Szybka kontrola sprawności działania układu klimatyzacji (na przykładzie minibusa serii 901, - dla modeli klasy M sprawdzenie przeprowadza się w analogiczny sposób)
1 - Miernik temperatury; 2 - Okienko kontrolne odbiornika-suszarki; 3 - Detektor wycieku czynnika chłodniczego
1. Materiał ilustracyjny do szybkiego sprawdzenia działania układu klimatyzacji przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Ustaw samochód w cieniu, otwórz wszystkie okna.
3. Ustaw pokrętło wyboru temperatury w pozycji COLD (Zimno).
4. Włącz tryb świeżego powietrza.
5. Całkowicie otwórz kanały dysz wszystkich kanałów powietrznych.
6. Uruchom silnik na biegu jałowym.
7. Włącz K / V, - prędkość obrotowa silnika powinna wzrosnąć.
8. Włącz maksymalną prędkość wentylatora.
9. Przez okienko obserwacyjne odbiornika-suszarki (2) sprawdź oznaki pęcherzyków czynnika chłodniczego.
Notatka. Przy pierwszym uruchomieniu świeżo naładowanego układu nie należy się martwić tworzeniem się pęcherzyków powietrza - odczekaj około 10 minut - pęcherzyki powinny zniknąć.
10. Dokładnie zbadaj stan zewnętrzny wszystkich elementów klimatyzacji chłodniczej, używając specjalnego detektora, sprawdź, czy nie występują oznaki rozwoju nieszczelności.
11. Ustaw wentylator na wysokie obroty «1» i ze specjalnym miernikiem (1) zmierzyć temperaturę powietrza uciekającego przez środkowe owiewki tablicy rozdzielczej. Po 5 minutach pracy układu temperatura powietrza nawiewanego do kabiny musi mieścić się w przedziale +2°С ÷ +12°С, a sprężarka klimatyzacji musi przejść w tryb cykliczny (wł), w przeciwnym razie sprawdź stan przełącznika temperatury parownika.
12. Wyłączyć klimatyzator i zgasić silnik – bardziej szczegółowe sprawdzenie układu K/V należy przeprowadzić w warsztacie obsługi samochodu.