Notatka. Poniżej przedstawiono ustawienia używane podczas wykonywania procedur opisanych w tym rozdziale. Szczegółowe informacje dotyczące przepisów można uzyskać w autoryzowanych warsztatach Mercedes-Benz. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Wspólne parametry | |
Oznaczenie, typ silnika | |
Modele benzynowe | |
ML 230 (163.136) | 111.977, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, napęd łańcucha rozrządu i sterowanie mikroprocesorowe |
ML 320 (163.154) | 112.942, V-twin, 6-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i sterowanie mikroprocesorowe |
ML 350 (163.157) | 112.970, V-twin, 6-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, sterowany łańcuchem rozrządu i mikroprocesorem |
ML 430 (163.172) | 113.942, V-twin, 8-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i sterowanie mikroprocesorowe |
ML 55 AMG (163.174) | 113.981, V-twin, 8-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i sterowanie mikroprocesorowe |
ML 500 (163.175) | 113.965, V-twin, 8-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i sterowanie mikroprocesorowe |
Modele Diesla | |
ML 270 CDI (163.113) | 612.963, rzędowy, 5-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i turbosprężarka |
ML 400 CDI (163.128) | 628.963, V-twin, 8-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, łańcuch rozrządu i turbosprężarka |
Objętość cylindra | Zobacz Specyfikacje dla rozdziału Sterowanie i techniki bezpiecznej pracy |
Znamionowa moc rozwinięta | Zobacz Specyfikacje dla rozdziału Sterowanie i techniki bezpiecznej pracy |
Znamionowy moment obrotowy | Zobacz Specyfikacje dla rozdziału Sterowanie i techniki bezpiecznej pracy |
Maksymalna prędkość wału korbowego | Zobacz Specyfikacje dla rozdziału Sterowanie i techniki bezpiecznej pracy |
Stopień sprężania | |
Silniki serii 111 | 9.0 |
Silniki serii 112 | 10.0 |
Silniki serii 113 | Brak informacji |
Silniki serii 612 | Brak informacji |
Silniki serii 628 | Brak informacji |
Ciśnienie sprężania, bar | |
Silniki serii 111 | |
| 11÷15 |
| 1.5 |
Silniki serii 112 i 113 | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
Silniki serii 612 i 628 | |
| 29÷35 |
| 18 |
| 3.0 |
Kolejność działania cylindrów | |
Silniki 4-cylindrowe | 1-3-4-2 |
Silniki 5-cylindrowe | 1-2-4-5-3 |
Silniki 6-cylindrowe | 1-5-3-6-2-4 |
Silniki 8-cylindrowe | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Średnica cylindra | |
Silniki serii 111 | Brak informacji |
Silnik 112.942 | 92.0 |
Silnik 112.970 | Brak informacji |
Silnik 113.942 | 89.90 |
Silnik 113.981 | 97.00 |
Silnik 113.965 | Brak informacji |
Silniki serii 612 | Brak informacji |
Silniki serii 628 | Brak informacji |
Pas napędowy, mm | |
Silniki serii 111 | |
| 2040 |
| 2055 |
| 2140 |
| 2155 |
Silniki serii 112 | Brak informacji |
Silniki serii 113 | Brak informacji |
Silniki serii 612 (+K/V, +GUR VDA) | 2271 |
Silniki serii 628 | Brak informacji |
luzy zaworowe | Nieuregulowane, bo zastosowane kompensatory hydrauliczne |
Mechanizm dystrybucji gazu | |
Kody wałków rozrządu | |
Silnik 111.977 (ML 230) | |
| 18 |
| 17 |
Silnik 112.942 (ML 320) | Brak informacji |
Silnik 112.970 (ML 350) | Brak informacji |
Silnik 113.942 (ML 430) | Brak informacji |
Silnik 113.981 (ML 55 AMG) | Brak informacji |
Silnik 113.965 (ML 500) | Brak informacji |
Silnik 612.963 (ML 270 CDI) | |
| 01 |
| 00 |
Silnik 628.963 (ML 400 CDI) | |
Lewa głowica cylindrów | |
| 02 |
| 03 |
Prawa głowica cylindrów | |
| 00 |
| 01 |
Rozrząd zaworowy (Otwór 2 mm z łańcuchem docierającym) | |
Silnik 111.977 (ML 230) | |
zawory dolotowe | |
| 20,0°po GMP |
| 29,5°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 19,5°przed BDC |
| 14,0°przed GMP |
Silnik 112.942 (ML 320) | |
Lewa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 24,9°po GMP |
| 25,9°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 31,5°przed BDC |
| 12,1°przed GMP |
Prawa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 26,5°za GMP |
| 27,5°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 29,9°przed BDC |
| 10,5°przed GMP |
Silnik 112.970 (ML 350) | Brak informacji |
Silnik 113.942 (ML 430) | |
Lewa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 31,9°za GMP |
| 28,2°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 24,1°przed BDC |
| 9,1°przed GMP |
Prawa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 33,5°za GMP |
| 29,8°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 22,5°przed BDC |
| 7,5°przed GMP |
Silnik 113.981 (ML 55 AMG) | |
Lewe i prawe głowice cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 25°za GMP |
| 39°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 35°przed BDC |
| 15°przed GMP |
Silnik 113.965 (ML 500) | |
Lewa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 30,9°za TDC |
| 25,7°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 23,2°przed BDC |
| 9,1°przed GMP |
Prawa głowica cylindrów | |
zawory dolotowe | |
| 32,5°za GMP |
| 27,3°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 21,6°przed BDC |
| 7,5°przed GMP |
Silnik 612.963 (ML 270 CDI) | |
zawory dolotowe | |
| 19°za GMP |
| 7°za BDC |
zawory wydechowe | |
| 9°przed BDC |
| 22°przed GMP |
Silnik 628.963 (ML 400 CDI) | Brak informacji |
Dodatkowe parametry dla silników 111.977 (ML 230) | |
Maksymalny dopuszczalny luz promieniowy tłumika drgań skrętnych, mm | 0.6 |
Maksymalny dopuszczalny luz osiowy tłumika drgań skrętnych, mm | 0.6 |
Średnica łożyska wałka rozrządu, mm | |
Wartość znamionowa | 28.00÷28.02 |
Wartość naprawy | 28.50÷28.52 |
Średnica szyjek łożysk wałków rozrządu, mm | |
Wartość znamionowa | 27.95÷27.96 |
Wartość naprawy | 28.45÷28.46 |
Luz osiowy wałków rozrządu, mm | 0.05÷0.15 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Notatka. Poniżej przedstawiono ustawienia używane podczas wykonywania procedur opisanych w tym rozdziale. Szczegółowe informacje dotyczące przepisów można uzyskać w autoryzowanych warsztatach Mercedes-Benz. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
M111 | |
Nakrętka mocowania rolki napinającej do zespołu napinacza paska napędu jednostek pomocniczych | 25 |
Śruby mocowania amortyzatora napinacza paska napędu jednostek pomocniczych | 25 |
Śruby mocujące napinacz | 25 |
Śruba mocowania pompy wspomagania kierownicy do pokrywy rozrządu | 20 |
Śruby mocowania przekładni do silnika | |
М10x40 | |
Żółty ocynkowany 55 | |
Syntetyczna powłoka Dacromet/Chrom 40 | |
M10x90 | |
Żółty ocynkowany | 45 |
Syntetyczna powłoka Dacromet/Chromowana | 40 |
Śruby mocowania przedniej pokrywy głowicy cylindrów | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
Śruby pokrywy rozrządu | |
Do bloku silnika (M8) | 25 |
Do głowicy cylindrów | |
| 18 |
| Osiągnij 90° |
Śruby mocujące koła łańcuchowe wałków rozrządu do kołnierzy | |
| 20 |
| Osiągnij 60° |
Nakrętki mocowania kół zębatych wałków rozrządu do kołnierzy | 65 |
Śruby mocowania łańcucha kierującego na głowicy cylindrów | 10 |
wtyczka napinacza łańcucha | 40 |
Napinacz łańcucha w osłonie rozrządu | 80 |
Środkowa śruba mocowania regulatora do wałka rozrządu | |
| 5 |
| Osiągnij 90° |
Śruby mocowania pokryw łożysk wałków rozrządu | 21 |
Śruby mocowania głowicy cylindrów | |
M12 | |
| 55 |
| Pociągnij do 90° |
| Pociągnij do 90° |
Do osłony rozrządu | |
| 18 |
| Osiągnij 90° |
Śruby i nakrętki mocowania rurociągu dolotowego do głowicy cylindrów | 20 |
Śruby mocowania tylnej osłony czołowej silnika | 10 |
Środkowa śruba tłumika drgań (klasa wytrzymałości 10.9) | 300 |
Śruby mocowania koła zamachowego/tarczy napędowej do wału korbowego | |
Scena 1 | 40/45 |
Etap 2 | Osiągnij 90° |
Nakrętki mocowania poduszek przedniego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego | |
Do ramy samochodu | 35 |
Do wspornika | 65 |
Śruby/nakrętki mocowania poduszki oparcia wspornika zawieszenia zespołu napędowego | |
Do obudowy przekładni | 35 |
Do belki poprzecznej | 35 |
Nakrętki mocowania belki poprzecznej do ramy samochodu | 35 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety | |
Do bloku cylindrów | |
| 10 |
| 25 |
| - |
Do kopuły transmisyjnej | 40 |
Śruby mocujące pompę oleju | |
Sześciokątny | 25 |
TORX | 18 |
M112/113 | |
Śruba samogwintująca do mocowania napinacza do osłony rozrządu | |
| 35 |
| 25 |
Śruby mocowania amortyzatora napinacza paska napędu jednostek pomocniczych | |
Do napinacza | 25 |
Do pompy wody | 35 |
Śruby mocujące napinacz | 25 |
Złączka do podłączenia przewodu zasilania gazem do przewodu paliwa | 38 |
Połączenie kołnierzowe rury wydechowej układu wydechowego z kolektorem wydechowym | 20 |
Śruby mocowania rozrusznika do skrzyni korbowej silnika | 42 |
Śruby mocowania poduszek przedniego wspornika do ramy pomocniczej | 35 |
Śruby M8 mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej | 42 |
Śruby mocujące АТ do silnika | |
M10x40 i M10x90 | 40 |
M12 | - |
Mocowania przewodów hydraulicznych do pompy układu kierowniczego | |
linia ciśnieniowa | |
| - |
| 45 |
linia powrotna | 2 |
Śruby mocowania kompresora K/V do ramienia podstawowego | 20 |
Śruby do mocowania pokrywy rozrządu do bloku i głowicy cylindrów | 20 |
Śruba M8x78 mocująca rolkę prowadzącą paska napędowego A / V i jednostek pomocniczych do pokrywy napędu rozrządu | 68 |
Śruby mocujące pompę wody | |
Samogwintujące | |
M6 | |
| 14 |
| 10 |
M8 | |
| 35 |
| 25 |
Standard (M7) | 10 |
Mocowanie koła pasowego napędu pompy wodnej | 10 |
Śruby mocowania obudowy termostatu (M6) | 10 |
Śruby mocujące pompę wspomagania | |
Samogwintujące | |
| 35 |
| 20 |
Standard | 25 |
Śruby mocowania rurociągu dolotowego do głowic cylindrów (M8) | 20 |
Napinacz łańcucha w osłonie rozrządu | 80 |
Śruba mocowania kół zębatych wałków rozrządu | |
(М12x45) | |
| 50 |
| Pociągnij do 90° |
Wałek rozrządu czujnika Halla w głowicy cylindrów | 8 |
Śruby mocowania mostków łożysk wałków rozrządu do głowic cylindrów | |
M7x45 | |
| 15 |
| - |
M7x84 | |
| 10 |
| Pociągnij do 90° |
Śruby mocowania kół zębatych wałków rozrządu | |
(М12x45) | |
Scena 1 | 50 |
Etap 2 | Pociągnij do 90° |
Śruby mocowania głowicy cylindrów | |
Do bloku silnika (wewnętrzny TORX) | |
| 10 |
| 30 |
| Pociągnij do 90° |
| Pociągnij do 90° |
Do osłony rozrządu | 20 |
Śruby mocowania pokryw głowic cylindrów | 10 |
Nakrętka mocowania rurki łączącej z zaworem EGR | 40 |
Połączenie kołnierzowe rury wydechowej układu wydechowego z kolektorem wydechowym | 20 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego | 16 |
śruby do kół | 150 |
Śruby pokrywy silnika | 10 |
Środkowa śruba tłumika drgań | |
Scena 1 | 200 |
Etap 2 | Podciągnij do 95° |
Śruby mocowania tarczy napędowej do wału korbowego | |
Scena 1 | 45 |
Etap 2 | Pociągnij do 90° |
Śruby/nakrętki mocowania poduszki oparcia wspornika zawieszenia zespołu napędowego | |
Do obudowy przekładni | 35 |
Do belki poprzecznej | 35 |
Nakrętki mocowania belki poprzecznej do ramy samochodu | 35 |
Śruby do mocowania lewych i prawych wsporników bocznych zawieszenia jednostki napędowej do skrzyni korbowej silnika | |
Scena 1 | 20 |
Etap 2 | Pociągnij do 90° |
Śruby mocowania poduszek przedniego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego | |
Do ramy pomocniczej | 35 |
Do wspornika | 65 |
Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
Śruby mocowania obudowy zespołu filtra oleju | 70 |
Mocowanie płynnego wymiennika ciepła filtra oleju | 11 |
Korek spustowy miski olejowej (M14) | 30 |
Śruby samogwintujące mocujące dolną część miski olejowej do górnej | |
Nić nie przecięta | 14 |
cięcie nici | 10 |
Śruby mocowania górnej części skrzyni korbowej palety do bloku cylindrów | |
M6 | 9 |
M8 | 20 |
Śruby mocowania wskaźnika poziomu oleju do górnej części palety skrzyni korbowej | 10 |
Śruby mocowania rozpylaczy oleju | 15 |
Śruby mocujące pompę oleju (M8x30) | 20 |
M612 | |
| 10 |
| 10 |
| 20 |
Punkty mocowania przewodu ciśnieniowego pompy układu kierowniczego | |
М14x1,5 | - |
М16x1,5 | 45 |
Śruba drążona łącznika przewodu wylotowego oleju do chłodnicy | 30 |
Śruby mocowania sprężarki K/V do pokrywy napędu GRM | 20 |
Śruby mocujące do silnika AT | |
M10x40 i M10x90 | 40 |
M12 | - |
Śruby mocowania przedniej pokrywy głowicy cylindrów | 14 |
Śruby mocowania głowicy cylindrów do pokrywy napędu GRM (M8) | 20 |
Śruby do mocowania pokrywy rozrządu do skrzyni korbowej silnika | |
M6 | - |
M8 | 20 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety | |
Do bloku silnika | |
| 9 |
| 20 |
| - |
Do osłony rozrządu (M6) | 9 |
Śruby boczne | 9 |
Korek spustowy miski olejowej (M14) | 30 |
Środkowa śruba tłumika drgań | |
Klasa wytrzymałości 8.8 | |
| 200 |
| Pociągnij do 90° |
Klasa wytrzymałości 10.9 | |
| 325 |
| Pociągnij do 90° |
Śruby mocowania sprężarki K/V do pokrywy napędu GRM | 20 |
Śruby mocowania pokryw łożysk wałków rozrządu do głowic cylindrów | 9 |
Śruba mocowania gwiazdki końcowego wałka rozrządu | 18 |
Śruba mocowania pośredniej gwiazdki TNVD | 40 |
Napinacz łańcucha rozrządu do osłony łańcucha rozrządu | 80 |
Śruby mocowania głowicy cylindrów | |
Do osłony rozrządu (M8) | 20 |
Do bloku silnika (M12) | |
| 60 |
| Pociągnij do 90° |
| Pociągnij do 90° |
Nakrętka przewodu ciśnieniowego pompy wtryskowej/przewodu dystrybucji paliwa | 20 |
Węzeł do podłączenia przedniego katalizatora do turbosprężarki | 30 |
Śruba mocowania przewodu do spuszczania oleju z turbosprężarki | 9 |
Śruby mocowania ramienia podstawowego do turbosprężarki | 30 |
Śruby tulei rozdzielczej toru sprężania powietrza | |
| - |
| 16 |
Zaciski ścieżki powietrza | 3 |
Sworzeń mocowania ramienia nośnego do tulei rozdzielczej toru sprężania powietrza | 20 |
Wspornik podtrzymujący do śruby wspornika montażowego silnika | 40 |
Śruby do mocowania silnika elektrycznego do odcięcia króćca dolotowego do tulei rozprowadzającej powietrze toru doładowania | 9 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego na głowicy cylindrów | 30 |
Śruby mocowania tylnej osłony czołowej silnika | 9 |
Śruby mocowania koła zamachowego/tarczy napędowej do wału korbowego | |
| 45 |
| Pociągnij do 90° |
Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
Mocowanie płynnego wymiennika ciepła filtra oleju | 15 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety | |
Do bloku silnika | |
| 9 |
| 20 |
| - |
Do obudowy przekładni | 40 |
Do osłony rozrządu (M6) | 9 |
Śruby mocowania czujnika poziomu oleju do palety skrzyni korbowej | 14 |
Śruby mocujące pompę oleju | 18 |
M628 | |
Napinacz paska napędu pomocniczego w skrzyni korbowej | 30 |
Węzeł do podłączenia przedniego katalizatora do turbosprężarki | 15 |
Śruby mocowania hydrotransformatora do tarczy napędowej (M8) | 42 |
Nakrętki złączkowe/śruby drążone do montażu przewodów ścieżki chłodzenia płynu ATF | 35 |
Punkty mocowania przewodu ciśnieniowego pompy układu kierowniczego | |
М14x1,5 | - |
М16x1,5 | 45 |
Śruba drążona łącznika przewodu wylotowego oleju do chłodnicy | 30 |
Śruba mocowania przewodu chłodniczego do sprężarki K/V | 20 |
Śruby mocujące do silnika AT | |
M10x40 i M10x90 | 40 |
M12 | - |
Śruby mocowania przedniej pokrywy głowicy cylindrów | 14 |
Nitowane sworznie łańcucha rozrządu (wartość orientacyjna) | 28 |
Śruby mocowania pokryw łożysk wałków rozrządu do głowic cylindrów | 9 |
Śruba mocowania gwiazdki końcowego wałka rozrządu | 18 |
Śruba mocowania pośredniej gwiazdki TNVD | 40 |
Napinacz łańcucha rozrządu do osłony łańcucha rozrządu | 80 |
Śruby do mocowania pokrywy wirówki do skrzyni korbowej silnika | 8 |
Śruby mocowania głowic cylindrów | |
Do osłony rozrządu (M8) | 20 |
Do bloku silnika | |
Scena 1 | 20 |
Etap 2 | 60 |
Etap 3 | Pociągnij do 90° |
Etap 4 | Pociągnij do 90° |
Etap 5 | Pociągnij do 90° |
Śruba mocowania przewodu ssania oleju do turbosprężarki | 9 |
Śruby mocowania ramienia podstawowego do turbosprężarki | 30 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego na głowicy cylindrów | 30 |
Śruby mocowania tylnej osłony czołowej silnika | 9 |
Korek spustowy miski olejowej (M14) | 32 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety | |
Do bloku silnika | |
M6 | 19 |
M8 | 20 |
M10 | - |
Do obudowy przekładni | 40 |
Do osłony rozrządu (M6) | 9 |
Środkowa śruba tłumika drgań | |
Scena 1 | 275 |
Etap 2 | Pociągnij do 90° |
Śruby mocowania tarczy napędowej do wału korbowego | |
Scena 1 | 45 |
Etap 2 | Pociągnij do 90° |
Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
Mocowanie płynnego wymiennika ciepła filtra oleju | 15 |
Mocowanie przewodu odpowietrzającego do lewego kolektora dolotowego | 11 |
Śruby samogwintujące mocujące dolną część miski olejowej do górnej | |
Nić nie przecięta | 12 |
cięcie nici | 8 |
Śruby mocujące górną część miski olejowej do bloku silnika (M6) | 8 |
Śruby mocujące pompę oleju (TORX) | 8 |
Śruby mocowania do montażu pompy olejowej pokrywy z przewodem olejowym | 10 |