy (Patrz sekcja Demontaż i montaż pedału napinacza hamulca postojowego).
3. Zwolnij kołnierze mocujące i zdejmij osłonę ochronną z odpowiedniego zawiasu.
Notatka. Jeśli konieczna jest wymiana wewnętrznej osłony, należy najpierw zdemontować zawias zewnętrzny.
4. Za pomocą odpowiedniego wybijaka/ściągacza zdemontuj zewnętrzny przegub homokinetyczny z wału, a następnie usuń zewnętrzne/zewnętrzne i wewnętrzne pylniki.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - aby uniknąć uszkodzenia pylników podczas lądowania na wale, owiń wielowypust tego ostatniego taśmą elektryczną. Pamiętaj, aby wymienić pierścienie zabezpieczające (37o i 37q).