Szczegóły montażu koła zamachowego/tarczy napędowej w silniku serii 111
1. Szczegóły montażu koła zamachowego/tarczy napędowej w silniku serii 111 przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Usuń przekładnię (patrz rozdział Reczna skrzynia biegow i Automatyczna skrzynia).
3. W modelach z ręczną skrzynią biegów zdejmij sprzęgło (patrz rozdział linia transmisyjna).
4. Zainstaluj blokadę (3).
5. Wykręć śruby mocujące (1).
6. Zdejmij koło zamachowe (86) (jedna sztuka lub dwie sztuki) /dysk dyskowy (98).
7. W modelach z AT zdejmij tylną podkładkę (3).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Notatka. Śruby mocujące należy bezwzględnie wymienić.
M112/113
Szczegóły montażu tarczy napędowej w silnikach serii 112 i 113
1. Szczegóły montażu tarczy napędowej w silnikach serii 112 i 113 przedstawiono na rysunku, do którego odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Usuń przekładnię (patrz rozdział Automatyczna skrzynia).
3. Zainstaluj blokadę (6).
4. Wykręcić śruby mocujące tarczę napędową (1) do końca czopa wału korbowego (5).
5. Zdejmij podkładkę (2).
6. Wyjmij dysk napędu (1).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - jednoznaczne osadzenie dysku gwarantuje obecność kołka cylindrycznego (4).
Notatka. Śruby mocujące należy bezwzględnie wymienić.