Szczegóły instalacji ręcznej skrzyni biegów 717.461 (modele ML230)
1 - Ręczna skrzynia biegów Cartera; 2 - Dźwignie przełączające wykonawcze; 3 - Łożysko wyciskowe; 4 - Rozwidlona dźwignia zwalniania sprzęgła; 5 - Odporny palec; 6 - Śruba; 7 - Uchwyt; 8 - Obudowa adaptera; 9 - Śruba; 10 - Wspornik wspornika do zawieszenia układu wydechowego; 11 - Nakrętka; 32 - Ustalacz
1. Szczegóły instalacji RKPP 717.461 w modelach ML 230 pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odnośniki w tekście.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą (patrz rozdział linia transmisyjna).
4. Daj orzechy (11).
5. Wykręć śruby (9) i wyjmij wspornik układu wydechowego (10).
6. Usuń element ustalający (32) i odłączyć drążek zmiany biegów od dźwigni uruchamiającej (2).
7. Wymontuj wysprzęglik sprzęgła (patrz rozdział linia transmisyjna) i bez odłączania przewodów hydraulicznych odłóż go na bok.
8. Wspieraj transmisję (1) podnośnik do wózka.
9. Wykręć śruby (6) i podczas podnoszenia w tył iw dół rozdziel przekładnię (1) z silnika, - w razie potrzeby nacisnąć uchwyt do góry (7).
10. Sprawdź stan łożyska oporowego (3), widelec sprzęgła (4) oraz rowkowane łożysko kulkowe na wale korbowym silnika.
11. Sprawdzić poziom oleju przekładniowego, który powinien sięgać dolnego wycięcia otworu kontrolno-wlewowego – w razie potrzeby dokonać odpowiedniej regulacji.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przy montażu wysprzęglika sprzęgła należy upewnić się, że kołek oporowy jest zatrzaśnięty (5) uderzyć w kuliste gniazdo w dźwigni zwalniania sprzęgła widelca (4).
RKPP 717.461
Szczegóły instalacji RKPP 716.644 (Modele ML 270 CDI)
1 - Ręczna skrzynia biegów Cartera; 2 - Kołki mocujące; 3 - Dźwignia łącząca; 4 - Pręt przełączający; 5 - Dźwignia przełączająca; 6 - Przewód hydrauliczny; 7 - Ustalacz; 8 - Złącze stykowe do okablowania elektrycznego przełącznika czujnika zezwolenia na rozruch; 9 - Śruby; 10 - Wspornik wspornika do zawieszenia układu wydechowego; 11 - Śruby; 12 - Śruby; 13 - zawór upustowy
1. Szczegóły instalacji RKPP 716.644 w modelach ML 270 CDI pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą (patrz rozdział linia transmisyjna).
4. Wykręć śruby (9 i 11) i zdejmij wspornik (10) zawieszenia układu wydechowego.
5. Po odblokowaniu wyjmij kołki (2) i oddzielić od transmisji (1) dźwignie łączące (3).
6. Wyjmij sworzeń (2) i odłączyć drążek zmiany biegów (4) z dźwigni (5).
7. Usuń element ustalający (7) i odłączyć przewód hydrauliczny (6), - natychmiast zatkać otwarte końce przewodu i złącze wtykowe, uważając, aby nie opróżnić zbiornika płynu hamulcowego.
8. Podeprzyj zespół przekładni (1) podnośnik do wózka.
9. Wykręć śruby (12) jednocześnie podnosząc skrzynię biegów do tyłu i do dołu, oddziel ją od silnika.
10. Sprawdzić stan napędu sprzęgła centralnego oraz łożyska prowadzącego w kole zamachowym. Wymień uszkodzone komponenty.
11. Sprawdź poziom oleju przekładniowego, który powinien znajdować się około 10 mm poniżej dolnego nacięcia otworu wlewowego (pomiar można wykonać za pomocą klucza płaskiego).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - upewnij się, że trzpień jest podłączony (4) do dźwigni (5) prowadnica na dźwigni znajdowała się z boku blokady biegu wstecznego u podstawy zespołu dźwigni (strzałka).
13. Na koniec odpowietrz obwód hydrauliczny siłownika sprzęgła, wypuszczając powietrze przez zawór (13).