Szczegóły montażu obudowy parownika klimatyzacji
1 - Obudowa parownika klimatyzatora / wymiennika ciepła nagrzewnicy; 2 - Panel dźwiękochłonny; 3 - Dystrybutor powietrza; 4 - Uchwyt tablicy rozdzielczej; 5 - Złącze stykowe do okablowania wentylatora nagrzewnicy; 6 - Złącze kołkowe zespołu rezystancyjnego wentylatora; B10/6x1 - Złącze stykowe czujnika temperatury parownika; М16/8 - Silnik elektryczny napędu przepustnicy mieszania; M39 - Krokowy silnik elektryczny do przełączania przepustnicy trybu cyrkulacji; N15/3 - moduł sterujący ETC; N19 – Moduł sterujący klimatyzacji
Szczegóły montażu obudowy parownika klimatyzacji
Uwaga! Wszystkie elementy uszczelniające należy bezwzględnie wymienić.
1. Szczegóły montażu obudowy parownika klimatyzatora/wymiennika ciepła nagrzewnicy są pokazane na ilustracjach, które zawierają wszystkie odnośniki w tekście.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
3. Odłączyć wąż przelewowy układu chłodzenia od osłony akumulatora.
4. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od elektrycznej pompy wodnej.
5. Dokręcić nakrętki mocujące i wyjąć szeroki zbiornik układu chłodzenia z przegrody komory wirnika. Odłóż zbiornik na bok.
6. Odłącz węże ścieżki chłodzenia (17) z wymiennika ciepła nagrzewnicy.
7. W warunkach warsztatu samochodowego opróżnić układ klimatyzacji.
8. Podaj nakrętkę samozabezpieczającą (16) zawór rozprężny (15).
9. Odłącz od zaworu rozprężnego (15) niskie ciśnienie (13) i wysokim ciśnieniem (14) linie chłodnicze.
10. Zdejmij uchwyt na deskę rozdzielczą (4).
11. Zwolnij moduł sterujący ETC z zatrzasków (N15/3).
12. Odłączyć przewody elektryczne od silnika napędu przepustnicy mieszania powietrza (М16/8).
13. Odłącz okablowanie od silnika krokowego klapy do przełączania trybów cyrkulacji powietrza (M39).
14. Odłącz złącze przewodów (В10/6х1) czujnik temperatury parownika.
15. Odłącz okablowanie od zespołu oporowego wentylatora nagrzewnicy (6).
16. Odłącz przewody od wentylatora nagrzewnicy (5).
17. Wymontuj moduł sterujący układu klimatyzacji (N19).
18. Zwolnij zaciski pośrednie na obudowie parownika (1) wiązka kabli.
19. Zdejmij panel dźwiękochłonny (2).
20. Odłącz wąż spustowy od spodu obudowy parownika układu klimatyzacji (1).
21. Zdejmij pokrywę (1).
22. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności – tankowanie układu klimatyzacji należy wykonać w warsztacie obsługi samochodu.
23. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.