Szczegóły montażu przewodu paliwowego łączącego filtr paliwa z przewodem rozdzielczym w modelach 163.154.157/172/174/175 (silniki serii 112 i 113 oprócz 113.981)
1. Szczegóły montażu przewodu paliwowego łączącego filtr paliwa z przewodem rozdzielczym w modelach 163.154.157/172/174/175 (silniki serii 112 i 113 oprócz 113.981) pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wjedź samochodem na podnośnik.
3. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
4. Zdejmij panele poszycia zespołu napędowego.
5. Rozszczelnić system zasilania przez zawór serwisowy (Patrz sekcja Zmniejszenie ciśnienia w układzie paliwowym silnika benzynowego).
6. Odłącz przewód paliwowy (1), - spuścić pozostałe paliwo do przygotowanego pojemnika, natychmiast zaślepić otwarte końce przewodów.
7. Zdejmij oba lewe koła i blokady nadkoli.
8. Wymontuj lewe deflektory kamieni pod podwoziem.
9. Wykręcić śruby mocujące zabudowę do ramy i unieść lewą krawędź zabudowy.
10. Odłącz przewód paliwowy (2) z zespołu filtra paliwa (3), - Natychmiast uszczelnić otwarty koniec linki.
11. Odłącz przewód paliwowy (2) z zacisków pośrednich (4) na ramie i pociągając do tyłu, wyjmij go z pojazdu.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź ścieżkę paliwową pod kątem oznak rozwoju wycieku.