Uwaga! Wszystkie śruby/nakrętki samozabezpieczające należy bezwzględnie wymieniać!
Przednie wały napędowe
Szczegóły montażu przedniego wału napędowego
1. Szczegóły montażu przedniego wału napędowego przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Poluzuj nakrętkę piasty (65a), - bezwzględnie wymienić nakrętkę.
4. Nie odłączając przewodu elastycznego, zdejmij zacisk hamulca (patrz rozdział Układy hamulcowe i pomocnicze).
5. Odłącz się od obrotowej pięści sterującej ciągiem.
6. Za pomocą ściągacza zwolnij przegub kulowy z górnego wahacza poprzecznego. Sprawdź stan pylników, oceń stopień zużycia zawiasu, w razie potrzeby wymień przegub kulowy.
7. Za pomocą ściągacza wycisnąć wał napędowy (65) od kołnierza piasty, - przywiązać zwrotnicę do elementów zawieszenia lub ramy.
8. Poluzuj wał napędowy (65) z mechanizmu różnicowego przedniej osi i wyjmij go spod pojazdu. Sprawdź stan pylników zespołów zawiasów, oceń stopień zużycia tych ostatnich, w razie potrzeby wymień zespół wału.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - upewnij się, że pierścień osadczy (65s) podczas montażu wału okazało się, że jest odwrócony do góry nogami.
Tylne wały napędowe
Szczegóły montażu tylnego wału napędowego
12 - Nakrętka piasty; 20a - Wspornik wspornika czujnika koła; 37 - Wał napędowy; 37o - Pierścień ustalający; 91a - Przegub kulowy górny; 97a - Zawias rozciągany; L6/3 - Czujnik lewego koła
1. Szczegóły montażu przedniego wału napędowego przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Zaciągnij hamulec postojowy i poluzuj nakrętkę piasty (12), - bezwzględnie wymienić nakrętkę.
4. Oddziel wspornik czujnika koła od zespołu piasty (20a), wyjmij czujnik (L6/3, - w przypadku koła lewego).
5. Za pomocą ściągacza zwolnij przegub kulowy z zespołu piasty (91a) wahacz poprzeczny górny. Sprawdź stan pylników, oceń stopień zużycia zawiasu, w razie potrzeby wymień przegub kulowy.
6. Ściśnij złącze przedłużające z zespołu piasty (97a).
7. Zwolnij wał napędowy (37) od kołnierza piasty, - w razie potrzeby użyć ściągacza, starając się nie uszkodzić osłony wirnika czujnika koła.
8. Zwolnij wał napędowy (37) z mechanizmu różnicowego przedniej osi i wyjmij go spod pojazdu. Sprawdź stan pylników zespołów zawiasów, oceń stopień zużycia tych ostatnich, w razie potrzeby wymień zespół wału.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - upewnij się, że pierścień osadczy (65s) podczas montażu wału okazało się, że jest odwrócony do góry nogami.