Szczegóły instalacji zwrotnicy
1. Szczegóły montażu zwrotnicy pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
3. Daj nakrętkę piasty (65a), - bezwzględnie wymienić nakrętkę.
4. Odłącz przewody od czujnika koła i wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
5. Zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdział Układy hamulcowe i pomocnicze).
6. Wyjmij zespół czujnika koła wraz ze wspornikiem z zespołu zwrotnicy.
7. Odłącz drążek kierowniczy od zwrotnicy (10), oceń stan pylników i stopień zużycia końcówki, w razie potrzeby wymień.
8. Za pomocą ściągacza zwolnij przegub kulowy z górnego wahacza (6) (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). Sprawdź stan pylnika, oceń stopień zużycia zespołu kuli, w razie potrzeby wymień.
9. Za pomocą ściągacza wypchnij przedni wał napędowy z kołnierza.
10. Po zamocowaniu pięści obrotowej wyciśnij sferyczną podporę z dolnej pięści obrotowej. Sprawdź stan pylnika, oceń stopień zużycia zespołu kuli, w razie potrzeby wymień.
11. Zdejmij zespół zwrotnicy (5) spod auta.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - w razie potrzeby należy użyć odpowiedniego narzędzia specjalnego. Postępuj zgodnie z prawidłowym ułożeniem i podłączeniem przewodów elektrycznych.
Wymiana przegubu kulowego
Szczegóły montażu dolnego przegubu kulowego w zwrotnicy
1. Zdejmij zwrotnicę (patrz wyżej).
2. Odłącz i rozłóż osłonę hamulca.
3. Wyciśnij przegub kulowy (7) z krętlika (5).
4. Za pomocą nakrętki koronowej i odpowiedniego klucza wciśnij nowe łożysko kulkowe do oporu w zwrotnicę - wymień nakrętkę.
5. Wymień tarczę hamulcową i zamontuj zwrotnicę w samochodzie (patrz wyżej).