Notatka. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Akumulator | |
Gęstość elektrolitu w 20°С, kg/dm3 | |
Baterie wszelkiego typu (dla 62, 74 i 100 Ah) | |
| 1.24 |
| 0.04 |
Wczytaj obecną (czas trwania testu nie dłuższy niż 10 sekund), A | |
Akumulatory 62Ah | 190 |
Akumulatory 74Ah | 265 |
Akumulatory 100Ah | 300 |
Napięcie pod obciążeniem, V | 10 |
Generator | |
Regulowane napięcie (na baterii), W | |
Przez okres 2 minut przy prędkości obrotowej silnika 3000 obr/min i stałym poborze mocy | |
| 13÷14.5 |
| 13÷14.5 |
Prąd ładowania (prędkość obrotowa silnika / przełożenie), A | |
Modele benzynowe | |
| 90 (2200/2.93) |
| 115 (2200/2.93) |
| 120 (2500/3) |
| 150 (2200/2.92) |
| 150 (2500/3) |
Modele Diesla | |
| 150 (2500/2.8) |
| 150 (2500/3) |
Sytem zapłonu | |
Typ | |
Modele ML 230 | Elektroniczny, HFM, Map-DIS, Bosch |
Inne modele | Elektroniczny, ME 2.0, Map-DI, Bosch |
Ustawianie czasu zapłonu | Kontrolowany przez ECM, nie podlega regulacji |
Cewki zapłonowe | |
Silniki 111.977 | Jeden zespół cewki na dwa puste cylindry zapłonowe (twin-spark) |
Silniki serii 112 i 113 | Jedna podwójna cewka na cylinder |
Napięcie zasilania (+ balast), W | 12.0 |
Rozkaz zapłonu | |
Silniki 4-cylindrowe | 1-3-4-2 |
Silniki 5-cylindrowe | 1-2-4-5-3 |
Silniki 6-cylindrowe | 1-5-3-6-2-4 |
Silniki 8-cylindrowe | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Luz roboczy czujnika położenia wałka rozrządu (CMP), mm | 0.5 |
Świeca | |
Rodzaj/wartość przerwy międzyelektrodowej, mm | |
ML 230 | |
| F7DCR4/0.8 |
| 14FGH-7DTURXO/1.0 |
| BKUR6ET-10/1.0 |
ML 320 | |
| F8DPER4/1.0 |
| 14FGH-8DPRURX2/1.0 |
| RC10PYP4/1.0 |
| PFR5G-11/1.1 |
ML 350 | Brak informacji |
ML 430 | |
| F8DPER4/1.0 |
| 14FGH-8DPRURX2/1.0 |
| PFR5G-11/1.1 |
ML 55 AMG | Brak informacji |
ML 500 | Brak informacji |
System zarządzania silnikiem Diesla | |
Typ | Elektroniczny wtrysk bezpośredni «Common-Rail», turbodoładowany i chłodzony powietrzem |
Rodzaj świec żarowych | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352 |
Lampka ostrzegawcza awarii (MIL) | Miga w przypadku przerwy w zapłonie, świeci światłem ciągłym w przypadku innych usterek w układzie sterowania |
Kolejność działania cylindrów | |
Silniki 4-cylindrowe | 1-3-4-2 |
Silniki 5-cylindrowe | 1-2-4-5-3 |
Kody OBD II OBD drugiej generacji
Jednostka mocy
P0000 | Brak kodów usterek w pamięci systemu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0100 | Naruszenie w łańcuchu miernika masy zasysanego powietrza (MAF). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0105 | Awarie w obwodzie miernika masy powietrza dolotowego (MAF). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0110 | Naruszenie w obwodzie czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0115 | Brak lub zbyt niski sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego (JEDZENIE). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0120 | Awarie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TPS). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0130 | Awaria łańcucha prekatalitycznej sondy lambda (prawy rząd cylindrów). Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0133 | Zbyt wysokie napięcie lub powolna reakcja podgrzewanej przedkatalitycznie sondy lambda (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0135 | Naruszenie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej (zbyt wysokie napięcie) (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0136 | Naruszenie łańcucha post-katalitycznej podgrzewanej sondy lambda (zbyt niskie napięcie) (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0140 | Naruszenie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej (prawy rząd cylindrów) (G3/4). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0141 | Naruszenie w obwodzie grzewczym postkatalitycznej sondy lambda (prawy rząd cylindrów) (G3/6). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0150 | Awaria łańcucha prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0153 | Prekatalityczna sonda lambda o powolnej odpowiedzi (lewy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0155 | Naruszenie sprawności działania grzałki prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/3). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0156 | Uszkodzona postkatalityczna sonda lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/5). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0160 | Naruszenie sprawności działania grzałki prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/3). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0161 | Naruszenie sprawności działania grzałki postkatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/5). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0170 | Ponowne zubożenie lub ponowne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0173 | Re-lean lub ponownie wzbogacony wtrysk (lewy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0201-P0212 | Usterka w łańcuchu wtryskiwaczy odpowiednio cylindrów 1 - 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0300 | Występują losowe przerwy zapłonu w różnych cylindrach. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0301-P0312 | Występują przerwy w zapłonie odpowiednio w cylindrach 1-12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0325 | Uszkodzony czujnik spalania stukowego 1 (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0330 | Uszkodzony czujnik spalania stukowego 2 (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0335 | Awaria w obwodzie czujnika położenia wału korbowego CKP. Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0341 | Naruszenie użyteczności działania czujnika CMP. Prawy rząd cylindrów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0370 | Przesunięcie fazowe wałka rozrządu względem wału korbowego. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0400 | Błąd przepływu EGR. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0410 | Awaria w systemie mieszania powietrza dodatkowego. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0422 | Nadmiernie obniżona wydajność katalizatora (prawy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0432 | Nadmiernie obniżona wydajność katalizatora (lewy rząd cylindrów). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0440 | Nieszczelności w układzie odprowadzania par EVAP. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0441 | Wadliwy zawór EVAP VSV. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0442 | Stwierdzono niewielką nieszczelność w układzie EVAP. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0443-P0446 | Awaria w obwodzie zaworu sterującego odpowietrzaniem pochłaniacza pochłaniacza węgla drzewnego EVAP. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0450 | Naruszenie w obwodzie czujnika ciśnienia pary w zbiorniku gazu układu EVAP. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0455 | Wykryto znaczny wyciek w układzie EVAP. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0460 | Niski poziom paliwa w zbiorniku. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0462 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika poziomu paliwa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0500, P0501 | Awaria w obwodzie czujnika prędkości pojazdu VSS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0507 | Nieoczekiwany wzrost prędkości obrotowej silnika po włączeniu systemu stabilizacji prędkości biegu jałowego. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0560 | Awaria pokładowego systemu zasilania. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0565 | Naruszenie w generowaniu sygnału włączenia tempostatu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0600 | Awaria portu szeregowego jednostki sterującej AT. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0604 | Błąd pamięci RAM (RAM) Jednostka sterująca. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0605 | błąd romu (ROM) Jednostka sterująca. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0700 | Naruszenie przydatności funkcjonowania systemu sterowania transmisją. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0702 | Usterka elektryczna w obwodzie układu sterowania przekładnią. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0715 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkości turbiny. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0720 | Awaria w obwodzie czujnika prędkości. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0730 | Nieprawidłowy wybór biegu AT. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0740 | Awaria w obwodzie elektromagnesu zaworu przetwornicy obrotów TCC AT. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0743 | Awaria elektryczna w obwodzie sprzęgła konwertera obrotów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0748 | Usterka elektryczna w obwodzie elektrozaworu regulacji ciśnienia. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0753 | Usterka elektryczna w obwodzie A elektromagnesu zmiany biegów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0758 | Usterka elektryczna w obwodzie B elektrozaworu zmiany biegów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0763 | Usterka elektryczna w obwodzie C elektrozaworu zmiany biegów. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0801 | Awaria silnika wentylatora elektrycznego silnika / KV (M4/3). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0802 | Wadliwe działanie zaworu przełączającego przewodu rezonansowego przewodu wlotowego (Y22/6). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0809 | Przesunięcie fazowe wałka rozrządu względem wału korbowego. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0811 | Rozproszona magistrala CAN jest zablokowana przed elektronicznym zapłonem. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1031 | Zamieniono podłączenie sond lambda (G3/3 i G3/4). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1177 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie temperatury oleju. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1178 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie poziomu oleju. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1179 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie jakości oleju. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1180 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), wzrost temperatury oleju. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1181 | Awaria silnika wentylatora elektrycznego silnika / KV. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1185 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), woda w oleju. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1186 | Sygnał awaryjnego odcięcia paliwa. M16/6 aktywator elektronicznego pedału gazu / tempostat / stabilizacja prędkości x.x. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1225 | Wadliwe działanie zaworu przełączającego przewodu rezonansowego przewodu wlotowego (Y22/6). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1233 | M16/6 aktywator elektronicznego pedału gazu / tempostat / stabilizacja prędkości x.x. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1386 | Kontrola spalania stukowego z ECM. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1400 | Uszkodzony nadajnik podciśnienia (Y31/1) Zawór EGR do recyrkulacji spalin. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1420 | Zawór przełączający (Y32) pompa mieszająca powietrze wtórne POWIETRZE. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1453 | moduł przekaźnika (K40) układy mieszania powietrza wtórnego POWIETRZE, pompa powietrza (K40/4k3). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1491 | Zbyt wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego KV. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1542 | Czujnik pedału przyspieszenia (B37). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1570 | Rozpocznij blokowanie prób (Modele zdalnie sterowane RCL); Niezgodność sygnału CAN z jednostki sterującej identyfikacji kierowcy DAS do ECM lub EECM i DAS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1580 | Aktywator (М16/1) elektroniczny akcelerator/tempostat/siłownik regulacji biegu jałowego EA/CC/ISC. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1584 | Przełącznik czujnikowy (S9/1) znaki stopu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1603 | Rozproszona magistrala danych CAN z EIS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1605 | Złe warunki jazdy określa się porównując sygnały prędkości jazdy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1642 | Moduł sterujący silnika ECM (N3/10) nieprawidłowe kodowanie. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1644 | Ze względu na jednostkę sterującą przekładnią o małej mocy (N15/3) nie ma możliwości ustalenia wersji transmisji. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1681 | Utrata sygnału kolizji. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1747 | Błąd sygnału magistrali rozproszonej (CAN) z jednostki sterującej skrzyni biegów ETC (N15/3) lub deska rozdzielcza. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podwozie (Układy ABS/ASR/ESP/BAS) C1000 Jednostka sterująca ESP/SPS (N47-5). Po wymianie wyregulować jednostkę sterującą. C1003 Jednostka sterująca systemu ESP (N47–5), Awaria komputera BAS. C1010 Niskie napięcie zasilania, obwód 87. C1011 Przerwa/zwarcie w obwodzie zasilania zaworu e/m hydrobloku pomocniczych układów hamulcowych. C1012 Wysokie napięcie akumulatora na zacisku 87. C1020 Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych CAN. Sprawdź kodowanie jednostki sterującej. C1022 Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z jednostką sterującą silnika MSM (N3/5) lub CDI (N3/9). C1023 Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z lewą jednostką sterującą silnika (ME-SFI, N3/11). C1024 Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z jednostką sterującą transmisją (N15/3). C1025 Zakłócenie komunikacji na szynie CAN z jednostką sterującą systemu BAS. C1026 Ogólny błąd komunikacji na szynie CAN. C1038 Magistrala CAN: transmisja z jednostki sterującej ESP jest przerwana (N47-5). C1040 Magistrala CAN: transmisja z jednostki sterującej ESP jest przerwana (N47-5). C1100 Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym przednim kole (L6/1), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. C1101 Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na prawym przednim kole (L6/2), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. C1102 Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym tylnym kole (L6/3), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. C1103 Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym tylnym kole (L6/4), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. C1112 Czujnik prędkości: okazjonalna ekspozycja na błądzący strumień magnetyczny. Sprawdź przewody. C1120 Przerwa, zwarcie w przewodzie sygnału odniesienia lub roboczego czujnika stabilności kierunkowej ESP (N64) Lub (B24/15). C1140 Przerwa, zwarcie, inicjalizacja czujnika kąta skrętu (N49). Po wymianie elementów dostosuj jednostkę sterującą. Obróć kierownicę od blokady do blokady. C1141 Czujnik ciśnienia hamulca ESP (B34) lub czujnik ciśnienia 1 ESP (B34/1). C1142 Przerwa, zwarcie łańcucha wskaźnika składowej poprzecznej przyspieszenia ABS (B24/2) lub czujnik obrotu i przyspieszenia bocznego (B24/15) C1143 Przerwa w obwodzie, zwarcie lub awaria czujnika ciśnienia 2 ESP (B34/2). C1149 Napięcie zasilania czujnika: ciśnienie w układzie napędowym hamulca ESP (B34), udar membranowy (A7/7b1), przyspieszenie boczne (B24/2) lub prędkość obrotowa i przyspieszenie poprzeczne (B24/15). C1200 Przerwa, zwarcie, nieprawidłowe działanie 4-stykowego czujnika włącznika świateł hamowania (S9/1). C1201 Otwarty obwód, zwarcie lub awaria, opóźnienie przełączania przełącznika BAS (A7/7s1). C1204 Przerwa, zwarcie, awaria czujnika skoku membrany BAS (A7/7b1). C1300 Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu lewego przedniego koła trzymającego Ý/m (A7/3y6). C1301 Przerwa, zwarcie łańcuszka zaworu lewego przedniego koła zwalniającego e/m (A7/3y7). C1302 Pęknięcie, zwarcie łańcucha zaworu prawego przedniego koła trzymającego Ý/m (A7/3y8). C1303 Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu prawego przedniego koła zwalniającego e/m (A7/3y9). C1304 Pęknięcie, zwarcie łańcucha zaworu lewego tylnego koła trzymającego Ý/m (A7/3y10). C1305 Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu lewego tylnego koła zwalniającego e/m (A7/3y11). C1306 Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu prawego tylnego koła trzymającego Ý/m (A7/3y12). C1307 Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu prawego tylnego koła zwalniającego e/m (A7/3y13). C1308 Przerwa, zwarcie łańcucha końcowego e/m zaworu obrysu ciśnienia 1 (A7/3y26), przednie koła. C1309 Przerwa, zwarcie łańcucha wlotu Ý/m zaworu obrysu ciśnienia 2 (A7/3y27), tylne koła. C1310 Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu przełączania konturu ciśnienia 1 (A7/3y24) przednie koła. C1311 Otwarty, zwarcie obwodu zaworu przełączającego obwodu ciśnieniowego 2 (A7/3y25), tylne koła. C1312 Zawór przełączający głównego cylindra hamulcowego. C1313 Przekaźnik e/m zaworu hydrobloku. Wymienić jednostkę sterującą. C1316 Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu przełączającego, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y24). C1317 Uszkodzenie lub zwarcie łańcucha wlotowego e/zaworu elektromagnetycznego, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y26). C1318 Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu przełączającego, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y25). C1319 Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu dolotowego, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y27). C1332 Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu BAS (A7/7y1). C1400 Przerwa, zwarcie obwodu pompy ESP. C1401 Przerwa, zwarcie lub niemożność wyłączenia obwodu powrotnego pompy wysokiego ciśnienia / sterownika hydraulicznego (A7/3m1). C1405 Naruszenie elementów uruchamiających obwodów ciśnieniowych 1 i 2. C1406 Uszkodzony wzmacniacz hamulca awaryjnego BAS (A7/7), czujnik skoku membrany (A7/7b1) lub elektrozawór (A7/7y1). C1500 Czujnik prędkości pojazdu VSS. C1501 Czujnik ciśnienia SPS. C1503 Zespół przenoszenia ciśnienia tłoka. Sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych. C1504 System jest wyłączony. Czujnik kąta skrętu nie inicjalizuje się (N49), niskie zasilanie czujnika stabilności ESP. Obróć kierownicę od zamka do zamka. Czujnik prędkości obrotowej (N64) lub czujnik prędkości i przyspieszenia poprzecznego (B24/15), niskie napięcie. C1511 Jednostka sterująca silnika jest nieprawidłowo zakodowana. C1540 Test drogowy nie został wykonany. Systemy bezpieczeństwa | Bez bocznych poduszek powietrznych (kod jednostki sterującej zaczyna się od 000) | 1 Jednostka kontroli bezpieczeństwa. 2 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu poduszki powietrznej kierowcy. 3 Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa kierowcy. 4 Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa pasażera z przodu. 5 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu przedniej poduszki powietrznej pasażera. 10 Programowanie jednostki sterującej nie jest zgodne z wersją pojazdu. 17 Niskie napięcie zasilania (łańcuch 15R). 19 Przerwa lub zwarcie z biegunem dodatnim w obwodzie lampki ostrzegawczej bezpieczeństwa. 20 Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera - aktywacja poduszki powietrznej. 24 Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy (modele amerykańskie). 25 Czujnik zapięcia pasa pasażera z przodu (modele amerykańskie). 73 Przerwa lub zwarcie obwodów bezpiecznikowych. Z bocznymi poduszkami powietrznymi (kod jednostki sterującej zaczyna się od 001) | 1 Jednostka kontroli bezpieczeństwa. 2 Przerwa lub zwarcie z biegunem dodatnim w obwodzie lampki ostrzegawczej bezpieczeństwa. 3 Niskie napięcie zasilania. 4 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu poduszki powietrznej kierowcy, programowanie jednostki sterującej. 5 Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa kierowcy, programowanie jednostki sterującej. 6 Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa pasażera z przodu, programowanie jednostki sterującej. 7 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu przedniej poduszki powietrznej pasażera, programowanie jednostki sterującej. 8 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu bocznej poduszki powietrznej kierowcy, programowanie jednostki sterującej. 9 Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu bocznej poduszki powietrznej pasażera z przodu, programowanie jednostki sterującej. 16 Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy (modele amerykańskie). Programowanie jednostki sterującej. 17 Czujnik zapięcia pasa pasażera z przodu (modele amerykańskie). Programowanie jednostki sterującej. 18 Usterka przewodów lewej bocznej poduszki powietrznej. 19 Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia lewej bocznej poduszki powietrznej. 20 Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia lewej bocznej poduszki powietrznej. 21 Usterka okablowania prawej bocznej poduszki powietrznej. 22 Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia prawej bocznej poduszki powietrznej. 23 Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia prawej bocznej poduszki powietrznej. 24 Czujnik zajętości siedzenia - aktywacja przednich poduszek powietrznych. 25 Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera - aktywacja przedniej poduszki powietrznej. 26 Programowanie jednostki sterującej. 27 Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika zajętości przedniego siedzenia pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). 28 Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). Fotelik dziecięcy jest nieprawidłowo zainstalowany lub fotelik dziecięcy nie jest połączony z siedzeniem pasażera. Metalowe przedmioty w foteliku pasażera lub dziecka. Blisko rozmieszczony emiter elektromagnetyczny (telefon, nadajnik itp.). 29 Programowanie jednostki sterującej. 31 Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). 32 Uszkodzenie łańcucha czujnika wypadku lewej bocznej poduszki powietrznej (A53). 33 Uszkodzenie obwodu czujnika wypadku prawej bocznej poduszki powietrznej. 34 Kolizja wyjścia cyfrowego - uszkodzenie okablowania (ARTHUR). Programowanie jednostki sterującej. 35 Kolizja wyjścia analogowego - błąd okablowania (model 170 Kompressor). B1558 Lampka kontrolna instalacji fotelika dziecięcego. B1559 Sygnał informacyjny fotelika dziecięcego (ACSR). |
Ciało (automatyczny układ klimatyzacji)
Wyświetlacz | Próbnik | OBD II |
FF | Brak zgłoszonych usterek. | |
26 | B1026 | Klimatyzacja z tyłu. Transmisja przez rozproszoną magistralę danych CAN. |
226 | B1226 | Czujnik temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej zasilany przez wentylator (B10/4). |
227 | B1227 | Czujnik wskaźnika temperatury zewnętrznej (B14). |
228 | B1228 | Czujnik temperatury lewego podgrzewacza (B10/2). |
229 | B1229 | Prawy czujnik temperatury nagrzewnicy (B10/2). |
230 | B1230 | Czujnik temperatury parownika (B10/6). |
231 | B1231 | Czujnik temperatury czynnika chłodniczego (B11/4). |
232 | B1232 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (B12). |
233 | B1233 | Czujnik temperatury czynnika chłodniczego (B12/1). |
234 | B1234 | Czujnik promieniowania słonecznego (B32). |
235 | B1235 | Czujnik emisji gazów (B31). |
241 | B1241 | Dodaj płyn chłodzący. |
416 | B1416 | pompa obiegowa płynu chłodzącego (A31m1). |
417 | B1417 | Podwójny zawór wodny lewy (A31/1y1). |
418 | B1418 | Podwójny zawór wodny prawy (A31/1y2). |
419 | B1419 | Sprzęgło elektromagnetyczne (A9k1). |
420 | B1420 | Regulator prędkości biegu jałowego. |
421 | B1421 | Dodatkowa jednostka sterująca wentylatorem (N65/1). |
422 | B1422 | Interfejs szeregowy do deski rozdzielczej (K1). |
423 | B1423 | Blok zaworów przełączających (Y11). |
424 | B1424 | Siłownik otwierania filtra z węglem aktywnym (A32m2. |
425 | B1425 | Siłownik zamykający filtr z węglem aktywnym (A32m2). |
432 | B1432 | Dodatkowa grzałka. Maksymalne ogrzewanie. |
459 | B1459 | Interfejs szeregowy do deski rozdzielczej (K2). |
460 | B1460 | LED - środkowy deflektor powietrza, pozycja «Ciepło». |
461 | B1461 | LED - środkowy deflektor powietrza, pozycja «Chłodzenie». |
462 | B1462 | Modele z silnikiem wysokoprężnym z alarmem pełnego obciążenia. |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Modele benzynowe | |
Świeca | 20÷30 |
Śruby mocowania ekranów ochronnych komory baterii do elementu nadwozia | 20 |
Śruby montażowe cewki | 8 |
Montaż czujnika położenia wału korbowego (CKP) na bloku cylindrów | 8 |
Montaż czujnika Halla na głowicy cylindrów (Silniki serii 112 i 113) | 8 |
Śruby mocujące czujnik stukowy (KS) | 20 |
Nakrętka zaciskowa do mocowania szyny uziemiającej akumulatora do elementu nadwozia | 18 |
Nakrętka zaciskowa generatora B+ | |
Silnik 11.977 | 15 |
Silniki serii 112 i 113 | 18 |
Nakrętka zaciskowa generatora D+ | |
Silnik 11.977 | 4 |
Silniki serii 112 i 113 | 5 |
Śruby mocujące alternator | 42 |
Nakrętka mocowania koła pasowego napędu generatora | 80 |
Nakrętka mocowania wtyczki konturu 30 łańcucha rozrusznika | 14 |
Nakrętka mocowania wtyczki konturu 50 łańcucha rozrusznika | 6 |
Śruby mocujące rozrusznik | 42 |
Śruby mocowania poduszki do ramienia wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego | 65 |
Modele Diesla | |
Śruby mocowania panelu wykończeniowego pokrywy głowicy cylindrów | 10 |
Wkręty mocowania panelu wykończeniowego rozdzielacza powietrza | 10 |
Śruby mocowania ekranów ochronnych komory baterii do elementu nadwozia | 20 |
Montaż czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) (Czujnik Halla) na pokrywie głowicy cylindrów (silnik 612.963) | 11 |
świece żarowe | 12 |
Nakrętka zaciskowa do mocowania szyny uziemiającej akumulatora do elementu nadwozia | 18 |
Śruba mocowania przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | 30 |
Śruby mocowania obudowy chłodnicy generatora do bloku silnika (M8) | 20 |
Nakrętka zaciskowa generatora B+ | 13 |
Śruby mocujące alternator | 42 |
Nakrętka mocowania koła pasowego napędu generatora | 80 |
Nakrętka mocowania wtyczki konturu 30 łańcucha rozrusznika | 14 |
Nakrętka mocowania wtyczki konturu 50 łańcucha rozrusznika | 6 |
Śruby mocujące rozrusznik | 42 |